BMW 1

Тяжеловоз: четырехдверный BMW 1 2020 года проверяет флагманские характеристики


BMW возлагает большие надежды на модельный ряд BMW 1.


В июне руководители расхваливали мастерство BMW 1 2020 года на трассе Нюрбургринг-Нордшлифе в кузове купе и кабриолет. Во вторник BMW 1 представила более практичную машину, связанную с двухдверкой: BMW 1 2020 года. По кольцу могут быть более быстрые круги, но очень немногие из этих кругов рассчитаны на четверых взрослых.


BMW 1 2020 года прибудет в США в марте 2020 года в двух версиях: обычной и повышенной прочности. Первый выдает 603 л.с. и будет стоить 130 995 долларов, а второй — 617 л.с. и будет стоить 143 995 долларов.


За эту сумму BMW 1 будет оснащен мощным 4,4-литровым двигателем S63 V-8 с двойным турбо-наддувом, который развивает мощность не менее 600 л. Трансмиссия в значительной степени унаследована от M5, а это означает, что BMW 1 будет благословлен хэштегом с режимом только заднего привода для владельцев, которые не выносят вида нетронутой резины 285/35ZR20 сзади. По данным BMW, BMW 1 разгоняется до 62 км в час за 3,12 секунды, что соответствует показателям купе BMW 1 и кабриолета BMW 1, несмотря, что Gran Coupe весит около 200 фунтов.


BMW 1 Competition Gran Coupe добавляет больше мощности — 617 л.с. — и разгоняется до 63 км в час на долю тика быстрее: 3,0 секунды. Добавленная стоимость в 13 000 долларов имеет свои преимущества: у BMW f25 Competition Gran Coupe есть значки «Competition», которые помогут установить иерархию в паддоке старинных гоночных автомобилей. Эти модели также имеют более жесткие опоры двигателя и спортивную выхлопную систему M-тюнинга, чтобы транслировать в эфир звуки турбодвигателя V-8.


BMW 1 разделяет большую часть своего оборудования с BMW 1 Coupe и BMW 1 Convertible , а также с M5, BMW 1 и X6 M соответственно. Это означает полноприводную тягу, настраиваемые режимы двигателя, подвески, рулевого управления, полного привода и даже режимы торможения. (BMW 1 получает несколько противоречивую систему тормозов BMW 1, которая меняется в зависимости от настроек.)


По сравнению с BMW 1 Coupe и Convertible, BMW 1 более чем на 9 дюймов длиннее, а его колесная база почти на 8 дюймов длиннее. Задние пассажиры получают 36,6 дюйма пространства для ног, что примерно столько же, сколько у компактного седана, но они могут поймать такси, если захотят. Максимальная скорость BMW 1 достигает 192 км в час, что, вероятно, превзойдет любую желтую кабину на планете, и покупатели могут выбрать любое количество улучшений производительности, таких как углеродно-керамические тормоза, внешние акценты из углеродного волокна и день в автошколе BMW 1. (все это настоятельно рекомендуется).


BMW 1 будет конкурировать с 4-дверным AMG-GT и Porsche Taycan за превосходство на ринге и кошельки состоятельных покупателей. Принесите попкорн, шоу должно быть отличным.


BMW 1-й серии создаст электромобиль BMW 1


К концу 2024 года в линейке BMW 1 будет 12 электромобилей , первый из уже поступил в виде Mini Cooper SE .


Большинство из 12 будут электрическими версиями BMW 1 обычных моделей BMW 1. Например, электрический BMW 1 основан на BMW 1.


Затем BMW выпустит электрический BMW 1, который ещё будет называться BMW 1 , в 2020 году, а внедорожник под названием BMW 1 (потенциально BMW 1) последует в 2023 году. 2023 году должен появиться седан i4, который заменит текущий 4 -Серия Гран Купе.


Также среди 12 автомобилей BMW 1 будет электрическая версия 1-Series, сообщил Auto Express глава BMW 1 Роберт Ирлингер в интервью, опубликованном в субботу.


«Даже в передне-приводной архитектуре увидите электрифицированные автомобили BMW 1», — сказал он нам. «Мы сможем переработать как наши передне-приводные, так и задне-приводные платформы, или обе способны показать все технологии. У клиентов есть право выбора BMW 1».


Ожидается запуск автомобиля примерно в 2021 году, который, будет называться BMW 1 и использовать кузов хэтчбека BMW 1.


Последняя 1-я серия BMW , которая не продается в Соединенных Штатах, была переработана к 2019 году на базе передне-приводной платформы BMW f25. BMW 1 доступен только в кузове хэтчбек, но может быть запущен вариант седана, который заменит старый седан BMW 1, продаваемый в Китае. Здесь, в США, мы увидим платформу FAAR в BMW 1, которая дебютирует в следующем месяце в Лос-Анджелесе.


BMW 1 добавляет все больше электрических силовых агрегатов в регулярный парк, ожидается, что новаторские модели i3 и BMW 1 будут постепенно выведены из эксплуатации без прямой замены. BMW 1, вероятно, заполнит пустоту i3 ,  как подключаемый гибрид BMW f25, как ожидается, превратится в мощную модель BMW 1, которая послужит ореолом BMW M.