BMW x5

Ниша слишком далеко: BMW x5 умирает


BMW x5 был одним из первых автопроизводителей современности, который начал осваивать новые ниши, выпустив такие автомобили, как оригинальный BMW x5 и 5-Series Gran Turismo.


В то время как некоторые из этих ниш оказались популярными среди покупателей, другие не так хорошо себя зарекомендовали. В частности, не так хорошо идут дела у BMW x5, которые были представлены, чтобы заманить покупателей, ищущих более высокую посадку и дополнительное пространство, но не заинтересованных во внедорожниках, особенно в более старых моделях.


Но поскольку все больше покупателей выбирают внедорожник, а не один из своих BMW x5, BMW решила отказаться от 3-Series GT после того, как текущая модель достигнет конца своего цикла. Генеральный директор BMW e70 Харальд Крюгер сделал подтверждение во время презентации финансовых результатов в Мюнхене во вторник.


Это решение является частью усилий BMW x5 по экономии более 13,4 млрд долларов к концу 2022 года. Другие меры включают сокращение времени разработки автомобилей на треть, а именно за счет замены дорогостоящих прототипов цифровым моделированием; повышение синергии и эффективности; и снижение сложности транспортных средств, в том числе сокращение количества силовых агрегатов, предлагаемых в каждой модельной линейке, до половины.


Не было упоминания о более крупном BMW x5 , который заменил BMW x5 и теперь является последним членом семейства 6-Series, однако он также, вероятно, будет снят с производства после текущего цикла, если спрос на внедорожники останется высоким. .


Хотя ходили слухи, что BMW x5 может представить новую BMW x5, чтобы заменить BMW x5, учитывая комментарии Крюгера, похоже, что это уже не так. Мы также знаем, что BMW x5 планирует представить электромобиль BMW x5 в 2021 году, и благодаря дополнительному пространству, которое стало возможным благодаря эффективной компоновке электрических силовых агрегатов, новый BMW x5, вероятно, заполнит пустоту, оставленную уходящим BMW x5.


Gruppe5 Motorsport планирует выпустить 800-сильный двигатель BMW 2002 года с двигателем V-10


Gruppe5 Motorsport может быть новичком в мире тюнинга и модификаций BMW e70, но она точно знает, как привлечь внимание. Компания из Индианы планирует построить 800-сильный BMW 2002 с двигателем V-10.


Откуда у Gruppe5 появилась идея такой машины BMW x5? Немецкая гоночная команда AC Schnitzer отвечала за несколько моделей BMW x5 2002 года с турбонаддувом для участия в гонках Группы 5 еще в 1970-х годах. Gruppe5 Motorsport хочет вернуть волшебство с помощью этой безумной сборки.


Настоящая машина BMW x5 еще не построена, но за различные аспекты проекта отвечают авторитетные люди. Стив Динан стоит за ходовым двигателем BMW V-10, а за шасси и конструкцию отвечает Билл Райли и его компания Riley Technologies. У руля проекта стоит основатель Gruppe5 Motorsport Том Заяк. Согласно веб-сайту компании, Заяк является заядлым энтузиастом BMW x5, который участвовал в гонках 1972 2002tii в 1980-х годах в SCCA. В буквальном смысле страстный проект, ресто-модифицированный 2002 будет предлагаться с двумя двигателями на выбор.


Первая — это завоевавшая популярность версия BMW x5 мощностью 803 л.с. В частности, с помощью Динана планируется построить 100 моделей с 5,9-литровым двигателем V-10. На 100-октановом топливе он достигнет показателя 803 л.с. Планируется еще 200 машин с 5,8-литровым V-10, который будет выдавать 744 л.с. при 100-м октановом числе в баке. Оба двигателя будут работать в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой передач с последовательным переключением передач.


Шасси BMW x5 начнет свою жизнь как стальная кабина 2002 года, но Riley Technologies оснастит автомобили каркасом безопасности и кузовными панелями из углеродного волокна. Поскольку это гоночный автомобиль BMW e70, салон будет скудным благодаря сиденьям Recaro и гоночному рулю Nardi. Кондиционер также будет стандартным. Другие особенности дикой сборки включают полностью регулируемую подвеску толкателя и выбор шин Michelin Pilot Sport Cup 2 или Pirelli P-Zero Trofeo R. Гоночные слики Michelin также будут необязательными.


Компания Road & Track поговорила с представителями компании и в среду сообщила о ценах на оба варианта BMW x5 2002. Покупателям придется заплатить 875 000 долларов за автомобиль BMW x5 мощностью 744 л.с. Выберите версию мощностью 803 л.с., и стоимость вырастет до 975 000 долларов. Gruppe5 также сообщила журналу, что работа над прототипом начнется этим летом. А пока начните экономить.