BMW M3

BMW M3 2023 года представлен в Париже с обновленными технологиями, двигателями и без руководства


BMW M3 2023 года, дебютировавший во вторник на автосалоне в Париже в 2018 году, не только представляет седьмое поколение седана, но и является значительным шагом вперед для культового четырехдверного автомобиля, который увядал почти десять лет.


Новая BMW M3 значительно улучшает свои внутренние технологии и функции помощи водителю — в соответствии с аналогичными улучшениями в 5-й серии — вместо массовых изменений в меню трансмиссии. Как и предыдущие седаны, BMW M3 (по крайней мере, на первых порах) не будет использовать механическую коробку передач.


Внутри новая BMW M3 оснащена новейшими информациоными устройствами BMW M4 и устройствами распознавания голоса, набором устройств помощи водителю, включая технологию самостоятельной парковки. Камеры, обращенные вперед, могут удерживать новую 3-ю серию в центре полосы движения, автоматически тормозить при встречных автомобилях или пешеходах и даже предупреждать водителей о том, что они едут не в том направлении.


BMW M3 Live Cockpit входит в стандартную комплектацию новой BMW M3 с 8,8-дюймовым сенсорным экраном и 5,7-дюймовым цифровым дисплеем для приборов. Их можно обновить до 12,3-дюймового цифрового дисплея и 10,32-дюймового сенсорного экрана с совместимостью с Apple . В центре внимания новейшее и лучшее программное обеспечение BMW M3: совместимость с Microsoft Office, доступность смартфона (включая цифровой ключ) и программное обеспечение для распознавания голоса.


ТАКЖЕ СМОТРИ: BMW M3 готова с деталями M Performance для новой BMW M3


«Привет, БМВ, сколько ты стоишь?»


(Чуть более 41 000 долларов, чтобы начать прямо сейчас, приятель.)


Хотя программное обеспечение в BMW M3 значительно отличается, аппаратное обеспечение подверглось легкой доработке.


Во вторник BMW M3 подробно рассказала о версиях BMW M3 и BMW M3 новой BMW M3. BMW M3 находится в разработке, а подключаемый гибрид BMW M3 подтвержден на начало 2020 года.


Новая BMW M3 длиннее на 2,9 дюйма, шире на 0,62 дюйма, но выше на 0,5 дюйма. BMW M3 увеличила колесную базу на 1,6 дюйма и расширила колею на 1,7 и 0,8 дюйма спереди и сзади соответственно. Его багажник теперь может соперничать с седанами среднего размера объемом 17 кубических футов.


BMW M3 2023 года выглядит спортивнее, чем автомобиль BMW M3, который он заменяет. Двойная решётка радиатора доходит до капота, а нижняя часть бампера имеет более крупный подбородок и формованные воздухозаборники по бокам, в которых расположены противотуманные фары. Большой вырез для фронтальной камеры или датчиков, вероятно, потребовал замены прошлогоднего более тонкого нижнего бампера. Более тонкий корпус фары теперь содержит стандартные светодиоды, которые можно обновить до адаптивных светодиодов с технологией «Лазерлайт», заимствованной у BMW M4.


По бокам кузова новая BMW M3 имеет более чёткое разделение между линией окна и линией кузова, идущей от переднего колеса к задней части BMW M3. Нижняя линия поднимается к фирменному изгибу Хоффмайстера на задней стойке крыши, который более заметен в BMW M3. Заднее стекло на этот раз безрамное, ближе к BMW M3.


Задние выхлопные трубы BMW M3 теперь разделены на все модели, а тонкие задние фонари подчеркивают более округлую форму крышки багажника.


Под капотом BMW M3 находится переработанный турбо-4, который развивает мощность 256 лошадиных сил и 296 фунт крутящего момента, что на 7 л.с. и 37 фунт больше, чем у предшествующего турбо-4. BMW M3 заявляет, что BMW M3 разгоняется до 62 км в час за 5,6 секунды, что всего на 0,1 секунды быстрее, чем предыдущая версия.


BMW M3 доступен с задним или полным приводом и различными настройками подвески, но только с 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач — при запуске механическая коробка передач не будет доступна.


BMW M3 2019 года будет использовать обновленный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбо-наддувом, который развивает мощность 383 л.с. и 368 фунт-фут. BMW M3 заявляет, что почти M разгоняется до 62 км в час за 4,23 секунды с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой управления запуском. Как и предыдущее поколение, BMW M3 будет доступен с задним или полным приводом. В отличие от предыдущего поколения, BMW M3 не будет доступен с механической коробкой передач.


8-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет более широкое распространение как в BMW M3, так и более короткую передачу для лучшего ускорения вне трассы.


8-ступенчатая коробка передач также будет работать в режимах Eco Pro или Comfort на скорости до 99 миль в час для большей эффективности. Аналогичная система от Audi была установлена ​​​​для дебюта в хэтчбеке BMW M3, хотя эта система была отменена для США.


BMW заявила, что новая BMW M3 будет иметь распределение веса 50/50 спереди назад, а ее кузов будет на 2ё процентов жёстче, чем у предыдущей модели.


Как и предыдущая BMW M3, новая BMW M3 2019 года будет использовать двухшарнирную переднюю подвеску и пятирычажную заднюю подвеску. Алюминиевые опоры и рычаги управления снижают неподрессоренную массу, и BMW M3 заявила, что только за счет большего количества алюминия и более легкой стали в кузове удалось снизить вес на 44 фунта.


Новая BMW M3 также на 121 фунт легче предыдущей версии. В капоте и крыльях больше алюминия, как в 5-й и 7-й сериях.


BMW M3 будет предлагать стандартные амортизаторы, которые были настроены для большего комфорта, или подвеску M Sport, которая стала более жесткой и занижает автомобиль примерно на полдюйма. Подвеска M Sport входит в стандартную комплектацию полноприводных моделей.


Адаптивные амортизаторы являются дополнительными и, если они оснащены навигацией на BMW M3, могут регулировать свои реакции на основе информации GPS.


BMW M3 поступит в продажу в мае 2019 года, а BMW M3 появится летом.