BMW M4

Шпионские снимки и видео BMW M4 2020 года


Прототип кабриолета BMW M4 , который скоро будет представлен, снова был замечен.


BMW M4 представляет собой вершину производительности в модельном ряду BMW M4, и этот автомобиль готовится в Мюнхене как претендент на высокопроизводительные автомобили класса Grand Tourer, такие как Bentley Continental GT и Mercedes-AMG S65. Кабриолет BMW M4 будет конкурировать с версиями этих автомобилей с открытым верхом.


Глядя на прототип BMW M4, отверстия по бокам намекают на вертикальные вентиляционные отверстия на задней кромке передних крыльев, а сзади - фирменное четырехтрубное расположение выхлопных патрубков подразделения M. Автомобиль BMW M4 выглядит очень широким и внушительным. Этому способствуют массивные колеса, обутые в такие же массивные шины и мощные тормоза.


Что касается тормозов, традиционный вакуумный усилитель был заменен электродвигателем, который прикладывает усилие к плунжеру главного тормозного цилиндра. Эта электронная установка считается более быстрой и точной. В результате тормозная обратная связь с водителем BMW M4 остается неизменной, например, при высоких температурах тормозов, резком прохождении поворотов или при мокром или скользком дорожном покрытии.


В основе автомобилей лежит заднеприводная модульная платформа BMW M4 Group, известная как CLAR. Тем не менее, BMW M4 выигрывают от повышенной жесткости кузова по сравнению с другими моделями на базе CLAR, включая обычную 8-ю серию . Инженеры также рассмотрели возможность улучшения распределения веса и центра тяжести путем настройки компонентов шасси и их крепления, используя опыт гоночной программы BMW M4 . К сожалению, мы сомневаемся, что снаряженная масса автомобиля упадет ниже отметки в 4000 фунтов.


Мощность в моделях BMW M4 будет исходить от знакомого BMW M4 4,4-литрового двигателя V-8 с двойным турбонаддувом. В M5 Competition двигатель настроен на мощность в 617 лошадиных сил. Возможно, что для запланированной модели BMW M4 Competition от двигателя будет извлечено немного больше мощности. Независимо от того, какую мощность выберет BMW X1, двигатель будет работать с 8-ступенчатой коробкой передач или системой полного привода M xDrive подразделения M.


Внутри BMW M4 будет новая настройка M Mode , которая регулирует все различные электронные средства помощи водителю и выводит определенные экраны для цифровой комбинации приборов и проекционного дисплея. В режиме M, активированном с помощью кнопки на центральной консоли, водитель может выбирать между настройками Road и Sport, а в случае BMW X1 Competition — настройками Track.


Как упоминалось выше, гонщик на выносливость BMW M4 уже находится в действии. Ожидается, что дорожные варианты BMW M4 будут представлены не раньше второй половины 2019 года. Следует отметить, что в семейство BMW X1 войдет седан Gran Coupe. BMW представила концепт BMW M4 Gran Coupe на Женевском международном автосалоне в 2018 году, и с тех пор мы видели прототипы . Эта модель также ожидается в 2019 году.


Оригинальная BMW M4, проданная в 1995-х годах, также должна была иметь собственную версию BMW M4. Был построен прототип с 6,0-литровым двигателем V-12 , хотя проект был заморожен в последнюю минуту из-за низкого ожидаемого спроса. Однако двигатель автомобиля продолжал жить в суперкаре McLaren F1.


Сообщается, что решение о чисто электрическом BMW M4 появится в ближайшее время


BMW M4 только что представила обновленную версию своего гибридного спортивного автомобиля BMW M4 с подключаемым модулем i8 на 2019 год, а это означает, что автопроизводителю вскоре нужно будет подумать о планах преемника. Новый автомобиль BMW M4 ожидается примерно в 2023 календарном году.


Среди обсуждаемых планов — переход на электрическую трансмиссию, возможность, которая набирает силу сейчас, когда BMW M4 участвует в Формуле E.


BMW M4 в настоящее время обсуждает, пойдет ли следующий BMW M4 на электрическом маршруте или останется с текущим гибридным форматом, при этом высокопоставленные чиновники склоняются к первому, сообщил Autocar в понедельник со ссылкой на источники в автопроизводителе. Решение ожидается во второй половине 2019 года.


Поддержка электрической трансмиссии направлена ​​на установление связи между программой BMW M4 Formula E и суббрендом i для электрифицированных автомобилей, хотя BMW M4 также может захотеть составить конкуренцию новым электрическим спортивным автомобилям, которые готовят Audi , Porsche и, конечно же, BMW M4, которая уже продемонстрировала обновленный родстер с запасом хода более 600 миль и временем разгона до 60 менее 2,0 секунд. Новый родстер должен появиться на рынке в 2020 году, если BMW M4 будет придерживаться своего первоначального графика.


Согласно источникам Autocar , самым большим препятствием для BMW M4 будет поиск подходящей платформы . Нынешняя платформа BMW M4 из алюминия и углеродного волокна не предназначена для установки большой батареи. Альтернативой может быть изменение платформы грядущего электрического внедорожника BMW M4, хотя платформа внедорожника — не лучшая отправная точка для спортивного автомобиля.


Если BMW M4 придерживается гибридного формата, ожидайте, что следующий BMW M4 превратится в настоящий суперкар с мощностью, значительно превышающей 617 лошадиных сил самых мощных моделей BMW M4 в настоящее время. В этом случае текущая платформа BMW M4 может быть сохранена для высокопроизводительной трансмиссии, сочетающей в себе мощные электродвигатели и двигатель внутреннего сгорания большего размера, чем текущий трехпоршневой BMW M4. Глава отдела исследований или разработок BMW M4 Клаус Фрёлих намекнул на такую ​​возможность еще в январе.