Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
16.09.2021
22:05
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge Challenger SRT Hellcat набрал 22 мили на галлон на шоссе 
Dodge charger

Dodge Challenger SRT Hellcat набрал 22 мили на галлон на шоссе


Если вы путешествуете по городу на 707-сильном Dodge Challenger  , единственный раз, когда вы думаете о расходе бензина, - это когда вы задаетесь вопросом, сколько пробежек по автостраде вы хотите проехать сегодня вечером.

ДОЛЖЕН СМОТРЕТЬ: Би Джей Болдуин безудержно бежит по Энсенаде в Recoil 2: Video

Это к счастью, поскольку Dodge Challenger - не «зеленая машина»: на шоссе он разгоняется до 22 миль на галлон, если оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач он оценивает шоссе всего в 21 милю на галлон.

По городу цифры - еще не обнародованные официально - наверняка будут намного хуже, чем номинальные показатели стандартного Dodge Challenger на 15 миль на галлон (с автоматической коробкой передач) или 14 миль на галлон (с ручкой).

Chrysler быстро указывает на сильное сочетание расхода топлива и мощности Hellcat, сравнивая 707 л.с. / 22 миль на галлон с Lamborghini Aventador Roadster (700 л.с. / 18 миль на галлон по шоссе); Aston Martin Vanquish (576 л.с. / 18 миль на галлон по шоссе); и Mercedes-Benz SLS AMG GT (583 лошадиных силы / 19 миль на галлон по шоссе).

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Dodge Challenger  прокалывает шину на скорости 200 миль в час, водитель держит ее вместе: видео

Конечно, настоящим вау-фактором на текущие расходы Dodge Challenger будет не топливо, даже если вы проводите большую часть своего времени в дрэг-рейсинге от светофора до светофора - вам нужно будет кормить эти огромные задние колеса регулярной порцией резины после каждого интенсивного сеанс выгорания.

Видео о первой поездке Dodge Challenger 2014 г.

Автокросс не обязательно должен быть длинным или широким, чтобы он превратился в питательную среду для зависти. Сделайте это коротко, сделайте это быстро, что угодно. Просто возьмите доску, чтобы задокументировать время круга.
Вдруг во всем и во всем выходит итальянец: Пилоти, Брембо, Борджиа, Макиавелли.

Тогда возьмите последнюю версию Dodge Challenger . Довольно скоро ваши приятели будут следить за указанным временем круга, заставляя колеса кричать, следя за тем, чтобы их место на доске оставалось ближе к верхнему краю. Сегодняшняя Viper гарантирует, что любой трек-день перейдет в режим соревнований за считанные секунды.

Это не всегда было обязательной поездкой по дороге. «Dodge Challenger » первого поколения была скорее ожившим мультипликационным персонажем - сильно преувеличенным, так что Америка. В качестве спортивного автомобиля ему не хватало баланса, но в качестве автомобиля-ореола это была сирена, отвлекающая внимание от тогдашнего тяжелого положения Chrysler.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш первый диск Dodge Challenger 

Даже Ральф Жиль, которому в то время было 19 лет, попал в его гравитационное поле.

«Это было так безумно, это было что-то, что пришло с Марса», - говорит руководитель отдела дизайна Chrysler и президент SRT, готовясь к профессиональному повороту на автокроссе в Dodge Challenger , последней версии.

Обучение ТА

Теперь Жиль руководит SRT и отвечает за то, чтобы автомобили, подобные Dodge Challenger , выглядели и действовали потрясающе. И после почти смертельного страха суперкар Кролика Роджера теперь в полном расцвете Pixar как Viper TA.

Что такое ТА? Это физика, выпускной курс по прибавлению массы для набора скорости. TA расшифровывается как Time Attack и не дает Dodge Challenger больше мощности, но он настраивает его на трек-дни в руках коллекционеров, которые получают 159 производственных копий - это некоторые из 20 процентов владельцев Viper, которые отслеживают свои автомобили, говорит Крайслер.

TA эволюционировал таким образом, чтобы сохранить лицо, когда журнал Motor Trend протестировал новейший Dodge Challenger против последнего C6 Corvette ZR1 от Chevy - и проиграл новому рекорду круга серийного автомобиля ZR1. «Vette» по-прежнему является больной темой для Team Viper - Chevy дешевле, а не эксклюзив, как нам сказали. («Стингрей» привлекает в основном тишиной.)

640-сильный Dodge Challenger V-10 мощностью 600 фунт-футов все еще на месте, как и ручной переключатель. TA оборудован как базовый Viper, за исключением более легких и жестких деталей, которые были заменены, чтобы подготовить его к гонкам. Двухрежимные амортизаторы Bilstein Damptronic имеют более жесткие настройки и меньший разрыв между режимами, чем в Dodge Challenger . Пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости настроены на жесткость, увеличен развал для более равномерных температур шин, а на передней части кузова из углеродного волокна установлена ​​новая крестообразная распорка. Новый передний сплиттер и задний спойлер регулируют воздушный поток. Роторы Brembo имеют большую рабочую поверхность. Шины - Pirelli P Zero Corsas.

При весе 3348 фунтов пакет TA фактически добавляет около дюжины фунтов к Dodge Challenger , но использует все это для лучшего баланса - прочную поперечную дугу, сплиттеры, которые снижают почти 300 дополнительных фунтов прижимной силы на скорости 150 миль в час.

Оттуда в основном легкая косметика. Краска Crusher Orange скрывает черный интерьер Dodge Challenger , сшитый оранжевым (также будут построены некоторые белые и черные автомобили). TA ездит на черных колесах Sidewinder II и имеет черные тормозные суппорты. Пружины окрашены в оранжевый цвет, потому что избыток - это нормально, в нужном количестве.

«Вы не похожи на бездельника, управляющего им», - говорит Жиль.

Теперь беги
Трассы автокросса - это тренировочные колеса по сравнению с Уиллоу-Спрингс, незаштрихованной и рыхлой трассой без стоков, загорающей на холмах возле Ланкастера, словно ленивая змея. Это граничит с опасностью на самых длинных и самых быстрых участках, по совпадению там, где Dodge Challenger начинает чувствовать себя живым.

Или страшно. «Гадюка» всегда была «хвостом», готовая скользнуть по ручке газа, когда система стабилизации опускается. Речь всегда шла о двигателе и шинах - самом большом пятне контакта любой машины, точка.

ТА? Он по-прежнему будет делать все, что вы ему скажете. Неумело нажимайте на газ, он будет вращаться охотно (даже радостно). Рукой за руль? Та же причина, тот же следствие. Но все обновления, сделанные для текущего Dodge Challenger , проявляются здесь. Рулевое управление круто поворачивается, дроссельная заслонка реагирует более управляемо.

Гадюка практически повзрослела со времен Кролика Роджера, и это долгожданный оттенок серости. Теперь он может превратить такой хулиганский форпост, как Большая Ива, в нечто более доступное. Дорожное покрытие порождает тысячу вопросов, которые быстро задают - могу ли я въехать быстрее здесь, быстрее там? - и эти вопросы лучше всего задавать по одному, но, по крайней мере, ответы из машины мгновенные, бессмысленные. бесплатно.

Лучше прокатитесь и убедитесь сами. Посмотрите видео вверху здесь и просто постарайтесь не перескочить на переднее сиденье Dodge Challenger .
  Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Сентябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика