BMW M

BMW M представлен как электрический внедорожник BMW M с мощностью 500 лошадиных сил и запасом хода 300 миль


Готов ли мир к ещё одному роскошному внедорожнику BMW M? BMW, кажется, так думает, поскольку автопроизводитель скоро добавит в свою линейку автомобилей с высокой посадкой BMW M, автомобиль, ранее известный под кодовым названием BMW M.


BMW M должен появиться в США в начале 2022 года (в других странах BMW e70 поступит в продажу в 2021 году). на альтернативных силовых агрегатах, а также на возможности самостоятельного вождения и пользовательские интерфейсы нового поколения.


BMW представила дизайн BMW M в 2018 году с концепт-каром Vision BMW e70 , и в среду автопроизводитель наконец представил нам дизайн, предназначенный для производства. BMW M похож по размеру или форме на BMW X5, но линия крыши ниже для аэродинамического профиля, а передняя часть автомобиля имеет уникальную обработку с герметичной решеткой для повышения аэродинамической эффективности.


BMW M основан на модульной платформе и оснащен технологией BMW EV 5 поколения. Платформа BMW M поддерживает алюминиевую конструкцию пространственной рамы для кузова, которая в случае BMW M является первой в сегменте внедорожников. Платформа также поддерживает целевое использование материалов, как пластик, армированный углеродным волокном, для повышения жёсткости без увеличения веса. CRFP находится вокруг пассажирского отсека, что BMW M называет карбоновой клеткой.


По крайней мере, одна конфигурация трансмиссии BMW M будет иметь электродвигатель на каждой оси, генерирующий около 530 лошадиных сил, что достаточно для ускорения 0-63 миль в час менее чем за пять секунд. BMW M также должен обеспечить запас хода в 300 миль на основе цикла EPA. Высокоскоростная зарядка мощностью до 210 киловатт позволит заряжать аккумулятор от 10 до 80% емкости за 40 минут. А тем, кто очень торопится, достаточно всего 10 минут зарядки, чтобы увеличить запас хода примерно на 75 миль. По словам BMW M, поскольку разработка продолжается, некоторые из этих цифр могут быть изменены.


Благодаря преимуществам компоновки электрических силовых агрегатов салон BMW M намного просторнее, чем салон X5, несмотря, что у этих двух автомобилей одинаковая колесная база. Колёсная база BMW M на дюйм длиннее и составляет 118 дюймов. Внутри есть два ряда сидений, а водителя приветствует плавающая комбинация приборов и информационно-развлекательный экран, которые расположены за шестиугольным рулевым колесом . Новая форма готовится к появлению функций автономного вождения. Знание того, в какую сторону направлены колеса при повторном удерживании рулевого колеса после выхода BMW M из режима самостоятельного вождения, будет иметь решающее значение для сохранения контроля над автомобилем.


Что не было упомянуто, так это возможности самостоятельного вождения BMW M, хотя BMW заявила, что платформа автомобиля поддерживает мощные вычислительные требования для обработки данных датчиков. BMW ранее заявляла, что автомобиль будет предлагать высокий уровень автономного вождения, хотя, возможно, не при запуске. Ожидается, что сначала будет предлагаться возможность самостоятельного вождения BMW M уровня 3 по шкале SAE . Это позволит водителям отпустить руль и даже на короткое время отвести взгляд от дороги, но они должны быть готовы взять на себя управление в любой момент. Намекнули на более продвинутую систему для автомагистралей, которая могла бы позволить водителю отводить взгляд от дороги в течение длительного времени, хотя ожидается, что она не будет предлагаться до 2024 года.


Помимо вождения BMW M, большинством функций автомобиля можно управлять с помощью информационно-развлекательного экрана или с помощью естественной голосовой активации. Традиционный контроллер BMW iDrive также находится на центральной консоли, хотя другие кнопки, которые вы обычно найдете здесь, были заменены панелью управления с активными тактильными входами. Также здесь находится кулисный переключатель, заменяющий традиционный рычаг переключения передач. Также имеется проекционный дисплей, и впервые его проектор находится на одном уровне с приборной панелью, что позволяет скрыть его из поля зрения.


BMW M также будет иметь полностью закрытые звуковые эффекты. Звуковая система Harman Kardon будет стандартной, но будет предлагаться система Bowers & Wilkins с 30 динамиками и усилителем мощностью 1615 Вт. Эта система также будет иметь функцию 4D-аудио, которая использует шейкеры на передних сиденьях, гарантируя, что вы почувствуете эти тяжелые басовые элементы даже при низкой громкости.


Производство BMW M будет осуществляться на главном заводе BMW в Дингольфинге, Германия. На заводе уже собирают предсерийные образцы.