BMW M3

Представлены BMW M3 и BMW X3 xDrive PHEV 2021 года с 20-мильным запасом хода на электротяге


BMW M3 продолжает расширять модельный ряд BMW M3 текущего поколения новыми подключаемыми гибридными моделями. В четверг BMW M3 представила заднеприводный BMW M3 2023 года и полноприводный BMW M3 xDrive.


Обе модели BMW M3 используют одинаковую трансмиссию, состоящую из 2,02-литрового турбодвигателя и 8-ступенчатой коробки передач, которые работают с одним электродвигателем или литий-ионным аккумулятором мощностью 12 кВтч. Общая мощность системы составляет 249 лошадиных сил или 311 фунт крутящего момента. В спортивном режиме функция XtraBoost активируется, когда дроссельная заслонка нажимается выше положения кик-дауна, добавляя 40 л.с. на 10 секунд.


По оценкам EPA, запас хода на электротяге составляет 22 мили для BMW M3 и 20 миль для BMW M3 xDrive. BMW оценивает, что BMW M3 и BMW M3 xDrive будут достигать 76 км на галлон или 68 км на галлон соответственно. По данным BMW M3, максимальная скорость в электрическом режиме составляет 87 миль в час, по сравнению с предыдущими 77 км в час.


По данным BMW M3, в гибридном режиме BMW M3 разгоняется до 110 км/ч за 5,6 секунды, а версия xDrive на 0,11 секунды медленнее. Со стандартными всесезонными шинами обе модели ограничены электроникой до 130 миль в час. Седаны также могут быть оснащены летними шинами, повышающими максимальную скорость до 143 км в час для BMW M3 и 141 км в час для BMW X3 xDrive. Эти более спортивные шины являются частью дополнительного пакета Dynamic Handling Package, который также включает спортивные тормоза M, адаптивную подвеску M и спортивное рулевое управление.


Подключаемые гибриды BMW M3 получают цифровой ключ BMW M3, который позволяет водителю использовать смартфон вместо традиционного брелока. Держа телефон рядом с дверной ручкой, вы отпираете автомобиль, а размещение телефона в лотке центральной консоли позволяет водителю завести машину. Однако эта функция совместима только с некоторыми смартфонами Samsung Galaxy под управлением Android 8.0 и выше. С другой стороны, BMW M3 не предлагает Android Auto, но имеет Apple CarPlay.


Другие доступные технологии включают систему голосового управления BMW X3 Intelligent Personal Assistant, управление жестами и проекционный дисплей.


В случае с моделями BMW M3, подключаемые гибриды доступны с различными вспомогательными средствами. Адаптивный круиз-контроль и предупреждения о выходе из полосы движения входят в стандартную комплектацию, в то время как система контроля дистанции при парковке и более сложная система адаптивного круиз-контроля, которая может полностью остановить автомобиль и снова тронуться с места, являются дополнительными опциями.


Цены начинаются с 45 545 долларов за BMW M3 и 47 545 долларов за BMW M3 xDrive, и ожидается, что обе модели поступят в продажу в США в мае. Обе цены включают обязательный сбор за пункт назначения в размере 996 долларов США. Обратите внимание, что ранее ожидалось, что BMW M3 выпустит полностью электрическую 3-ю серию, но эта модель, вероятно, была вытеснена грядущим BMW M3 , запуск которого запланирован на 2021 год.

 


бмв ай7? Аккумуляторно-электрическая версия следующей 7-Series подтверждена


BMW M3 работает над редизайном своей 7-й серии и объявила, что будет предлагаться электрическая версия нового полноразмерного седана.


Об этом заявил генеральный директор BMW M3 Group Оливер Ципсе во время ежегодного общего собрания автопроизводителей, которое состоялось в среду в Мюнхене, Германия.


Он сказал, что следующая BMW M3 будет предлагать бензиновые, дизельные, подключаемые гибридные и аккумуляторно-электрические силовые агрегаты. Впервые модель BMW M3 будет предлагать так много типов силовых агрегатов.


Ожидается, что модернизированная BMW M3 дебютирует в 2022 году, а электрическая версия, учитывая текущую стратегию BMW M3 по именованию электромобилей, скорее всего, будет называться BMW M3.


Он будет основан на платформе CLAR текущего поколения 7-й серии, которая гибкая, чтобы поддерживать всего несколько типов силовых агрегатов. Для электрической 7-й серии BMW M3 будет использовать батарею 5 поколения и технологию электрической трансмиссии, которая дебютирует в следующем году в среднеразмерном внедорожнике iNext .


Технология поддерживает батареи емкостью до 121 киловатт-часов, что достаточно для дальности до 400 миль. А силовой агрегат может выдавать целых 720 лошадиных сил; это также модульная конструкция, объединяющая электродвигатель, трансмиссию или блок управления мощностью в одном корпусе.


В своем выступлении Зипсе подтвердил планы BMW M3 Group выпустить 25 электрифицированных моделей своих брендов — BMW M3, Mini и Rolls-Royce — к 2023 году. Более половины из них будут аккумуляторно-электрическими моделями. Первый из этих электромобилей уже прибыл в виде Mini Cooper SE. Следующим будет BMW M3 на базе BMW M3, который должен появиться позже в этом году, хотя мы не увидим эту модель BMW M3 в Соединенных Штатах. iNext появится примерно в середине 2021 года, а затем небольшой седан BMW M3 ближе к концу 2021 года.


BMW M3 Group ожидает, что спрос на электрифицированные модели удвоится по сравнению с 2019 годом уже к 2021 году, а после этого автопроизводитель ожидает, что спрос будет расти более чем на 30 процентов в год до 2025 года. Автопроизводитель пообещал потратить более 30 миллиардов евро ( примерно 33 миллиарда долларов) до 2025 года на поддержку разработки электрифицированных транспортных средств, хотя это будет означать сокращение расходов в других областях. Одно из направлений, где будут сокращения, — разработка двигателей внутреннего сгорания.