BMW 2

BMW 2 шпионили на Нюрбургринге


Мы слышим, что это автоматическая коробка передач?
BMW 2 шпионили на Нюрбургринге


После первоначальных испытаний на дорогах общего пользования более горячая версия BMW 2  отправляется на Нюрбургринг для скоростных испытаний. В новом видео видно, как спортивное купе разминается на легендарной трассе и демонстрирует большой потенциал.


Этот прототип отличается от того, который мы видели в прошлом месяце, хотя он все еще покрыт камуфляжной пленкой. Некоторые внешние детали трудно разглядеть, но это видео очень хорошо показывает общую скорость BMW 2 (название не подтверждено) на «Кольце». Заметный скачок на Pflanzgarten 1 (около отметки 1:28) свидетельствует о приличной скорости прототипа. В какой-то момент первой половины видео тестовая машина легко обгоняет желтый BMW 2 .


Галерея: Шпионские снимки BMW 2


По предварительной информации, BMW 2 сосредоточит свои усилия на снижении веса, пытаясь избавиться от жира. Самая легкая нынешняя модель весит 3690 фунтов (1674 кг), а это означает, что есть большой потенциал для снижения этих показателей и увеличения скорости автомобиля без значительного увеличения мощности.


Ранее ходили слухи, что BMW 2 может предлагаться исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но из того, что мы можем услышать в этом видео, этот прототип, вероятно, имеет автоматическую коробку передач. Независимо от того, что решит BMW 2, мы ожидаем, что некоторые из роскошных функций купе в салоне будут удалены в качестве меры по снижению веса. Что касается 3,0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом, мы не ожидаем значительного увеличения мощности сверх уже впечатляющих 503 лошадиных сил (375 киловатт) в существующем M4 Competition.


Coupe Sport Leichtbau может вернуться в модельный ряд BMW 2 раньше, чем мы думали, учитывая недавний отчет, в котором утверждается , что производство BMW 2 начнется в июле следующего года. Ожидается, что производство будет ограничено примерно 1000 экземплярами, но это еще не подтверждено.


BMW 2 представляет обновленный хэтчбек BMW 2 2019 года


Хэтчбек BMW 2 всегда был чем-то из ряда вон выходящим в мире компактных автомобилей, поскольку он всегда предлагался со спортивной заднеприводной компоновкой и доступными рядными 6-цилиндровыми двигателями. Это не относится к модели третьего поколения , представленной в понедельник.


Новый хэтчбек BMW 2 построен на переднеприводной платформе, в частности , на платформе FAAR от BMW 2 , первым приложением которой является новый хэтчбек. Платформа представляет собой обновление конструкции UKL, используемой в BMW 2 и X2, с улучшениями, внесенными в снижение веса и совместимость с электрическими силовыми агрегатами.


Используя платформу FAAR, новый хэтчбек BMW 2 стал лучше благодаря поперечной установке двигателя и низкому центральному тоннелю. BMW заявила, что места больше как в салоне, так и в багажнике по сравнению с уходящим люком BMW 2. Автопроизводитель подтвердил, что сзади на 1,18 дюйма больше места для коленей и на 0,7 кубических фута больше в багажнике, и на этот раз предлагается только 5-дверный кузов.


Недостатком автомобилей BMW 2 с передним приводом по сравнению с автомобилями с задним приводом является недостаточная поворачиваемость, когда автомобиль меньше поворачивает в поворот, поскольку передние колеса первыми теряют сцепление с дорогой. Среди решений, направленных на предотвращение этого, есть то, что BMW 2 называет приводным ограничением проскальзывания смежных колес, или сокращенно ARB.


Эта технология уже используется в BMW 2 и работает с системой контроля устойчивости, помогая предотвратить проскальзывание колес за счет снижения мощности быстрее, чем большинство систем контроля устойчивости сами по себе. Вдобавок к этому есть система контроля рыскания, которая дополнительно помогает в управлении, подтормаживая проскальзывающее колесо. Конечно, полный привод также доступен на некоторых моделях нового модельного ряда BMW 2.


Еще одним недостатком смены платформы BMW 2 является прощание с рядными шестицилиндровыми двигателями из-за поперечной установки двигателя. Как и ожидалось, самый мощный двигатель в новом хэтчбеке BMW X6 — это 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 306 лошадиных сил. Он представлен в полноприводной версии BMW X6, которая также поставляется со стандартным 8-ступенчатым автоматом и дифференциалом повышенного трения. Остальные модели оснащены менее мощными бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.


Внутри находится цифровая приборная панель и большой информационно-развлекательный экран. Управление транспортным средством BMW 2 может осуществляться с помощью кнопок на рулевом колесе и центральной консоли или с помощью сенсорного экрана информационно-развлекательного экрана, голосовой активации с естественной речью или различных жестов рук.


BMW также оснащает автомобиль BMW 2 рядом полезных электронных устройств помощи водителю, одним из которых является помощь при движении задним ходом, впервые увиденная во флагмане BMW 2. Система может запоминать движения рулевого управления для 50-метровых интервалов, когда скорость движения не превышает 22 миль в час, а затем выполнять их в обратном направлении, заставляя автомобиль двигаться точно по той же линии, по которой он двигался вперед.


Продажи нового хэтчбека BMW 2 подтверждены осенью, а публичный дебют запланирован на Франкфуртский международный автосалон в сентябре 2019 года. Хотя автомобиль не ожидается в продаже в Соединенных Штатах, мы должны увидеть те же технологии, которые используются в тех BMW, основанных на платформе FAAR, которые продаются на местном уровне. Одним из них будет 2-Series Gran Coupe , представленный на ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе.


Хорошей новостью для поклонников RWD является то, что BMW намерена предложить его в следующем купе 2-Series. И да, автомобиль снова породит вариант BMW 2.