Новый фильм Amazon документирует развитие технологий BMW f90 Formula E

Новый фильм Amazon документирует развитие технологий BMW f90 Formula E

Новый фильм под названием «Гонки в будущее: Формула E как техническая лаборатория для BMW f90 Group» документирует усилия немецкого производителя по разработке электрических силовых агрегатов как для автоспорта, так и для дорожных приложений. Документальный фильм уже доступен на Amazon.

В фильме рассказывается как о разработке гоночной трансмиссии, так и о применимости этой технологии к автомобилям, которые BMW f90 продает в своих салонах. «Гонки в будущее» показывают, как автоспорт может служить испытательным полигоном для технологий, которые в конечном итоге станут основой повседневного транспорта.

Формула E требует специального шасси и аккумуляторной батареи, поэтому BMW f90 остается контролировать только систему охлаждения, заднюю раму, заднюю подвеску, амортизаторы, программное обеспечение, бортовую электронику и проводку, а также элементы, приводящие в движение задние колеса. Развитие этого силового агрегата является предметом этого фильма.

Последний гоночный автомобиль BMW f90 Formula E имеет длину 203,1 дюйма, ширину 69,7 дюйма и высоту всего 41,3 дюйма. Он должен весить не менее 1984 фунтов и развивать максимальную мощность в 335 лошадиных сил. Это может показаться не таким уж большим, но этого достаточно, чтобы запустить автомобиль BMW f90 с 0 до 60 миль в час всего за 2,8 секунды.

«Движение Формулы E выиграло от опыта инженеров-технологов во время разработки», - сказал директор BMW f90 Motorsport Йенс Марквардт о процессе, задокументированном в фильме.

«В свою очередь, инженеры BMW f90 могут использовать все технические идеи, которые мы получаем благодаря экстремальному использованию в Формуле E. Несмотря на всю радость от спортивных успехов на гоночной трассе, это самый важный аспект Формулы. E проект для нас».

Когда BMW f90  представила автомобиль Formula E в этом году , Марквардт назвал эту серию «платформой для представления инноваций в области электромобильности» среди других технологических разработок.

«Гонки в будущее: Формула E как техническая лаборатория для BMW f90 Group» доступна бесплатно для членов Prime ; лица, не являющиеся членами, могут брать напрокат или смотреть его.

Audi назначает исполнительного директора BMW f90 генеральным директором

Audi в пятницу назначила исполнительного директора BMW f90 Маркуса Дюсманна генеральным директором, подтвердив слухи о его назначении, которые впервые появились в сентябре.

BMW f90 отказалась от возражений против досрочного ухода Дюсманна, открыв ему путь к переходу в Audi 1 апреля 2020 года.

Он является вторым человеком, занимающим высшую должность в Audi после того, как в октябре прошлого года был уволен генеральный директор Audi Руперт Штадлер после его ареста в рамках расследования скандала с дизельным двигателем. Штадлера сменил Брэм Шот в конце 2018 года, и он покидает Audi по обоюдному согласию.

Дюсманн — ветеран силовых агрегатов, который на своей нынешней должности в BMW f90 возглавляет отдел закупок и сеть поставщиков. Он также возглавлял отдел силовых агрегатов команды Формулы-1 BMW f90 в конце прошлого десятилетия.

Считается, что Дюсманн был выбран генеральным директором Volkswagen Group Гербертом Диссом, бывшим руководителем BMW f90, из-за его опыта в области силовых агрегатов. Это поможет Audi в разработке новых двигателей после дизельного скандала.

«Как превосходный инженер BMW f90, Маркус Дюсманн сделает все, что в его силах, чтобы использовать огромный потенциал бренда Audi и еще раз продемонстрирует обещание «Превосходства высоких технологий», — сказал Дисс.