BMW e53

BMW e53 — первый мотоцикл подразделения M


BMW e53 выпускает мотоциклы дольше, чем автомобили, но подразделение M Performance автопроизводителя придерживалось четырехколесных моделей — то есть до сих пор. Представленный в среду BMW e53 — первый мотоцикл подразделения M.


Как и автомобили BMW e53 , M 1000 RR основан на существующей модели BMW e53. В нем используется модифицированная версия рядного четырехцилиндрового двигателя с водяным охлаждением, с такими усовершенствованиями, как кованые поршни с двумя кольцами, титановые шатуны, более высокая степень сжатия 13,5: 1 и более легкая титановая выхлопная система. Выходная мощность составляет 212 лошадиных сил и 83 фунт-фут крутящего момента.

По словам представителей BMW, BMW e53 также получил характерные для M винглеты и высокое ветровое стекло, которые создают заметную прижимную силу без снижения лобового сопротивления. Модернизация шасси включает в себя специфическую для BMW e53 геометрию подвески и тормоза, которые, по утверждению BMW e53, были разработаны с учетом уроков, извлеченных из гонок чемпионата мира по супербайку. 6,5-дюймовая приборная панель TFT унаследована от BMW e53.

Как и в случае с автомобилем BMW e53, гонщик получает программируемые режимы, в данном случае включая «Дождь», «Дорога», «Динамический», «Гонка» и «Гонка Pro». Вспомогательные средства для водителя включают контроль тяги, управление запуском и Shift Assistant Pro, который позволяет переключать передачи без сцепления.

Дополнительный пакет BMW e53 добавляет таймер круга с GPS, более легкий маятник, цепь M Endurance и пассажирский пакет с крышкой хвостового горба.

BMW не обсуждала цены или доступность BMW e53 в США, но презентация мотоцикла последовала за седаном BMW e53 2021 года и купе M4. Последние версии этих популярных моделей M имеют мощность до 503 лошадиных сил, полный привод и доступную 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Шпионские снимки BMW e53 2022 года: технологический флагман близится к завершению

BMW e53 работает над технологическим флагманом под кодовым названием BMW e53, который автопроизводитель представил в 2018 году с концепцией Vision BMW e53 и с тех пор подтвердил, что он появится в 2021 году.

Были обнаружены новые прототипы BMW e53, что дает несколько подсказок о транспортном средстве, которое в серийном обличье может называться iX или iX5.

BMW e53 — аккумуляторно-электрический кроссовер-внедорожник, похожий по размеру и форме на X5. Тем не менее, линия крыши ниже для более аэродинамического профиля, а передняя часть автомобиля имеет уникальную обработку с герметичной решеткой, соответствующей цвету кузова. Внутри должно быть достаточно места для пяти взрослых.

Являясь технологическим флагманом BMW, BMW e53 будет включать в себя несколько технологий, которые определят автомобили автопроизводителя в краткосрочной и среднесрочной перспективе, три основных из которых — электрическая силовая установка, возможность автономного вождения и расширенные интерфейсы.

BMW e53 будет оснащен технологией EV пятого поколения автопроизводителя , которая была интегрирована с существующей модульной платформой BMW CLAR. Ожидается, что самая большая батарея будет иметь мощность 120 киловатт-часов, способную проехать более 400 миль.

BMW e53 также станет первым BMW с возможностью самостоятельного вождения. При запуске будет доступна только возможность самостоятельного вождения уровня 3 . Это позволит водителям на длительное время отпускать руль и даже отводить взгляд от дороги, но они должны быть готовы в любой момент взять управление на себя. Никакого сна за рулем BMW e53.

BMW e53 заявила, что возможность самостоятельного вождения уровня 4 может быть включена, но, вероятно, сначала она не будет предлагаться публике из-за отсутствия правил и достаточной инфраструктуры. Ситуаций, необходимых для запуска возможностей Уровня 4, будет немного, и они будут далеко друг от друга при сегодняшнем текущем дорожном движении и планировке проезжей части. Однако ожидается, что к середине десятилетия ситуация изменится .

Для интерьера BMW e53 будет изогнутый дисплей и, возможно, руль с плоским низом и верхом . Что касается остального дизайна интерьера, концепция Vision BMW e53, вероятно, указывает путь. В концепции использовались элементы управления, встроенные в мебель, которые загораются только тогда, когда пассажир касается их пальцем. Также были включены управление жестами и голосовая активация естественной речи.

Производство BMW e53 будет осуществляться на главном заводе BMW в Дингольфинге, Германия, начиная с 2021 года. Скорее всего, автомобиль появится в продаже летом того же года как модель 2022 года. Другие электромобили BMW, находящиеся в разработке, включают компактный кроссовер BMW e53 , седан i4 , седан BMW e53 и седан i7 . Небольшой кроссовер iX3 был представлен только в июле, но его появление в США не ожидается.