Hyundai 2008

Обзор Hyundai 2008 2022 года: только для ваших глаз


187-сильный Hyundai 2008 не так спортивен, как кажется, но это все же отличный компактный кроссовер.

 

 

2022 Hyundai 2008


Производительный суббренд Hyundai пользуется большой популярностью среди энтузиастов благодаря звездным компактным спортивным автомобилям Elantra N и Veloster N. Поэтому неудивительно, что автопроизводитель захочет заработать на этом капитале бренда, выпустив что-то вроде Hyundai 2008 2022 года, который имеет некоторые элементы агрессивного стиля и эту важную букву, обозначающую высокую производительность.


Но в отличие от Kona N-Line и его резвого двигателя с турбонаддувом , спортивный вариант Hyundai 2008 носит только одежду спортсмена, сохранив атмосферный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатую автоматическую коробку передач обычного кроссовера. Это единственный продукт N или N-Line, который не имеет турбонаддува, что разочарует любого, кто ищет семейного товарища по гаражу для своей светло-голубой Elantra . Но тем, кто менее склонен к спорту, понравится стильный и практичный Hyundai 2008 , который сохраняет репутацию своих братьев и сестер благодаря эффективному и комфортабельному вождению, но при этом добавляет несколько стильных дизайнерских решений, которые усиливают визуальный эффект.


Рейтинги автомобиля Hyundai 2008 относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь .


Быстрая статистика    2022 Hyundai 2008 HTRAC
Двигатель:    2,5-литровый I4
Вывод:    187 лошадиных сил / 178 фунт-футов
Тип вождения:    Полный привод
Эффективность:    24 города / 28 шоссе / 26 комбинированных
Проверенная цена:    34 395 долларов США
Галерея: Обзор Hyundai 2008 HTRAC 2022 года
2022 Hyundai 2008 Внешний вид спереди
39 Фотографии
Внешний цвет: кварцевый белый
Цвет салона: черный
Размер колеса: 19 дюймов


Hyundai 2008 уже является смелым маленьким кроссовером благодаря своим точеным крыльям, треугольным прорезям в листовом металле и установленным на бампере фарам , расположенным под незаметными маленькими поворотниками внутри решетки радиатора. В N-Line добавлен передний воздухозаборник с нижней подачей; глянцево-черные корпуса зеркал, рейлинги на крыше и рамка фары; стильные 19-дюймовые колеса; и измененный задний диффузор с полированным двойным выхлопом. Привлекательности добавляет кристально чистая краска Quartz White моего тестера, которая отлично смотрится на обшивке кузова N-Line, подобранной по цвету. На мой взгляд, Hyundai 2008 уже довольно стильный, а N-Line добавляет еще больше забавных вещей.


Hyundai 2008 получил эксклюзивную черную кожаную и тканевую обивку, везде есть красные акценты — окантовка сидений и полоса на рычаге переключения передач, и это лишь некоторые из них. Значок N выбит на спинках передних сидений и появляется на маленьком значке в нижней части рулевого колеса с толстой красной строчкой. Со стороны пассажира также есть черная отделка.приборная панель с причудливым геометрическим дизайном. Смелый дизайн центральной стойки помогает Hyundai 2008 выделиться еще больше , а адекватные, конкурентоспособные в своем классе материалы не разочаровывают.


Вместимость: 5
Конфигурация посадочных мест: 2/3
Грузоподъемность: 38,7/80,3 кубических фута


Как и другие Hyundai 2008, N-Line — это удобный и просторный небольшой кроссовер с лучшим в своем классе пространством на заднем сиденье и впечатляющим грузовым отсеком. Стандартная откидывающаяся скамья второго ряда — приятная особенность, которую также не часто можно увидеть в этом классе. N-Line немного улучшает ситуацию благодаря своей уникальной кожаной/тканевой обивке, которая обеспечивает приятную на ощупь и термически безопасную кабину — здесь нет поджаренных булочек, даже если автомобиль был припаркован на солнце в течение нескольких часов. Если вам не хватает этого чувства, не волнуйтесь. Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию.


