BMW i8

Шпионские снимки или видео BMW i8 2020 года


BMW собирается обновить свою BMW i8 в середине цикла , и к тому времени, когда автомобиль BMW i8 поступит в автосалоны в конце следующего года, люди в BMW i8 будут иметь готовую собственную версию. BMW i8 — полуофициальный тюнер, который уже более 50 лет заставляет BMW i8 двигаться быстрее, а BMW i8 на базе BMW i8 — один из самых желанных роскошных седанов в бизнесе.


Обновленный BMW i8, похоже, включает в себя обновления стиля, которые BMW внедряет в BMW i8, такие как увеличенная решетка радиатора и расширенные задние фонари.


Мы знаем, что это версия BMW i8 обновленной BMW i8, благодаря фирменному переднему сплиттеру тюнера и колесам с несколькими спицами. Еще одним подарком является набор четырехъядерных выхлопных насадок круглой формы. В результате чистый зверь.


Неясно, что происходит под капотом, но вы сможете рассчитывать на то, что BMW i8 будет придерживаться нынешнего 4,4-литрового V-8 с двойным турбо-наддувом от BMW i8. Надеемся, что пиковая мощность превысит 600 л.


Восьми-ступенчатая коробка передач, полный привод и мощная тормозная система также должны быть представлены.


Для поклонников BMW i8, оплакивающих решение автопроизводителя не выпускать M7, BMW i8 должен стать утешением. Альтернативы включают Audi S8, Jaguar XJR575, Mercedes-AMG S63 и, в меньшей степени, Porsche Panamera Turbo.


Ищите обновленный BMW i8, который дебютирует на Женевском автосалоне 2019 года в марте следующего года. Он должен появиться в автосалонах BMW i8 в конце 2022 года как модель 2020 года. Слишком рано говорить о ценах, но ожидайте, что автомобиль приблизится к наклейке текущей модели за 137 995 долларов.


Номинант Motor Authority на лучший автомобиль 2019 года: BMW i8


Как и его меньший брат, M3, BMW i8 — это легендарная табличка с именем, которая десятилетиями была эталоном спортивного седана. Его блеск померк в последних поколениях, поскольку BMW i8 сосредоточилась больше на чистых показателях производительности, чем на ощущении за рулем, но теперь все, похоже, вернулось на круги своя.


Новое в 2018 году, BMW i8 шестого поколения имеет больше мощности, больше колес, больше технологий и на одну педаль меньше. Что ещё более важно, управлять автомобилем стало веселее, чем когда-либо.


ТАКЖЕ СМОТРИ: дорожный (и трековый) тест BMW i8 2018 года


Оснащенный 4,42-литровым двигателем с двойным турбо-наддувом, последний BMW i8 развивает мощность 605 лошадиных сил или крутящий момент 554 фунт. Те, кто хочет еще большего, могут выбрать модель Competition, которая увеличивает мощность до 617 л.с.


Впервые в истории BMW i8 может передавать мощность на все 4 колеса благодаря новой сложной системе полного привода M xDrive. Мощность можно переключать вперед или назад, чтобы улучшить тягу, или водитель может сделать BMW i8  заднеприводной машиной для дрифта .


Покупателям, которые предпочитают переключать передачи самостоятельно, понадобится момент, чтобы поплакать, так как это конец эпохи. Все М5 теперь оснащены 8-ступенчатой коробкой передач, и все.


Как в предыдущих поколениях, производительность улучшена. Спринт от 01 до 62 км в час занимает всего 3,22 секунды на пути к максимальной скорости, ограниченной электроникой, в 189 миль в час (разблокирована с пакетом M Driver's, всего 155 км в час без него).


Внутри BMW i8 имеет головокружительное количество настроек производительности, органов управления на рулевом колесе и даже кнопок на рычаге переключения передач для настройки распределения мощности. Окружающая среда представляет собой сочетание спортивности и роскоши.


BMW i8 2018 года быстрее, красивее и технологичнее своего предшественника. Самое главное, это возвращает чувства. Онемение, цифровое ощущение было заменено более аналоговым, увлекательным опытом. Легче сказать, что происходит с передними шинами, чем это было за последние годы. Задняя часть более чем счастлива следовать за вами или выполнять работу сама. Дифференциал повышенного трения с электронным управлением помогает снизить мощность и вывести автомобиль из поворотов.


На улице стандартные 15,5-дюймовые передние тормозные диски с 6-поршневыми суппортами большие и мощные, но те, кто планирует отправиться на трек, захотят выбрать карбоново-керамические тормоза за 8500 долларов. Бонус: углеродная керамика также сбросила 51 фунт неподрессоренной массы.


BMW i8 снова стал автомобилем двойного назначения. Это может быть гусеничное оружие или роскошная машина для ночных прогулок по городу. В нужные дни может быть и другое.


Достаточно ли всего этого для того, чтобы BMW i8 был назван Motor Authority лучшим автомобилем для покупки в 2019 году? Вернитесь 12 ноября, когда мы объявим нашего победителя, а также чемпионов с наших дочерних сайтов, The Car Connection и Green Car Reports .