2023 Hyundai santa First Drive: Civic среди кроссоверов

2023 Hyundai santa First Drive: Civic среди кроссоверов

Малолитражный Hyundai santa сочетает в себе динамичную привлекательность Civic и добавляет больше места, чтобы конкурировать с Hyundai, Kia и другими.
Обзор первой поездки Hyundai santa 2023 года

 

Историческое шоссе реки Колумбия в северном Орегоне является домом для впечатляющих пейзажей, таких как 600-футовые водопады, возвышающиеся над небом сосны и пешеходные тропы, которые выходят на саму могучую Колумбию. Поскольку это живописное место находится менее чем в часе езды от самого Портленда, это легкое место для семей, желающих выбраться из города, и это очевидно по количеству небольших кроссоверов, забивающих каждую парковку.

 

Но за рулем Hyundai santa 2023 года я чувствую себя как дома. Основанный на той же платформе, что и Civic 11-го поколения , этот новый Hyundai santa идеально подходит для небольших семей и длинных выходных. Он имеет высококлассный стиль интерьера Civic и приятную динамику вождения, что делает его отличным внедорожником для педалирования, с дополнительным преимуществом большего грузового и пассажирского пространства, чем у вашего среднего седана. Это означает, что вы можете легко собрать багаж, бабушку и собаку и выбраться из города.

Вердикт автомобиля относится только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь .

 

Галерея: Обзор первой поездки Hyundai santa 2023 года

Обзор первой поездки Hyundai santa 2023 года

 

Вставьте здесь общий кроссовер Hyundai santa

Однако даже на этих переполненных парковках никто не останавливается, чтобы посмотреть на новый Hyundai santa. Модель 2023 года сливается с толпой, без определяющих признаков или отличительных черт, которые отличали бы ее от альтернатив. По сути, это набор смутно знакомых элементов стиля, смешанных в один невзрачный пакет. Предыдущая модель, при всей ее полярности, была, по крайней мере, узнаваема.

Окраска Nordic Forest за 395 долларов — один из немногих ярких моментов, добавляющий щегольства к унылому дизайну Hyundai santa

А если вы выберете спортивную модель, у вас есть возможность оживить экстерьер черными колесами с 10 спицами, соответствующими черными значками и другими глянцево-черными акцентами.

Салон Hyundai santa, с другой стороны, просто фантастический. Он чистый, изысканный и более высокого качества, чем обычно для этого класса. Текстурированный мягкий пластик покрывает приборную панель и центральную консоль, в то время как высококачественная кожа украшает сиденья и дверные панели нашего тестера EX-L, и всего несколько очевидных точек касания твердого пластика по всему автомобилю.

И все кажется твердым. Учитывая, что салон Hyundai santa почти идентичен Civic, такое качество не является неожиданным. Также неудивительно видеть сотовую арматуру Civic на вентиляционных отверстиях HVAC, такие же щелкающие металлические ручки для управления кондиционером и дополнительный 9,0-дюймовый сенсорный экран на приборной панели. Все это сохраняется, и все это здорово.

Hyundai santa 2023 года сливается с толпой, без определяющих признаков или отличительных черт, которые отличали бы его от альтернатив.
Модели ниже топового EX-L обходятся стандартным 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем, но более крупный 9,0-дюймовый дисплей имеет большие, легко читаемые значки и реагирует с быстротой смартфона. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а беспроводная связь доступна исключительно в модели EX-L, а также есть точка доступа Wi-Fi и беспроводная зарядка телефона.

Новый Hyundai santa оснащен безнаддувным 2,0-литровым двигателем мощностью 158 лошадиных сил и 138 фунт-футов, что на 17 л.с. и 11 фунт-футов больше, чем у его предшественника. Эта дополнительная привлекательность сочетается с бесступенчатой ​​трансмиссией со стандартным передним приводом и полным приводом, доступным на топовой модели.

С того момента, как вы нажимаете на педаль газа, Hyundai santa кажется быстрее своего предшественника. Крутящий момент достигает более щедрых 4200 об / мин — в отличие от 4300 — с четырьмя цилиндрами, обеспечивающими больший толчок на пути к 60 и чуть выше. Hyundai santa быстро движется по городу и без проблем разгоняется до скоростей на шоссе.

 

В динамике Hyundai santa — олимпийский лыжник в классе новичков (за исключением, может быть, Mazda CX-30)

CVT также совершенно безвреден. Honda внедрила в эту обновленную трансмиссию фальшивые «ступенчатые переключения», сделав ее более похожей на традиционную автоматическую коробку передач, и она «переключается» с респектабельной быстротой. Более того, больше нет надоедливого гудения на низких скоростях.

