BMW 6

BMW подтверждает первые характеристики новой BMW x5 e53


BMW x5 e53 обнародовала первые подробности о своей новой BMW x5 e53 в преддверии дебюта автомобиля в июне на гонках «24 часа Ле-Мана». 8-я серия ознаменует возвращение BMW x5 e53 к французской классике, а специальная гоночная версия будет конкурировать в классе GTE для серийных автомобилей.


В настоящее время дорожная 8-я серия находится на завершающей стадии разработки и будет представлена ​​в европейских автосалонах к концу года, сообщила BMW x5 e53 в четверг. Прибытие в Соединенные Штаты ожидается не раньше первой половины 2019 года, а это означает, что мы можем увидеть, что автомобиль появится как модель 2020 года.


На вершине диапазона, по крайней мере до появления BMW x5 e53 , будет BMW x5 e53, сочетающий в себе производительность V-8 и полноприводную тягу. BMW x5 e53 — это модель M Performance, поэтому она получила ряд улучшений, разработанных подразделением M, включая блокировку заднего дифференциала, а также спортивную подвеску и рулевое управление.


Под капотом находится знакомый BMW x5 e53 4,42-литровый двигатель с двойным турбо-наддувом, работающий в паре с 8-ступенчатой коробкой передач. Двигатель настроен для обеспечения 530 лошадиных сил и 554 фунт крутящего момента в этом последнем приложении и должен привести к ускорению 0-60 миль в час примерно за 4,0 секунды.


BMW x5 e53 находится в наиболее мощной форме, когда селектор режима вождения переключается на Sport+. Здесь двигатель настроен наиболее агрессивно, как и многочисленные дополнительные элементы, такие как электронно-управляемые амортизаторы, логика трансмиссии, система контроля устойчивости и полный привод.


По словам представителей BMW x5 e53, помимо впечатляющей трансмиссии, владельцы BMW x5 e53 также могут рассчитывать на низкий центр тяжести и жесткий кузов и шасси. В основе автомобиля лежит модульная платформа BMW x5 e53 CLAR, дебютировавшая в BMW x5 e53 2016 года. Хотя BMW x5 e53 еще не подтвердила это, мы ожидаем, что легкая конструкция CLAR с углеродным сердечником будет представлена ​​​​в BMW x5 e53. Пока это только в BMW x5 e53.


Производство BMW x5 e53 в кузове купе начнется в конце того года на главном заводе BMW в немецком Дингольфинге. Вскоре к купе присоединятся кабриолет BMW x5 e53 и седан BMW x5 e53 Gran Coupe , и все три варианта кузова будут предлагаться в высокопроизводительной отделке BMW x5 e53. Версии BMW x5 e53 также будут поставляться с 4,42-литровым двигателем с двойным турбо-наддувом, но с мощностью выше 600 л.с.


BMW демонстрирует электрический концепт BMW x5 e53 с запасом хода 250 миль


BMW выпустит электрическую версию своего BMW x5 e53 в 2020 году, и в среду мы впервые попробовали его в виде концепта на автосалоне в Пекине в 2018 году.


Концепт BMW x5 e53, представленный в китайской столице, намекает на некоторые тонкие намеки на стиль, которые BMW x5 e53 планирует для электрических версий своих основных моделей BMW x5 e53, которых будет много, но, что более важно, концепт также имеет некоторые характеристики, которые мы можем ожидать от производство BMW x5 e53 .


Concept BMW x5 e53 приводится в движение одним электродвигателем мощностью 270 лошадиных сил. Двигатель плотно упакован с трансмиссией и блоками управления мощностью в компактном модульном блоке, который, по словам BMW x5 e53, может быть увеличен и установлен в ряде его основных моделей. В ближайшем будущем большинство моделей BMW x5 e53 будут иметь двигатель внутреннего сгорания, подключаемый гибрид или полностью электрический силовой агрегат.


Известно, что BMW x5 e53 работает над батареей пятого поколения , которая обеспечит запас хода более 400 миль, хотя она не будет готова до начала следующего десятилетия. Вместо этого Concept BMW x5 e53 — и, вероятно, серийный BMW x5 e53 — использует технологию BMW x5 e53 четвертого поколения. Есть еще разумные 70 киловатт-часов мощности и примерно 250 миль диапазона. По словам BMW x5 e53, быстрая зарядка на 150 киловатт с использованием стандарта CCS может обеспечить 80-процентную зарядку примерно за 30 минут.


Элементы стиля, которые указывают на то, что это электромобиль BMW xdrive, включают новый взгляд на решетку радиатора BMW x5 e53: вы заметите, что элементы почек соединены в центре. Решетка также закрыта, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, а колеса также имеют аэродинамический рисунок. Дизайнеры также добавили синие акценты вокруг автомобиля BMW x5 e53 вместе с несколькими значками BMW i.


BMW x5 e53 в настоящее время проходит испытания в виде прототипа BMW xdrive и должен появиться в автосалонах в конце 2020 года как модель 2021 года. Потенциальными соперниками станут Jaguar i-Pace и будущие Mercedes-Benz EQC и Tesla Model Y.


BMW x5 e53 станет одним из 12 электромобилей, которые BMW Group выпустит к концу 2025 года. Первым будет электрический Mini Hardtop , который должен появиться в 2019 году. За ним последует BMW x5 e53 в 2020 году, а широко разрекламированный BMW x5 e53 — в 2021 году . небольшой седан i4 должен появиться в начале следующего десятилетия.