Обзор Hyundai 3 2022 года: Звон смерти

Обзор Hyundai 3 2022 года: Звон смерти

Спортивный кузов Hyundai 3 выглядит соответствующе, но его 195-сильный турбированный двигатель не может поддержать агрессию.
Hyundai 3 2022 года выпуска

 

Hyundai 3 настолько хорош в образе спортивного, высокопроизводительного симпатичного автомобиля, что, пока я не нажал на педаль газа, я думал, что доставленный мне автомобиль был огнедышащим Hyundai 3. было какое-то плохое понимание прочитанного и, возможно, доза волнения, которые заставили меня ввести себя в заблуждение, но именно спортивно выглядящие атрибуты действительно сбили меня с толку.

 

Как только мое разочарование улеглось, Hyundai 3 показал себя тем же симпатичным малолитражным автомобилем, который Hyundai 3 продавал в течение многих лет, хотя и в паре Air Force One, а не в мокасинах. Стиль подает большие надежды, но не привязывайте Kona к ним – это спортивный стиль вождения, который не жертвует управляемостью.

Рейтинги автомобиля Hyundai 3 относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

Быстрая статистика    Hyundai 3 2022 года выпуска
Двигатель    1,6-литровый I4 с турбонаддувом
Вывод    195 лошадиных сил / 195 фунт-футов
Экономия топлива    27 городских / 32 шоссе / 29 комбинированных
Уменьшить базовую цену    27 145 долларов США
Тестовая цена    31 545 долларов США
Галерея: Hyundai 3 2022 года: обзор
Hyundai 3 2022 года выпуска
28 Фото
Внешний цвет: лунный белый
Цвет салона: черный/черный
Размер колеса: 18 дюймов

Представленная в рамках фейслифтинга Hyundai 3 2022 модельного года, N Line требует наметанного взгляда, чтобы заметить различия между ней и полнопроходной моделью Hyundai 3. Сетчатая решетка радиатора и носовая часть с тремя вентиляционными отверстиями, раздутые колесные арки в цвет кузова и милый задний диффузор идентичны от N Line к N. Единственными реальными отличиями являются хромированный значок Hyundai N Line, 18-дюймовые птицы. колеса в форме гнезда и односторонний двойной выхлоп - N имеет глянцево-черный значок, 19-дюймовые колеса и одиночный наконечник выхлопной трубы по обе стороны от заднего бампера. Респект Hyundai за то, что он так мало сделал, чтобы ослабить визуальную угрозу Hyundai 3.

 

Hyundai сделал очень мало, чтобы отличить салон Kona от разрозненных комплектаций

Общая компоновка идентична для всей семьи Kona, в то время как N Line украшает интерьер базовой Kona красными акцентами, а не добавляет фактических спортивных штрихов от N. Это означает простое и неинтересное рулевое колесо и плоские скучные передние сиденья с тканевой обивкой. . И в целом салон Hyundai 3 довольно темный и унылый, наполненный дешевым черным пластиком.

Вместимость: 5
Конфигурация посадочных мест: 2/3
Грузоподъемность: 19,2/45,8 кубических футов

Hyundai 3 страдает в большинстве частей сегмента Comfort. Поездка хрупкая и неотшлифованная, рулевое управление изо всех сил пытается изолировать от недостатков, хотя на более гладких поверхностях оно податливое и приятное. Передние сиденья не поддерживают, но при этом сохраняют достаточную набивку, поэтому их плоскость не становится слишком утомительной в дальних поездках. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом принадлежит к давно зарекомендовавшему себя семейству двигателей Gamma, которое остается таким же шумным и грубым, как и прежде.

 

Тем не менее, крошечные кроссоверы, подобные этому, не славятся своим комфортом

В то время как Kona мог бы быть заметно лучше в нескольких ключевых областях — я смотрю на вашу доработку трансмиссии — по сравнению с классом, это в основном средний показатель.

