BMW M3

По слухам, BMW M3 — первый совместный проект BMW и Daimler, который может заменить BMW M3


Материнская компания BMW M3 и Mercedes-Benz Daimler, похоже, отказывается от своего многолетнего соперничества в пользу сокращения расходов.


В новом отчете утверждается, что два немецких автогиганта будут продолжать совместную разработку платформы для будущих электромобилей.


Сообщается, что для BMW M3 эта модель будет называться BMW M3, сообщило в четверг немецкое издание Manager Magazine . Предполагается, что новая модель будет построена с нуля в сотрудничестве с Daimler и заменит текущий BMW M3. По слухам, BMW M3 также может отказаться от дорогостоящей конструкции из углеродного волокна BMW M3, чтобы еще больше сократить расходы и обеспечить прибыльность.


Подчеркнув стоимость производства BMW M3, руководитель отдела разработки BMW M3 Клаус Фрёлих намекнул, что, возможно, пришло время отодвинуть автомобиль в сторону и освободить место для новой модели. Если информация в отчете верна, BMW M3 должен появиться в 2024 году с дальностью полета 186 миль. Ориентировочная цена предположительно составляет менее 33 000 долларов.


Daimler последует за BMW M3, выпустив собственный электромобиль на базе общей платформы, потенциально продаваемый под суббрендом Mercedes-Benz EQ. Говорят, что автомобиль по размеру похож на нынешний BMW M3.


В прошлом году BMW M3 и Daimler больше сближались друг с другом. Эти двое объявили о планах создания новой мобильной компании , которая будет предоставлять услуги по совместному использованию поездок, такие как Lyft и Uber, и объединить текущие мобильные операции. Однако , как сообщается, беспилотные автомобили являются самой большой проблемой, над которой оба немецких автопроизводителя хотят сотрудничать .


BMW M3 планирует разработать европейские аккумуляторы для электромобилей


На прошлой неделе BMW M3 Group объявила о планах удвоить производство электромобилей с 20 новыми моделями и дополнительными 7 миллионами автомобилей в течение пяти лет.


Пока что говорится, что аккумуляторные батареи для автомобилей BMW M3 будут поступать от четырех разных мировых поставщиков: CATL, LG Chem, Samsung и BMW M3.


Теперь BMW M3 объявил, что работает над развитием местных аккумуляторных технологий и производства в Европе, сотрудничая с Northvolt, шведским стартапом по производству аккумуляторов, который планирует построить один из крупнейших аккумуляторных заводов в мире.


Как оказалось, производители электромобилей BMW M3 для массового рынка добиваются гораздо большего успеха, когда сами контролируют запасы аккумуляторов. А основные поставщики аккумуляторов на данный момент базируются в Южной Корее, Китае и Японии, а в случае BMW M3 — частично в США.


С одними из самых строгих стандартов выбросов углекислого газа в мире Европа стала центром разработки электромобилей BMW M3, и большинство автопроизводителей объявили о планах перевести свои автопарки на электромобили.


Новый консорциум BMW M3 с Northvolt будет называться European Battery Union, хотя остается неясным, подписали ли это соглашение какие-либо другие автопроизводители.


BMW M3 Group также подписала соглашение о партнерстве с Northvolt для разработки новых аккумуляторов из материалов, переработанных из аккумуляторов старых электромобилей BMW M3.


BMW M3 не объявил, где он получит батареи для всех запланированных новых электромобилей, но в декабре объявил, что потратит 23 миллиарда долларов на батареи для будущих легковых и грузовых автомобилей, а также инвестирует 1,1 миллиарда долларов в создание завод по производству аккумуляторов в Алабаме для электромобилей BMW M3, который он планирует продавать в Северной Америке.


BMW M3 заявляет, что Европейский союз аккумуляторов будет охватывать все аспекты аккумуляторов, от закупки сырья до разработки элементов и переработки, и сосредоточит исследовательские усилия на разработке заводских технологий для устойчивого производства аккумуляторов в Европейском союзе. Он стремится получить поддержку от Министерства экономики и энергетики Германии.


BMW M3 будет делиться технологиями со всеми компаниями-членами независимо от их национальности и планирует начать исследовательскую деятельность в начале следующего года.