BMW M3

BMW M3: электрический BMW M3 мощностью 1341 л.с., как сообщается, находится в разработке


BMW тестирует высокопроизводительные электрические трансмиссии в течение последних нескольких лет, и одним из первых серийных приложений может стать специальный BMW M3, доведенный до уровня производительности гиперкара.


На прошлой неделе CAR сообщил, что электрическая версия BMW M3 следующего поколения, которая в настоящее время проходит испытания в бензиновой версии , разрабатывается под кодовым названием Project Katharina. Сообщается, что электрический BMW M3 дебютирует в 2022 году как BMW M3 и будет иметь мощность 1341 л.с. или один мегаватт. Говорят, что питание обеспечивают четыре электродвигателя.


Очевидно, BMW M3 был выбран в качестве основы для BMW M3 вместо более крупных M3/M4 из-за меньшего размера и, как следствие, меньшего веса. Будучи автомобилем BMW M3, BMW M3 должен будет работать на высшем уровне не только в прямолинейном ускорении, поэтому ключевым фактором будет малый вес.


Сообщается, что BMW M3 разгоняется от 01 до 65 миль в час менее чем за 2,5 секунды, а время круга на Нюрбургринге составляет менее волшебной семиминутной отметки.


Сообщается, что автомобиль BMW M3 разрабатывается для демонстрации талантов BMW в разработке высокопроизводительных электрических силовых агрегатов, а для празднования 50-летия подразделения BMW M3 в следующем году.


Согласно CAR , BMW M3 еще не запущен в серийное производство, и есть большая вероятность, что этого никогда не произойдет. Скорее, более вероятно, что технология BMW M3 будет перенесена на первое поколение электрических автомобилей M. Ранее мы слышали, что BMW M3 следующего поколения, который должен появиться примерно в 2024 году, будет предлагать электрический вариант мощностью не менее 1000 л.с.


Ожидается, что электрический BMW M3 будет оснащен трехмоторной установкой с одним электродвигателем спереди и двумя сзади. BMW анонсировала именно такую ​​​​установку в 2019 году, используя прототип BMW M3 , хотя мощность прототипа, как сообщалось, составляла всего 720 л.с.


Что касается BMW M3 с бензиновым двигателем, автомобиль должен появиться в 2022 году как модель 2023 года и должен поставляться с расстроенной версией 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом, который можно найти в M3/M4. Рассчитывайте на его мощность не менее 420 л.с.


BMW M3 обещает создать прототип твердотельных аккумуляторов до 2025 года и начать производство к 2030 году


BMW — последний автопроизводитель, объявивший о планах производства твердотельных аккумуляторов. В пресс-релизе, опубликованном в понедельник, BMW M3 заявила, что к 2025 году у нее будет готов прототип твердотельной батареи, а к 2030 году — готовая к производству версия.


Эти батареи будут питать электромобили BMW M3 следующего поколения, выпуск которых планируется начать в 2025 году. Хотя недавно анонсированные электромобили BMW M3 по-прежнему в значительной степени основаны на существующих моделях внутреннего сгорания, так называемом « Neue Klasse » (по-немецки « Новый класс», отсылающий к семейству моделей, спасших BMW M3 от финансового краха в 1960-х годах ), будет основан на специальной платформе для электромобилей.


Твердотельные батареи получили свое название от твердого электролита, в отличие от жидкого электролита, используемого в литий-ионных батареях, которые питают все электромобили текущего производства. BMW M3 считает, что к концу десятилетия это повысит плотность энергии «как минимум на середину двузначного процентного диапазона».


Большая плотность энергии означает, что в заданном объеме пространства может храниться больше электроэнергии. Это позволило бы увеличить дальность действия, не увеличивая аккумуляторную батарею.


Представитель BMW M3 также заявил, что у BMW M3 будет самый экологичный электромобиль в мире. Франк Вебер, член правления BMW M3 AG, Development, сказал, что он будет «устойчивым от первоначальной идеи до переработки после этапа использования».


Хотя ни одна компания BMW M3 еще не производила твердотельные аккумуляторы в коммерческих масштабах, другие автопроизводители также проявили интерес к этой технологии. Toyota ищет твердотельные аккумуляторы для своих будущих электромобилей, а Volkswagen инвестировал в стартап QuantumScape, утверждая, что аккумуляторная технология фирмы обеспечит на 30% больший запас хода и 12-минутное время зарядки .


Пока неясно, оправдают ли твердотельные батареи заявленные характеристики или окажутся коммерчески жизнеспособными, но модели Neue Klasse должны в любом случае проложить новый курс для BMW M3.


BMW M3 заявила, что новые электромобили BMW M3 будут более цифровыми, чем предыдущие модели, и будут подчеркивать аэродинамику, чтобы максимизировать запас хода. Автопроизводитель также сосредоточится на экологичности производственного процесса, включая использование переработанных материалов и возобновляемых источников энергии.


Модели Neue Klasse будут предшествовать кроссоверу BMW M3 и седану BMW i4 , которые прибудут в США в 2022 году. появление первых моделей Neue Klasse в 2025 году.