     Высота над головой (спереди, сзади)     Пространство для ног (спереди, сзади)    Объем груза
Хендай Кона    39,6/37,8 дюйма    41,5/35,2 дюйма    19,2 / 45,8 кубических футов
Шевроле Трейлблейзер    40,0/38,4 дюйма    40,9/ 39,4 дюйма    25,3 / 54,4 кубических фута
Хонда ХР-В    39,4/38,0 дюймов    41,9 /37,7 дюйма    24,4 / 55,1 кубических футов
Джип Ренегат    41,1/40,5 дюйма    41,2/35,1 дюйма    18,5 / 50,8 кубических футов
Мазда СХ-30    38,1/38,3 дюйма    41,7/36,3 дюйма    20,2 кубических фута
Центральный дисплей: 10,3-дюймовый сенсорный экран
Дисплей комбинации приборов: 10,3 дюйма
Беспроводная связь Apple CarPlay или Android Auto: нет

Hyundai 3 модернизировала информационно-развлекательную систему Kona в рамках своего недавнего обновления, добавив стандартную 10,3-дюймовую цифровую приборную панель к N Line, Limited и N. Это та же привлекательная установка, что и в Elantra , предлагающая три основных скина для цифрового тахометра. и спидометр, а также информационные страницы между ними. Темы связаны с режимами вождения, или водители могут устанавливать их независимо. Тем не менее, я хотел бы видеть больше настроек — полноэкранная настройка карты обязательна.

Пакет Tech за 2500 долларов заменяет базовый 8,0-дюймовый сенсорный экран на 10,3-дюймовый блок, который используется во всех других новых продуктах Hyundai 3 / Kia за последние два года. Графика четкая и привлекательная, а экран быстро реагирует на ввод. Тем не менее (и, честно говоря, я устал писать это) отсутствие беспроводной Apple CarPlay в такой новой и продвинутой информационно-развлекательной системе сбивает с толку.

Двигатель: 1,6-литровый I4 с турбонаддувом
Выход: 195 лошадиных сил / 195 фунт-футов

 

Трансмиссия у Hyundai 3: семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением

Все в рубашке и без брюк. Вся шляпа, никакого быдла. Все Kona, не N. N Line может позаимствовать букву, обозначающую подразделение Hyundai 3 для автоспорта, но его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает всего 195 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Производительность достаточна для сегмента, но не для чеков, которые его спортивный кузов пытается обналичить.

Есть значительное отставание с места, а отзывчивость семиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением только усугубляет ситуацию. Как и в некоторых других недавних продуктах Hyundai 3 / Kia, отсутствие реакции заставило меня набрать дополнительный газ только для того, чтобы обнаружить непреднамеренный и неприятный всплеск мощности после того, как трансмиссия проснулась. На ходу дела идут лучше — 1,6-литровый двигатель предлагает максимальный крутящий момент от 1500 до 4500 об/мин — но двигатель слишком сильно раскручивается, и его гул становится раздражающим. Номинация на курс с 1,6-литровой Gamma.

Прохождение поворотов — неожиданное яркое пятно для этой полноприводной Kona. Все модели Hyundai 3 Line оснащены вектором крутящего момента на основе тормозов, а полноприводная версия заменяет стандартную торсионную балку многорычажной задней частью. Попросите Hyundai 3 изменить направление, и резкие движения тела и хорошо взвешенное рулевое управление преодолеют первоначальную вялость реакции. Hyundai 3 не так хороша, как Mazda CX-30 , но, конечно, не за горами. Hyundai 3 нужно только обеспечить более острые рефлексы по центру.

Уровень помощи водителю: SAE Level 2 (Hands On)  
Рейтинг NHTSA: пять звезд в целом
Рейтинг IIHS: не TSP/TSP+

 

Hyundai 3 получает высокие оценки за безопасность благодаря обширному перечню средств активной безопасности

Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон входят в стандартную комплектацию.

Пакет Tech за 2500 долларов, представленный на моем тестере Hyundai 3, добавляет автоматический дальний свет и превосходную систему помощи при вождении на шоссе Hyundai 3, которая добавляет адаптивный круиз-контроль для помощи водителю второго уровня. HDA остается чрезвычайно хорошо интегрированной системой, хорошо реагирующей на окружающие транспортные средства и позволяющей Kona двигаться по дороге, практически не мешая пинг-понгу в полосе движения.

