BMW M

Патентные изображения BMW M и Convertible


На прошлой неделе BMW M наконец-то сняла покровы с BMW M 2019 года , что знаменует возвращение заводской таблички спустя 20 лет. Но бренд не будет долго ограничивать модельный ряд купе BMW M.


После многочисленных шпионских снимков и концепта BMW M, BMW M BMW M и Convertible впервые появились на патентных изображениях. Чертежи, опубликованные в  бразильском Национальном институте промышленной собственности, показывают, что варианты BMW M и Convertible будут иметь тот же дизайн, что и недавно представленное купе BMW M, что не так уж шокирует.


Что еще более важно, изображения показывают формы автомобилей BMW M. У BMW M более высокая линия крыши, чтобы освободить ещё место для двух дополнительных дверей и дополнительного места для пассажиров на сиденьях. BMW M впервые продемонстрировала потенциальный вариант BMW M, когда представила концепт BMW M на автосалоне в Женеве в 2018 году. Концепция осталась верной дизайну концепта BMW M, и все же удалось включить гладкую линию крыши. Неясно, действительно ли BMW M находится в разработке, но BMW M BMW M должна появиться в конце 2019 года .


Кабриолет BMW M, скорее всего, появится в том году после дебюта купе на прошлой неделе. Судя по изображениям, кабриолет BMW M также теряет немного драматизма в линии крыши, чтобы освободить место для складной крыши. Изображенные варианты BMW M и Convertible представлены в базовой комплектации. Мы ожидаем, что настоящая машина оживит ситуацию.


Ищите BMW M и Convertible BMW M, которые делят с купе  4,42-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, здесь мощность 523 лошадиных силы и 553 фунт крутящего момента. Но BMW ранее подала заявку на патент на  названия «850», «860» и «M850», что может означать  варианты V-8, V-12 и M Performance, которые появятся после запуска.


Купе BMW M 2019 года: возвращение дерзкого Bahnstormer


Спустя 20 лет BMW BMW M официально возвращается. BMW M продемонстрировала роскошное купе BMW M 2019 года в кулуарах пятничной гонки «24 часа Мана», где его родной брат, гоночный автомобиль BMW M, примет участие в чемпионате по гонкам на выносливость FIA .
Прозвище BMW M означает, что автомобиль находится на вершине модельного ряда и будет производиться на том же заводе в Дингольфинге в Германии, что и седан 7-Series. При запуске, намеченном на осень этого года, автомобиль BMW M будет представлен в одной модели под названием BMW M.


BMW M заявляет, что длинная, низкая и широкая 8-я серия представляет собой новый язык стиля, означающий современность и эмоциональную вовлеченность. Основные моменты включают контур крыши в виде «двойного пузыря», шестиугольный контур решетки радиатора с двумя полями и почти невероятно гладкую линию крыши.


Для лучшей аэродинамики днище почти полностью закрыто, решетка радиатора имеет жалюзи, а в автомобиле установлены активные воздушные завесы.


V-8 нового поколения


Мощность BMW M будет исходить от нового поколения 4,43-литрового двигателя V-8 BMW M с двойным турбонаддувом, здесь мощность составляет 523 лошадиных силы и 553 фунт крутящего момента. Это хорошо для разгона от 01 до 63 км в час всего за 3,6 секунды, и мы даже не говорим о M8.


Обновления силовой установки BMW M включают более крупные турбины, новый алюминиевый сплав, повышающий прочность блока цилиндров, впускные каналы, оптимизированные для более высокого расхода, и систему прямого впрыска, повышающую давление с 2900 до 5076 фунтов на квадратный дюйм. Вязкостной демпфер на коленчатом валу также улучшает плавность хода двигателя.


НЕ ПРОПУСТИТЕ: дорожный (и трековый) тест BMW M 2022 года


V-8 будет петь свою мелодию через спортивную выхлопную систему с регулируемыми заслонками, и эту мелодию можно сделать громкой или приглушенной в зависимости от выбранного режима движения. Режим Eco включает функцию движения под парусом, которая отключает двигатель, когда водитель BMW M отпускает газ на скорости от 9 до 99 миль в час.


Одинокая трансмиссия BMW M представляет собой спортивную версию 8-ступенчатой коробки передач BMW M со стандартными подрулевыми переключателями. Мощность BMW M передаётся на все четыре колеса через систему полного привода с задним смещением. Блокировка заднего дифференциала входит в комплектацию, как и функция Launch Control.