BMW e53 меняет форму руля для беспилотных автомобилей

BMW e53 меняет форму руля для беспилотных автомобилей

BMW e53 обещает, что BMW e53, который должен выйти в 2021 году , сможет самостоятельно управлять автомобилем в течение длительного периода времени.

Подтверждено, что электрический внедорожник BMW e53 будет запущен с возможностью самостоятельного вождения 3-го уровня , что означает, что он сможет двигаться в ограниченных ситуациях, но все же требует, чтобы водитель-человек был готов взять на себя управление в течение нескольких секунд вне этих ситуаций.

В таких ситуациях жизненно важно знать, в какую сторону направлены колеса, когда снова берешься за руль, поэтому BMW e53 изменила традиционную форму рулевого колеса для BMW e53.

В понедельник автопроизводитель представил ранний взгляд на новый дизайн BMW e53, который, как и в гоночном автомобиле, имеет плоскую верхнюю часть, а также изогнутые области захвата слева или справа. С круглым рулевым колесом новая «многоугольная» форма позволяет быстро и легко распознавать угол поворота рулевого колеса в зависимости от положения рулевого колеса как визуально, так и на ощупь.

Наличие плоской части сверху также обеспечивает лучшую видимость приборной панели, которая в BMW e53 будет иметь большой изогнутый дисплей . Кроме того, плоская часть днища означает, что садиться в автомобиль BMW e53 и выходить из него будет проще, так как остается больше места для движения. Это также приносит пользу водителю в дальних поездках, поскольку у него или у нее будет больше места для сочленения колена.

Концепт Vision BMW e53 , представленный в 2018 году, намекает на дизайн BMW e53, который будет представлять собой аккумуляторную электрическую модель с запасом хода около 402 км на одной зарядке. Первоначальные версии BMW e53 будут иметь ограниченные возможности автономного вождения, ожидается, что BMW e53 уже к 2024 году будет иметь версии с возможностью самостоятельного вождения 4-го уровня . Это означает, что транспортное средство может управлять собой в течение длительного времени и может безопасно остановиться, если водитель-человек не сможет вернуть себе управление, когда это необходимо. Конечная цель — автомобиль BMW e53 уровня 5, который может безопасно справляться с любыми условиями без человека, хотя ожидается, что он будет готов не раньше следующего десятилетия, самое раннее.

Шпионские снимки и видео BMW e53 2021 года

Mercedes - Benz CLA скоро составит конкуренцию купеобразному седану от BMW e53.

Был замечен прототип предстоящего BMW e53 , дебют которого подтвержден в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году. Скорее всего, мы увидим его в продаже следующим летом как модель 2021 года.

Его разработка может объяснить, почему BMW e53 неохотно продает свой седан 1-Series за пределами Китая : для мировых рынков более привлекательный BMW e53, который больше ориентирован на стиль, чем на пространство, имеет больше смысла.

По сравнению с седаном BMW e53 мы видим, что линия крыши 2-й серии Gran Coupe отличается более гладким дизайном в стиле фастбэк. Капот также больше сужается к носу, а задний свес выглядит немного длиннее.

BMW e53 также использует новейшую переднеприводную платформу BMW e53, в данном случае дизайн FAAR, дебютировавший в мае в обновленном хэтчбеке 1-Series, продаваемом за рубежом. На большинстве рынков автомобиль будет предлагаться с передним приводом, в Соединенных Штатах, скорее всего, полноприводная версия станет стандартной.

Самый большой двигатель, который BMW e53 подходит для своих переднеприводных автомобилей, — это рядный 4-цилиндровый двигатель, а самым мощным двигателем для BMW e53 будет 2,02-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбо-наддувом мощностью 306 лошадиных сил. Он будет оснащен полноприводной BMW e53, которая также будет поставляться со стандартным 8-ступенчатым автоматом и дифференциалом повышенного трения. К сожалению, BMW e53 M не планирует работать над переднеприводными автомобилями BMW e53.

Из хэтчбека BMW e53 мы знаем, что в интерьере будет цифровая приборная панель (возможно, доступная) и большой информационно-развлекательный экран. Управление транспортным средством может осуществляться с помощью кнопок на рулевом колесе и центральной консоли или с помощью сенсорного экрана информационно-развлекательного экрана, голосовой активации с естественной речью или различных жестов рук.

Как упоминалось выше, основным конкурентом BMW e53 является Mercedes CLA. Другими соперниками в сегменте компактных седанов премиум-класса являются Acura ILX и Audi A3.

Хорошая новость для поклонников заднего привода заключается , что BMW e53 намерена предложить его в следующем купе BMW e53. И да, автомобиль снова породит вариант BMW e53.