Город: 27 миль на галлон
Шоссе: 32 мили на галлон
Комбинированный: 29 миль на галлон
     Город    Шоссе    Комбинированный
2022 Hyundai 3 AWD    27    32    29
2022 Chevrolet Trailblazer RS ​​AWD    26    30    28
2023 Хонда ХР-В полный привод    25    30    27
Джип Ренегат 2022 года    23    29    26
2022 Mazda CX-30 2.5 полный привод    24    31    26
Базовая цена: 21 300 долларов США + 1 295 долларов США в месте назначения.
Базовая цена отделки салона: 27 145 долларов США.
Тестовая цена: 31 545 долларов США.

Цены на Kona начинаются с разумных 22 595 долларов, но Hyundai 3 Line добавляет к этому 4 550 долларов по цене 27 145 долларов. Оттуда добавьте 400 долларов за краску моего тестера Lunar White, 1500 долларов за полный привод и 2500 долларов за технический пакет. Вы можете сэкономить несколько копеек, отказавшись от премиальной краски, но трудно переоценить то, что дают оставшиеся 4000 долларов в виде опций.

Да, полный привод обеспечивает Hyundai 3 устойчивость на скользком покрытии, но он также заменяет примитивную заднюю подвеску с торсионной балкой на более современную многорычажную компоновку. А система Highway Driving Assist и 10,3-дюймовый сенсорный экран из пакета Tech сами по себе заслуживают внимания, но этот пакет также добавляет автоматический дальний свет со светодиодными фарами и аудиосистему Harmon Kardon. Вы получаете совсем немного за свои деньги.

И среди автомобилей этого класса мало кто выглядит так откровенно спортивно. В то время как Kona может пойти еще дальше в подкреплении своей внешности, это реальная альтернатива Mazda CX-30, если все, о чем вы заботитесь, это участие водителя. С другой стороны, за 31 545 долларов за полностью загруженный Hyundai 3 вы меньше чем на 4 000 долларов от Hyundai 3 за 35 495 долларов, который снесет двери таким автомобилям, как CX-30, и в целом соответствует повседневному опыту вождения N Line.

     Уменьшить базовую цену    Конкурентоспособная цена с опциями
2022 Hyundai 3 AWD    27 145 долларов США    31 545 долларов США
2022 Хендай Кона Н    35 495 долларов США    35 495 долларов США
2022 Chevrolet Trailblazer RS ​​AWD    28 595 долларов США    31 525 долларов США
2023 Honda HR-V Sport AWD    28 395 долларов США    28 395 долларов США
2022 Mazda CX-30 Carbon Edition AWD    29 815 долларов США    29 815 долларов США
Обзоры конкурентов моделей:
Шевроле Трейлблейзер: 8,0/10
Ford EcoSport: рейтинг отсутствует
Хонда ХР-В: 8,5/10
Jeep Renegade: без рейтинга
Киа Селтос: 8,1/10
Мазда СХ-30: 8,3/10
Ниссан Кикс: 8,7/10
Субару Кросстрек: 8,5/10
Тойота Королла Кросс: 8,0/10
Фольксваген Таос: 7,9/10
Часто задаваемые вопросы
Является ли Hyundai 3 полноприводным?

Да, Hyundai предлагает Hyundai 3 с дополнительной системой полного привода. Это добавляет 1500 долларов к цене.

 

Что такое отделка N Line на Hyundai 3 Kona?

N Line, названная в честь подразделения Hyundai, занимающегося автоспортом, N, представляет собой пакет стиля и внешнего вида, доступный для Kona и других продуктов Hyundai. Он оснащен более спортивными колесами и уникальной обработкой кузова, имитирующими высокопроизводительные модели Hyundai 3, при этом сохранены настройки трансмиссии и подвески с учетом более широкой рыночной привлекательности.

 

Сколько стоит Hyundai 3?

Базовая цена Kona в комплектации N Line составляет 27 145 долларов, включая 1295 долларов за пункт назначения. Это на 4 550 долларов больше, чем базовая цена Kona в 21 700 долларов.