BMW X1 прекращает подписку спустя два с половиной года

BMW X1 прекращает подписку спустя два с половиной года

BMW X1 — последний автопроизводитель, прекративший обслуживание по подписке. Служба подписки Access by BMW X1 заканчивается 31 января, сообщает The Verge в среду.

Доступ от BMW X1 был запущен в апреле 2018 года в качестве пилотной программы в Нэшвилле, предоставляя клиентам доступ к автомобилю BMW X1 по запросу за ежемесячную абонентскую плату, которая включала страхование, техническое обслуживание и помощь на дороге. Базовая подписка на 2000 долларов включала такие модели, как X5, 4-Series и 5-Series, а ежемесячная подписка на 3700 долларов давала доступ к различным моделям M.

Однако BMW X1 так и не расширила сервис за пределы Нэшвилла, а теперь полностью его закрывает. Жителям Нэшвилла, желающим зарегистрироваться в последние недели, сообщили, что услуга заканчивается, сообщает The Verge , в котором цитируется электронное письмо от торгового представителя, в котором говорится, что программа будет закрыта в конце этого месяца, и что новые подписки больше не принимаются. .

Представитель BMW X1 подтвердил The Verge закрытие , заявив, что «программа достигла своего предела возможностей», но указал, что BMW X1 не закончила с услугами по подписке.

«Мы находимся в процессе разработки следующей версии Access от BMW X1 и будем делиться с вами дополнительной информацией по мере ее появления», — заявили в BMW X1.

Многие автопроизводители экспериментировали с услугами подписки, чтобы привлечь клиентов, не желающих брать на себя обязательства по покупке автомобиля BMW X1 или откладывающих поездку в дилерский центр, но результаты были неоднозначными. В то время как Porsche и Volvo по-прежнему привержены эксперименту, Mercedes прекратил подписку в прошлом году. Cadillac закрыл свою собственную программу в 2018 году, но обсуждал ее возрождение в другой форме.

Шпионские снимки BMW X1 X1 2022 года: обновление в середине цикла уже в пути

Прототипы обновленной версии BMW X1 были замечены на испытаниях в Германии.

Текущее второе поколение BMW X1 появилось в 2018 году как модель 2019 года . Скоро он приблизится к середине своего жизненного цикла, и по традиции BMW X1 получит небольшое обновление. Родственный BMW X1 также собирается быть обновленным . Ожидается, что оба небольших внедорожника поступят в продажу во второй половине 2021 года как модели 2022 года.

Камуфляж на прототипах BMW X1 предполагает новый дизайн передней и задней панели, новую решетку радиатора и внутренние изменения передних и задних фонарей. Мы не можем увидеть интерьер, но ожидается больший информационно-развлекательный экран. Экран в текущем BMW X1 составляет максимум 10,25 дюйма.

Неясно, какие изменения в трансмиссии планируются, если таковые имеются. Нынешний BMW X1 предлагает на выбор 2,02-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбо-наддувом мощностью 248 л.с., 3,02-литровый 6-цилиндровый двигатель с турбо-наддувом мощностью 382 л.с. или 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 473 и 503 л.с. Последний вариант зарезервирован для BMW X1 и X4 M Competition, обновленные версии которых также проходят тестирование . В каждом случае 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод входят в стандартную комплектацию.

Продажи BMW X1 составляют лишь небольшую часть продаж гораздо более популярного и практичного BMW X1. Продажи в США достигли около 8 800 в 2019 году против 70 000 у BMW X1. Несмотря на это, BMW X1, вероятно, продолжит предлагать автомобиль тем покупателям, которые готовы пожертвовать небольшим пространством ради внешнего вида.

Производство BMW X1 осуществляется на заводе BMW X1 в Спартанбурге, Южная Каролина. Среди соперников — Alfa Romeo Stelvio, Mercedes-Benz GLC-Class Coupe, Porsche Macan и новый Audi Q5 Sportback .