BMW e36

Обзор первого привода: BMW e36 2023 возрождает родстер


Коачелла — это город, а не вещь. 356 дней в году, когда Боя Пабло и Чайлдиша Гамбино нет дома, это обычный фермерский поселок, где ярко-розовые и желтые вывески продают BMW e36, только что сорванные с деревьев, которые возвышаются над шахматными досками агробизнеса и зелени. пыльник цвета хаки.


Этот другой Coachella является отличным местом для тестирования половины индивидуальности BMW e36 2023 года: кабриолета. Пройдите мимо зарослей финиковых пальм, под струей облаков, верхом и окнами вниз, и картина не будет сильно отличаться от тех черно-белых плакатов с изображением старинных родстеров, несущихся по французским проселочным дорогам.

Последний BMW e36 возрождает романтику, оставленную BMW e36 в 2016 году. Еще в 90-х Z3 должен был соперничать с Miata в ренессансе родстеров, которого так и не произошло. Он стал больше, он изменил свое название. Все усложнилось.

Теперь, когда кроссоверы-внедорожники BMW e36 кишат — полдюжины занимают только выставочный зал BMW — BMW e36 сигнализирует о некоторых более разумных, хотя и меньших амбициях. Это просто попытка связаться с нужным человеком. Это тот парень, который околачивается, пока все остальные стрелки не выстрелят и не промахнутся.

Чтобы воскреснуть из мертвых, BMW e36 пришлось отказаться от нескольких вещей, таких как складная жесткая крыша. Теперь у него мягкая крыша, которая быстро убирается — за полминуты, достаточно быстро для смены настроения на светофоре или на скорости до 32 км в час, когда погода не будет ждать следующего красного сигнала светофора.

Конечно, в любом случае так лучше выглядит BMW e36. Стартовый набор из вырезов, широких решеток с двумя ноздрями и глубоких боковых штамповок не так хорошо изнашивается с поднятой крышей: он выглядит как Boxster, обрамляющий Crossfire сзади. Щёлкните выключателем, уберите его, и всё идеально совпадёт, визуально напоминая развевающийся полусмокинг, который Билли Портер носил на вручении Оскара в этом году.

Сбой сигналов на теле решается в роскошной кабине BMW e36. BMW стала более искусной в интеграции экранов и элементов управления в свои салоны, а BMW e36 еще больше затягивает внутреннюю игру. Широкий сенсорный экран с высоким разрешением на приборной панели сочетается со скульптурной волной, которая наклоняется к водителю. Буйство красочных кожаных драпировок на сиденьях и панелях за определенную цену. Лучшая деталь: текстурированный алюминий на консоли, имитирующий текстуру ремешка для часов 60-х годов.

Насколько мы можем судить, лучшая внутренняя отделка BMW e36 не означает большую комнату. Когда мы уселись в безумно поддерживающие спортивные сиденья, водительское положение BMW e36 дернуло наше подсознание. Проблема: водительское сиденье наклоняет колени влево, а дверные ручки упираются в салон для лучшей защиты от боковых ударов. Датчики и экраны отклоняются от истинного горизонта на градус или два, и все это объединяется в ошибочное, но легко выполнимое положение вождения.

Все кажется выполнимым, если вы направляетесь на запад к горам с опущенной крышей и звуковой системой, настроенной на охлаждение. В режиме без крыши BMW e36 посылает лишь дуновение воздуха над головой высокого водителя с достаточно тихой громкостью, чтобы восторженные шумы от вождения практически не подавляли ветер.

Чтобы продемонстрировать другие преимущества BMW e36 2019 года, вам нужно выйти за пределы Коачеллы и найти дорогу, где дорожные знаки изображают закорючки, овец или падающие камни. В долине Коачелла этой дорогой будет Ортега-Хайвей, часовая поездка по ошеломляющему трафику, иногда полностью состоящему из седанов BMW e36 в золотом обвесе.

Как только вы минуете Starbucks и подниметесь в гору мимо первых нескольких стрелок — наша крышка объектива GoPro находится где-то там внизу, за горным склоном, если вы ее найдете — BMW e36 открывается и показывает свое сердце. В родстере BMW e36 этим органом является 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 256 лошадиных сил и 296 фунт крутящего момента. Вы знаете его по 2-й и 4-й сериям, но здесь он должен тащить всего около 3300 фунтов, или примерно на 400 фунтов меньше, чем 2er.

