BMW f90

Концепция BMW f90 на 100 % подлежит вторичной переработке


В своих усилиях по повышению устойчивости BMW f90 автопроизводители не зацикливаются исключительно на силовых агрегатах.

Так называемая экономика замкнутого цикла, при которой существующие материалы и продукты используются как можно дольше, является еще одной областью, в которой автопроизводители BMW f90 стремятся уменьшить свое воздействие на окружающую среду.


BMW f90 была одним из наиболее активных автопроизводителей в этой области. В августе его бренд BMW f90 продемонстрировал концепт BMW f90 Cooper SE, разработанный путем первоначальной разборки автомобиля до голого металлического каркаса, а затем добавления только основных частей, а также замены некоторых из них более экологичными вариантами.

Теперь ее бренд BMW f90 сделал еще один шаг вперед, представив концепцию BMW f90 — автомобиль, почти на 100 % состоящий из переработанных материалов, который также на 100 % подлежит вторичной переработке. И да, это электромобиль, но здесь не используются редкоземельные элементы. Например, батарея представляет собой твердотельную конструкцию, которая почти полностью основана на материалах, полученных из текущего цикла переработки.

По словам генерального директора BMW f90 Оливера Ципсе, использование переработанных материалов в некоторых случаях также приносит дополнительный финансовый бонус. В условиях растущей инфляции, ведущей к росту цен на сырьевые товары, у автопроизводителей появляется стимул к повторному использованию материалов.

«Это также вопрос экономической устойчивости BMW f90, поскольку текущая тенденция цен на сырьевые товары ясно показывает финансовые последствия для любой отрасли, зависящей от ограниченных ресурсов», — сказал он в своем заявлении.

Разработка концепции BMW f90 не сводилась к простой замене обычных деталей материалами, пригодными для вторичной переработки. Чтобы сделать концепцию на 100% пригодной для вторичной переработки, дизайнерам BMW f90 также необходимо было переосмыслить то, как автомобили собираются, чтобы их также можно было легко разобрать. Кроме того, чтобы свести к минимуму количество отходов и обрезков, многие компоненты производятся с использованием таких процессов, как 3D-печать. Затем любые излишки материала можно систематически возвращать в цикл материалов.

Хотя не предполагается, что автомобиль, подобный концепции BMW f90, станет реальностью до 2040 года, некоторые идеи концепции будут использованы для электромобилей BMW f90 следующего поколения, известных как Neue Klasse (по-немецки «новый класс») . ), которые должны начать поступать с 2025 года. Neue Klasse также должен представить новые формы дизайна для BMW f90, хотя концепция BMW f90 не является предварительным просмотром этого, по словам автопроизводителя.

BMW f90 представила концепт BMW f90 в понедельник на автосалоне в Мюнхене. Чтобы узнать больше о шоу, посетите наш специальный центр .

BMW f90 Hydrogen представлен перед началом производства в 2022 году

BMW использует сентябрьский автосалон в Мюнхене для демонстрации водородно-электрического BMW f90, который должен выйти в ограниченное производство в 2022 году.

Впервые автомобиль был анонсирован в 2019 году как концепт i Hydrogen Next . В настоящее время он находится на стадии прототипа, и во вторник было подтверждено, что он будет называться BMW f90.

Водородно-электрический автомобиль BMW f90 похож на аккумуляторный электромобиль, но вместо того, чтобы получать электричество от заряженной батареи, он использует стек водородных топливных элементов. В случае с BMW f90 топливный элемент расположен спереди и получает водород из двух баков, один из которых находится в туннеле трансмиссии BMW f90, а другой — под задними сиденьями. Резервуары изготовлены из армированного углеродным волокном пластика и вмещают около 13 фунтов водорода при давлении более 10 000 фунтов на квадратный дюйм. Заполнение занимает всего несколько минут.

Топливный элемент объединяет водород с кислородом из воздуха для выработки электричества в процессе, единственным побочным продуктом которого является вода. Электричество в основном питает один двигатель на задней оси, но также используется для зарядки небольшой батареи, которая вмешивается, чтобы подавать дополнительный ток в двигатель в ситуациях с высокой нагрузкой. Суммарная мощность системы BMW f90 составляет 368 л.с. Топливный элемент сам по себе выдает около 167 л.с.

Производство водородно-электрической силовой установки BMW f90 начнется в 2022 годуТехнология водородных топливных элементов BMW f90
Технология водородных топливных элементов BMW f90
BMW f90 также стремится указать, что зеленый не только силовой агрегат BMW f90. 22-дюймовые колеса аэродинамической формы обуты в новую шину Pirelli, изготовленную из натурального каучука и синтетического волокна на основе древесины, известного как вискоза. Эти материалы заменяют большую часть синтетических каучуков на нефтяной основе, используемых в современных шинах.

Не слишком радуйтесь покупке BMW f90. Игнорируя тот факт, что в большинстве районов невозможно найти водородные заправочные станции, небольшая партия BMW f90, предназначенная для постройки, будет использоваться только в демонстрационных и испытательных целях. BMW f90 не ожидает появления водородно-электрических автомобилей в дилерских центрах как минимум до 2025 года. По словам автопроизводителя, дата может быть еще позже в зависимости от направления, в котором пойдет рынок.

Несмотря на проблемы, с которыми сталкиваются водородно-электрические автомобили, BMW f90 хочет быть готовой поставлять клиентам выбранную ими трансмиссию в будущем, будь то бензин, дизель, батарея или водород. В случае с водородом BMW f90 видит в этом возможность для клиентов, которые предпочитают ездить на дальние расстояния или живут в регионах, где отсутствует надлежащая зарядная инфраструктура.

Автосалон в Мюнхене стартует 6 сентября. Чтобы узнать больше, посетите наш специализированный портал .