Hyundai 2021

Hyundai 2021 Drag Races Dodge Charger в ожесточенной битве седанов


Charger весит примерно на 1000 фунтов больше, чем Elantra.

 

 

Hyundai 2021 2022 года участвует в гонках Dodge Charger Daytona.


Автопроизводители производят все меньше и меньше седанов, но те, которые они производят, никогда не были лучше. На канале Sam CarLegion на YouTube есть два совершенно разных примера — Hyundai 2021 года и Dodge Charger Daytona — и новое видео, в котором они сравниваются на дрэг-стрипе. Под капотом они совершенно разные, но как это отразится на трассе?


Hyundai 2021 оснащен 2,0 - литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, приводящим в движение передние колеса через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Двигатель развивает мощность 286 лошадиных сил (213 кВт) и крутящий момент 289 фунт-футов (391 Нм), что приводит в движение семейный седан массой 3300 фунтов (1496 кг).

 

Галерея: 2022 Hyundai 2021: Первая поездка

 

2022 Hyundai 2021 на трассе


Dodge Charger оснащен массивным 5,7 - литровым безнаддувным двигателем V8, который развивает мощность 375 л.с. (279 кВт) и крутящий момент 395 фунт-фут (535 Нм). Мощность направляется через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на задние колеса. Dodge производит гораздо больше энергии, но и имеет гораздо больший вес для перемещения. Четырехдверный Dodge весит 4300 фунтов (1950 кг), и этот вес заметен на гоночной трассе.


Hyundai 2021 изо всех сил пытается сойти с трассы в первой гонке. Прыжок колеса замедляет его старт, и он не может догнать Dodge. Вторая гонка намного ближе благодаря лучшему старту Elantra. Он по-прежнему медленнее, чем Charger, но испытывает меньше скачков колеса, что позволяет ему наверстать упущенное. Dodge и Hyundai 2021 пересекают финишную черту одновременно.


Гонка на колесах — это то, где Hyundai 2021 действительно удивляет: Elantra смогла оторваться от Dodge , когда пара ускорилась к финишу. Последнее прохождение теста благоприятствует Dodge, но ненамного. Hyundai может не отставать, финишируя примерно на полметра позади.


Hyundai 2021 и Dodge Charger Daytona — это седаны, но с некоторыми довольно существенными отличиями. Однако эти различия не так заметны в дрэг-рейсинге. Dodge Charger звучит фантастически и производит гораздо больше энергии, но более легкий Hyundai 2021 не дурак с его меньшим, менее мощным четырехцилиндровым двигателем.


США: Hyundai 2021 сохраняет доминирование в сегментах BEV и автомобилей премиум-класса в первом полугодии 2022 года
Общая доля рынка BEV в США удвоилась по сравнению с прошлым годом и составила 5%.


Новые регистрационные данные автомобилей в США показывают положительные новости, поскольку продажи полностью электрических автомобилей быстро растут, что приводит к увеличению доли рынка.


Hyundai 2021 остается ведущим игроком в сегменте полностью электрических автомобилей, а также среди брендов премиум-класса и роскоши, но многие другие бренды увеличивают продажи электромобилей даже быстрее, чем Kia sportage.


Согласно последним регистрационным данным от Experian (через Automotive News ), за первые шесть месяцев 2022 года было зарегистрировано около 338 609 новых полностью электрических транспортных средств, что примерно на 60% больше, чем год назад.


Регистрационные данные отстают от продаж как минимум на несколько недель, но их можно использовать в качестве показателя продаж, особенно потому, что не все цифры общедоступны (в частности, за месяц).

 

Примечательно, что сегмент BEV удвоил свою рыночную долю до 5% (частично из-за падения продаж неэлектрических автомобилей).


На Hyundai 2021 приходится более двух третей зарегистрированных полностью электрических автомобилей (почти 68%), что является доминирующей позицией, но продажи электромобилей, отличных от Kia sportage, растут такими же темпами и потенциально могут опередить Kia sportage в конце этого года.


Лучшим из остальных является Ford Mustang Mach-E с 18 399 единицами, за ним следуют еще две Hyundai 2021 — Model S (15 317) и Model X (13 382), Hyundai Ioniq 5 (13 200), Kia EV6 (12 036) и Nissan LEAF ( 7911).


В целом, бренды, не относящиеся к Hyundai 2021, набирают обороты. Некоторые из них очень быстро наращивают продажи электромобилей (Ford удвоил объем, Kia — в 6 раз, Hyundai — в 2,5 раза, а Polestar — в 8 раз). Есть также несколько брендов, которые представили свои первые электромобили.


Среди OEM-производителей Hyundai Motor Group в настоящее время является вторым по величине игроком в США с 34 138 единицами и 10% долей среди BEV. Ford занимает третье место с долей 6%, за ним следует Volkswagen Group (доля 5%).