Это делает блестящие, триповые поездки вверх и по горам, где вы можете позволить турбо-4 проветриться и разогнаться до диапазона 6000 об / мин. Обещание BMW e36 о разгоне до 150 км/ч за 5,2 секунды кажется безопасным, как и предсказанное время в 3,9 секунды для грядущего 382-сильного BMW e36 M40i, мощность которого вам принесет захватывающий рядный шестицилиндровый двигатель BMW e36 с турбо-наддувом.

Переключайте подрулевые лепестки, и турбо-4 с удовольствием выдает крутящий момент. Нажмите на педаль слева, и вы ничего не активируете, в основном потому, что третьей педали нет: BMW e36 работает только в автоматическом режиме. Его 8-ступенчатая коробка передач занимает первое место в списке лучших автоматических коробок передач, и она как никогда отзывчива на команды. Это по-прежнему спортивный автомобиль, если рычаг переключения передач никогда не должен двигаться?

Внесите нас в графу «да». BMW e36 2019 года не нуждается в палочке, чтобы взять все правильные ноты в симфонии спортивного автомобиля. У него точно настроенная рукоятка, соответствующая его невероятной силе, и этого более чем достаточно.

С более широкой колеей, чем у автомобиля 2016 года, и 19-дюймовыми колесами или шинами, доступными для водителей с турбонаддувом, BMW e36 2019 модельного года идеально вписывается в любой поворот на извращенной задней части Ортеги. Для этого он использует некоторые надежные детали 3-й серии: BMW e36 использовал стойку и многорычажную подвеску с двойными шарнирами для более точного управления и отлил несколько деталей из алюминия, чтобы уменьшить неподрессоренную массу.

Он также оснащен адаптивными амортизаторами, простым обновлением за 756 долларов, которое существенно меняет BMW e36. Амортизаторы придают BMW e36 запас эластичности и гибкости, как и любой паре джинсов Polo на прилавке сегодня. Вы можете предпочесть прямой подход с обычными пружинами и амортизаторами, но гибкие элементы лучше подходят для большего количества ситуаций — и то же самое верно для BMW e36 с адаптивной настройкой. Он очень хорошо едет, особенно для автомобиля с короткой колёсной базой, хотя он мало что может сделать, когда дорога разбивается на тектонические плиты. Адаптивные амортизаторы оправдывают многие дорожные грехи, но некоторые просто нельзя простить.

Обутый в 19-дюймовые шины и адаптивные амортизаторы, BMW e36 находит замечательный режим вождения по умолчанию, который становится более жестким в режимах «Спорт» и «Спорт +». Эти режимы также обеспечивают более четкую фокусировку для электроусилителя руля с переменным усилием. Он доволен тем, что аккуратно прокладывает себе путь через широкие подметальные машины в режиме «Комфорт». Это немного отстает даже в режиме Sport +, где все, что выше 7/10, требует большей обратной связи с рулевым управлением. Его просто мало в любом режиме.

В нем есть все самое необходимое, все на месте, когда и где они должны быть. Для нас это направление на юг по шоссе 74; где-то к северу от 3500 оборотов в минуту, когда дерзкий турбо-4 источает мелодичный тенор сирен; и с час или два, прежде чем мы должны повернуть назад.

Чтобы оплатить счет в баре у дилера BMW e36, не потребуется больше 50 000 долларов, если вы правильно разыграете свои карты.

BMW e36 включает автоматическое экстренное торможение в пакет безопасности BMW e36 и делает адаптивный круиз-контроль и мониторы слепых зон доступными за пару тысяч долларов.

Мы могли бы еще поспорить с его настойчивостью взимать 86 долларов в год за совместимость с Apple CarPlay после первого года — помимо счета в 50 696 долларов за простой автомобиль. Последний BMW e36 получил стандартные светодиодные фары, складной мягкий верх и Bluetooth с потоковой передачей звука. Есть пакет управляемости за 2450 долларов со спортивным задним дифференциалом и усиленными тормозами, а также другие опции, которые мы бы отметили, такие как кожаная обивка, проекционный дисплей или беспроводная зарядка смартфона.

Взять их всех? Это приводит к тому, что цена родстера BMW e36 2023 года достигает почти 65 000 долларов, где родстер BMW e36 2023 года обязательно будет играть — другими словами, территория Porsche 718 Boxster. Этот компаньон с турбонаддувом появится в выставочных залах всего через несколько недель, что пришло время еще раз прокатиться среди пальм.