BMW M5

BMW построит свой последний автомобиль BMW M5 с двигателем V-12 в 2022 году


Это почти конец пути для автомобилей BMW M5 с двигателем V-12 от BMW.

Во вторник автопроизводитель объявил, что в июне прекратит производство двигателя V-12, по крайней мере, для автомобилей BMW M5. Товарный бренд BMW M5 также использует V-12, поставляемые BMW M5, поэтому производство двигателей еще не прекращено.

Тем не менее, V-12 был опцией в линейке BMW M5 с 1987 года, и автопроизводитель отметит конец этой эры специальной версией BMW M5 по цене 200 995 долларов США, включая пункт назначения. Всего 12 из них будут доступны покупателям в США, и BMW планирует предоставить право первого отказа покупателям, давно покупающим седаны 7-й серии с двигателями V-12.


BMW M5 V12 будет поставляться в единой, полностью оборудованной конфигурации, а это означает, что в стандартную комплектацию будут включены такие основные функции, как лазерные фары, аудиосистема Bowers & Wilkins и профессиональный пакет помощи при вождении. Особые штрихи будут включать уникальный значок «V12» и 20-дюймовые колеса с темно-серебристыми вставками (клиенты смогут выбирать между серыми или черными колесами).

Внутренние штрихи BMW M5 будут включать накладки на пороги с надписью «The Final V12» и табличку на центральной консоли с надписью «1 Of 12». Каждый покупатель также получит приз с указанием выбранных вариантов окраски и кожи для конкретного автомобиля, а также VIN.

Двигатель V-12, устанавливаемый на автомобили, будет таким же, как и в BMW M5, а именно 6,6-литровым двигателем с двойным турбо-наддувом, мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 627 фунт-фут. Сравните это с V-12 BMW M5, предложенным в 1987 году, который представлял собой 5,0-литровый агрегат мощностью всего 295 л.с. Этот двигатель также предлагался в 7-й серии.

Последние новости означают, что модернизированная 7-я серия , которая должна выйти в конце этого года, не будет предлагать двигатель V-12. Вместо этого самым мощным вариантом новой 7-й серии, скорее всего, станет электрический i7 .

В то время как BMW M5 прощается с V-12, главный конкурент Mercedes-Benz планирует продолжать предлагать его , хотя Mercedes в конечном итоге откажется от завода, прежде чем перейти на полностью электрический маршрут в 2030 году . Тем временем Audi уже исключила вариант W-12 из своего модельного ряда A8.

Шпионские снимки BMW M5 2023 года: автономный кроссовер BMW M5 с электрифицированным двигателем V-8

Прототип серийной версии BMW M5 снова был замечен, что подтверждает, что эти два автомобиля будут очень похожи по дизайну.

BMW M5 — новый флагманский кроссовер, тесно связанный с BMW M5, с общей колесной базой для обеих моделей. И, как следует из названия, BMW M5 — это специальная модель BMW M5, первая с момента выпуска M1 более четырех десятилетий назад. BMW M5 появится позже в этом году, чтобы отметить 50-летие со дня основания BMW M5 , а это означает, что мы должны увидеть его как модель 2023 года.

Там еще много камуфляжа, но мы уже можем разглядеть форму решетки радиатора. Вы также заметите, что на передней кромке капота есть тонкая полоска огней, как и на концепте, но вместо фонарей на крыше концепта серийный BMW M5 имеет дополнительные фонари ниже передней панели. Этот новый дизайн с разделенными фарами будет использоваться в обновленной BMW 7-Series и обновленном BMW M5 примерно в то же время, что и BMW M5.

БМВ Концепт BMW M5

В задней части установленный на крыше спойлер сохраняет твин-пиковый дизайн концепта, хотя и в более приглушенной манере. Мотив дизайна — это дань задней части M1, а концепт даже имеет небольшой логотип BMW M5 на каждом из пиков. Также общим для этой концепции являются сложенные друг на друга выхлопные патрубки по обе стороны от вставки заднего диффузора.

Мы не можем видеть интерьер, но ожидаем, что дизайн здесь тоже будет похож на концепт. Это означает, что экраны комбинации приборов и информационно-развлекательной системы будут объединены и будут иметь плавающий дизайн. В концепте было предусмотрено два отдельных сиденья сзади, хотя, возможно, серийная модель будет предлагаться с трехместным диваном.

Мы знаем, что трансмиссия будет подключаемой гибридной установкой с двойным турбонаддувом V-8 в качестве компонента внутреннего сгорания. Комбинированная мощность составит 753 л.с. и 737 фунт-фут крутящего момента, что сделает BMW M5 самым мощным дорожным автомобилем BMW M5 на сегодняшний день. Если инженеры согласятся с существующим подключаемым гибридным двигателем BMW M5 M5, то между V-8 и трансмиссией будет зажат один электродвигатель.

BMW M5 сообщил Motor Authority на презентации Concept BMW M5, что батарея емкостью более 20 киловатт-часов обеспечит приличный запас хода на электротяге.

Хотя это еще не подтверждено, более скромная версия подключаемого гибрида может быть предложена в базовой версии BMW M5, а версия мощностью 753 л.с. зарезервирована для чего-то вроде модели BMW M5 Competition.

Подразделение BMW M5 уже намекнуло на электрифицированное будущее с концепцией Vision M Next 2019 года, гибридным суперкаром с подключаемым модулем, который, к сожалению, больше не привязан к производству. Подразделение BMW M5 по тюнингу и автоспорту также разрабатывает аккумуляторные электрические силовые агрегаты. Первая из них — установка мощностью 536 л.с. в i4 M50 . Также планируется BMW M5, и мы слышали, что следующий M5, который должен появиться примерно в 2024 году, может поставляться с подключаемым гибридом или аккумулятором . Следите за обновлениями.