Однако выше в горах четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува и псевдоавтомат не совсем подходили для дополнительной высоты. Хотя 2,0-литровый двигатель по-прежнему мог выдавать достаточную мощность на этих пиках, потребовалось перевести переключатель в положение S (для спорта) и глубоко вдавить педаль газа в пространство для ног, чтобы поддерживать скорость кроссовера. И тем не менее, Hyundai santa не обрадовался этому дополнительному давлению, хрипя и поскуливая на пути в гору. Здесь было бы легко найти 1,5-литровый двигатель Civic с турбонаддувом.

Однако в динамике Hyundai santa является олимпийским лыжником в классе новичков (за исключением, может быть, Mazda CX-30 ). Обладая новым шасси Civic снизу, которое также лежит в основе потрясающей Integra, Hyundai santa имеет более жесткую общую конструкцию и новую многорычажную заднюю подвеску, которая делает его заметно более динамичным, в отличие от задней оси с торсионной балкой предыдущей модели. .

С такой подвеской Hyundai santa стремился нырнуть в извилистые горные дороги к северу от реки Колумбия. Его невзрачный нос был направлен именно туда, куда я хотел, а полностью независимая подвеска свела крен кузова к минимуму. Как и в Hyundai santa, рулевое управление великолепное: быстрое, отзывчивое и очень весомое. Даже с рейкой с электронным управлением рулевое колесо никогда не чувствуется чрезмерно усиленным. Опять же, только Mazda CX-30 может конкурировать с Hyundai santa в этом отношении.

 

Больше места, меньше «волшебства»

Когда вы не гоняете на нем вверх и вниз по горному перевалу, Hyundai santa является более чем приятным компаньоном на шоссе. Помимо немного более жесткой езды, небольшой недостаток улучшенной управляемости, эта компактная Honda тихая, удобная и просторная.

Hyundai santa 2023 года на 2,6 дюйма шире своего предшественника и имеет внушительные 8,7 дюйма в длину, что составляет 179,8 дюйма в целом. Между тем колесная база Hyundai santa почти на 2 дюйма длиннее, чем у предыдущей версии; 104,5 дюйма против 102,8. И это означает больше грузового пространства, чем раньше: 24,4 кубических фута за вторым рядом и 55,1 кубических футов в сложенном виде.

Но вот плохая новость: новый Hyundai santa лишается любимой функции «Волшебное сиденье» — когда-то легко конфигурируемого заднего дивана — в результате перехода с универсальной платформы Fit на основу Civic. Но Hyundai santa позаботилась о том, чтобы сохранить часть того же удобства использования. С небольшим целеустремленным мертвым пространством под скамейкой второго ряда — достаточно, чтобы просунуть руку — задние сиденья складываются почти полностью. А благодаря большему заднему люку загрузка и выгрузка даже крупногабаритных предметов мебели не составит труда.

Вот краткая демонстрация того, как это работает:

 

Honda Sensing входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Hyundai santa, впервые добавляя помощь в пробках и распознавание дорожных знаков. Это наряду со всеми теми же функциями, которые перенесены, такими как автоматическое экстренное торможение, центрирование полосы движения, адаптивный круиз-контроль и многое другое.

Даже по извилистым горным дорогам адаптивная круиз-система позволяла мне двигаться с комфортом, наслаждаясь пейзажем. Технология центрирования полосы движения удерживала Hyundai santa на полосе движения, в то время как дистанционное управление поддерживало здоровый темп для транспортных средств перед ним, при необходимости применяя дроссель и тормоза.

Цена Hyundai santa подходит

Несмотря на то, что Hyundai santa 2023 года растет в размерах и получает преимущества в области технологий и безопасности, этот небольшой внедорожник по-прежнему имеет конкурентоспособную цену. Базовая модель Hyundai santa с передним приводом стоит от 24 895 долларов с учетом платы за доставку в размере 1245 долларов. И даже протестированная здесь топовая модель EX-L с полным приводом стоит 30 195 долларов без учета опций.

Конечно, некоторые из меньших по размеру и плохо оборудованных альтернатив более доступны по цене, чем Hyundai santa. Nissan Kicks стоит от 21 285 долларов США, а Hyundai Kona — 22 595 долларов США. И, возвращая 28 комбинированных миль на галлон в переднеприводной форме и 27 в сочетании с полным приводом, Hyundai santa также не является самым экономичным вариантом из всех.

Но то, что Hyundai santa действительно предлагает, — это первоклассные впечатления от вождения, высококачественный салон и больше места, чем раньше, а это значит, что вы сможете загрузить в багажник много багажа. Учитывая, что Civic уже был выдающимся автомобилем, неудивительно, что Hyundai santa 2023 года кажется еще одним победителем от Honda.