Hyundai xteer

Hyundai представляет концепт RN22e и N Vision 74, Hyundai xteer дебютирует в 2023 году


RN22e основан на Hyundai xteer и хочет укротить гоночные трассы. N Vision 74 — заднеприводная модель с водородным топливным элементом и мощностью 671 л.с.

 

 

Концепты Hyundai xteer Vision 74 и RN22e


15 июля — день N для Hyundai, а у южнокорейского автопроизводителя N означает производительность. К сожалению, мы не получили полного представления о Kia sportage, который мы хотели, но Kia sportage подтвердил, что он появится в 2023 году. И это нормально, потому что у нас есть два новых электрических концептуальных автомобиля, готовых украсть наши сердца.


Поздоровайтесь с N Vision 74 и RN22e, двумя очень разными электрическими концепциями «передвижной лаборатории», созданными с единственной целью - исследовать будущее высокой производительности. Великолепный ретро-клин — это N Vision 74 (внизу слева), в значительной степени заимствованный у другого концепт-кара Kia sportage под названием Pony из 1970-х годов. RN22e (внизу справа) носит кузов Hyundai xteer , но Kia sportage не хочет называть его Kia sportage. Тем не менее, автопроизводитель заявляет, что может представить будущую модель EV N. Прими это как хочешь.

 

Хендай Н Видение 74


С технической точки зрения, N Vision 74 — это гибридный автомобиль, но вы не найдете бензинового двигателя под его резким кузовом. Hyundai xteer использует аккумуляторную батарею с водородным топливным элементом — самым передовым топливным элементом, когда-либо созданным автопроизводителем. Таким образом, N Vision 74 отдает дань уважения не только концепции Pony 1974 года в плане дизайна, но и мощностью топливных элементов N 2025 Vision Gran Turismo 2015 года.

 

 

Галерея: Hyundai xteer Vision 74

 

Концепт Hyundai xteer Vision 74


Что дает электромобилю комбинация водородного топливного элемента и аккумуляторной батареи? Hyundai xteer говорит, что системы обеспечивают лучшую эффективность охлаждения. Включение топливного элемента также позволяет сократить время дозаправки/подзарядки, если вы можете найти водородную заправочную станцию. Что касается производительности, N Vision 74 использует два двигателя только на задних колесах, генерируя более 671 лошадиных сил (500 киловатт) и 664 фунт-фута (900 Нм) крутящего момента. Установка также использует точную векторизацию крутящего момента для улучшения прохождения поворотов, а с заправленным аккумулятором и топливным элементом Hyundai заявляет, что запас хода составляет более 373 миль (600 километров).

 

Hyundai RN22e

Hyundai довольно скромно относится к возможностям Kia sportage, говоря, что RN22e — это «проблеск грядущего EV N». Стандартная модель была представлена ​​совсем недавно , но ее крутая форма, безусловно, является отличной основой для чего-то более спортивного. В концептуальной форме RN22e по совпадению развивает те же 577 л.с. (430 кВт), что и Kia EV6 GT . Таким образом, акцент здесь делается не на извлечении большей мощности, а на ее загоне, чтобы создать монстра, пожирающего углы.

 

Галерея: Hyundai RN22e

 

Концепт Hyundai RN22e


С этой целью Hyundai заявляет, что RN22e является первым по-настоящему высокопроизводительным испытательным стендом для платформы E-GMP. Концепт-кар будет исследовать вектор крутящего момента и распределение мощности, а также искать способы снижения веса. На гоночной трассе невозможно проехать быстрые круги без модернизированных тормозов, поэтому на RN22e установлены четырехпоршневые суппорты. И аэродинамические свойства Hyundai xteer также находятся под пристальным вниманием с точки зрения производительности, здесь они улучшены уникальными панелями и другими компонентами, вдохновленными автоспортом, такими как большое антикрыло сзади. Внутри инженеры также экспериментируют с различными искусственными звуками для более увлекательного опыта.


«RN22e и N Vision 74 играют важную роль в стратегическом развитии всей нашей линейки продуктов, особенно наших электрифицированных, высокопроизводительных автомобилей», — сказал Томас Шемера, исполнительный вице-президент Hyundai и глава отдела обслуживания клиентов. «Передвижные лаборатории представляют собой непрерывное развитие наших самых передовых технологий. Этот уникальный подход делает нас готовыми к вызовам будущего, позволяя нам довести себя до предела».


Попадет ли какой-либо из концептов Hyundai xteer в производство в том виде, в каком мы их видим здесь? Нет никаких признаков того, что любой из них будет запущен в производство, хотя горячий Hyundai xteer N в какой-то момент кажется почти гарантированным.