К сожалению, 19-дюймовые колеса немного снижают комфорт при езде, вызывая некоторые напряженные движения при преодолении пятен на асфальте. И Hyundai 2008 не очень хорошо изолирован от дорожного шума. Ожидайте некоторый шлепок и рев шин на песчаных поверхностях, таких как рифленый бетон и старый асфальт. В целом, Hyundai 2008 терпим, но Nissan Rogue обеспечивает комфорт на шоссе лучше.


Созданный на основе Hyundai 2008 SEL Convenience среднего уровня, N-Line получает 8,0-дюймовый сенсорный дисплей вместо 12,3-дюймового дисплея модели Limited. Но есть неожиданное преимущество: стандартная беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto. Как ни странно, большой информационно-развлекательный экран получает только проводное зеркальное отображение смартфона, поэтому я не буду слишком сильно жаловаться на меньший дисплей N-Line. Как и в других продуктах Hyundai 2008, информационно-развлекательное программное обеспечение хорошо организовано и настраивается, с двумя кнопками избранного, которые можно закодировать для часто используемых функций.


В стандартную комплектацию также входит 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, но в ней нет ничего особенного — просто два больших циферблата, цветовая схема которых меняется в зависимости от режима движения. Более впечатляющим является стандартный цифровой ключ Hyundai 2008, который работает с мобильным телефоном Hyundai.приложение, которое позволит вам разблокировать, запустить и управлять кроссовером, даже если у вас нет физического ключа. Вы также можете предоставить другим людям доступ к машине на определенное время, что полезно, если вы одалживаете ее другу или позволяете подростку одолжить ее только один раз.


Двигатель: 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель
Мощность: 187 лошадиных сил / 178 фунт-футов
Трансмиссия: шестиступенчатая автоматическая


С безнаддувным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем под капотом Hyundai 2008 гораздо менее спортивен, чем можно было бы предположить по его стилю (и маркировке). Вдобавок к разочарованию от прямой дороги добавляется шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая на две шестерни ниже, чем у Toyota RAV4, хотя я полагаю, что должен быть благодарен Hyundai за то, что не пошел по пути CVT, как на Nissan Rogue, Subaru Forester и Honda CR- В. Тем не менее, при ускорении на въезде или обгоне медленно движущегося транспорта Hyundai 2008 требует некоторого терпения — его 187 лошадиных сил и 178 фунт-футов уступают Honda (190 л.с.), Nissan (201 л.с.) и Toyota. (203 л.с.).


Фактически, Hyundai 2008 менее мощный, чем его младший брат Kona N-Line. Этот автомобиль оснащен 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 195 л. Остается только гадать, почему эта трансмиссия не использовалась в Hyundai 2008.


Уровень помощи водителю: SAE Level 2 (практический)
Рейтинг NHTSA: пять звезд в целом
Рейтинг IIHS: лучший выбор безопасности+


Hyundai 2008 стандартно поставляется с аккумулятором автопроизводителя для помощи водителю исистемы безопасности, автоматическое экстренное торможение на полной скорости, адаптивный круиз-контроль и предотвращение выезда из полосы движения, центрирование полосы движения и мониторинг слепых зон. И, как и следовало ожидать от современного Hyundai, все это хорошо работает как в условиях свободного движения, так и в час пик.


Стандартный Hyundai 2008 SE стоит от 27 095 долларов США с пунктом назначения . Стоимость N-Line начинается с 32 495 долларов США с пунктом назначения и достигает 33 995 долларов США, если вы выберете полный привод. Единственным выбором моего тестера была краска Quartz White за 400 долларов, выгодная сделка, если вы спросите меня. 34 395 долларов кажутся хорошей ценой за предлагаемое оборудование и пространство, хотя, если вы можете жить без дополнений стиля N-Line, пакет Hyundai 2008 SEL Convenience стоит на 1500 долларов меньше за те же функции.


По сравнению с подлинными улучшениями , которые получают Sonata , Elantra и Kona N-Lines , Hyundai 2008 немного разочаровывает. Тем не менее, мой сверкающий белый Hyundai 2008, вероятно, является самым привлекательным представителем своего модельного семейства, поэтому, если вы сможете примирить его скучную динамику вождения с якобы спортивным значком N-Line, это будет приятный и удобный семейный кроссовер.