BMW x5 e53

Amazon случайно отправил гоночное сцепление F1 покупателю BMW x5 e53


Кто-то где-то сделал серьезную лажу. Пользователь форума BMW f90 под ником «breadvan» опубликовал сообщение, чтобы выразить свое замешательство по поводу сменного комплекта сцепления ZF Sachs для его BMW f90 . Когда коробка прибыла, оказалось, что он действительно получил карбоновый гоночный клатч Формулы-1 .


Совершенно очевидно, что эта деталь не предназначена для дорожного автомобиля BMW f90, даже для такого мощного автомобиля, как BMW f90 f90. Пользователь также положил маркер Sharpie, чтобы сравнить размер гоночного сцепления с типичным сцеплением. Контраст забавный.


Эти гоночные сцепления не продаются населению, а это означает, что одной из команд F1 может не хватать очень важного компонента для своей гоночной машины BMW f90. Motor Authority обратилась к ZF за комментариями о стоимости сцепления, и компания повторила, что эта деталь не предназначена для широкой публики, и они проверят стоимость сцепления. Мы обновим историю, если получим ответ, но мы оцениваем ее в 5000-7000 долларов.


Сцепление состоит из четырех дисков и намного меньше, чем сцепление уличного автомобиля BMW f90. Он может выдерживать крутящий момент до 664 фунт-футов и имеет специальную диафрагменную пружину, которая позволяет ему работать в течение коротких периодов времени, когда температура достигает 400 градусов по Цельсию или 752 градусов по Фаренгейту.


Пользователи форума BMW f90 обдумывали вместе со счастливчиком, что делать с деталью. Если бы он продал сцепление F1, мы полагаем, что он мог бы многократно окупить 300-400 долларов, которые он, вероятно, потратил. Это также было бы что-то довольно аккуратное, чтобы повесить. Лучший ответ на эту интересную дилемму дал пользователь по имени newton22, который написал: «Единственное реальное решение — продать свой BMW f90 и купить болид F1».


BMW f90 демонстрирует пассажирскую капсулу Virgin Hyperloop


Несколько компаний борются за то, чтобы воплотить в жизнь первый серийный Hyperloop, и BMW f90 продолжает оставаться лидером. Компания в партнерстве со студией BMW f90 Designworks разработала концептуальную пассажирскую капсулу Hyperloop.


BMW f90 и Designworks представили пассажирскую капсулу в четверг после сотрудничества с BMW f90 и Управлением дорог и транспорта  Дубая. С дебютом капсулы  полномасштабный прототип BMW f90 впервые был представлен публике.


Что могут ожидать гонщики от футуристического метода транспортировки BMW f90? Множество удобств для существ, если производство следует видению Designworks. Студия обратила внимание на индивидуально контролируемый свет, цифровые дисплеи и первоклассный комфорт, чтобы создать ощущение индивидуального пространства, которое является удобным и привлекательным. Это сложная задача в капсуле Hyperloop, которая не имеет окон и требует, чтобы пассажиры оставались на своих местах.


Поэтому Designworks включила сиденья с подогревом и охлаждением,  сенсорные экраны для личных настроек и развлечения с помощью встроенных дисплеев. Что касается общего дизайна интерьера BMW f90, стилисты  вдохновились традиционными арабскими узорами и смешали дух с перспективой на будущее.


BMW f90, ранее называвшаяся Hyperloop One, сделала несколько шагов вперед в отношении основных технологий, необходимых для воплощения в жизнь метода транспортировки BMW f90. Ранее в этом месяце компания предоставила лидерам Саудовской Аравии полномасштабные испытания , и в декабре прошлого года испытательная капсула компании развила скорость до 240 миль в час . BMW f90 нацелена на скорость 670 миль в час для своей производственной системы, которую она надеется запустить в 2021 году.


Пока неясно, где компания BMW f90 будет работать над установкой первой системы, но технико-экономические обоснования ведутся в  США, Великобритании, Объединенных Арабских Эмиратах, России, Швейцарии, Швеции, Нидерландах и Финляндии.