Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Пятница
22.10.2021
13:18
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Обзор первого привода Dodge Challenger SRT 2015 года 
Dodge charger

Обзор первого привода Dodge Challenger SRT 2015 года


Мускулистые автомобили, такие как линейка Dodge Challenger 2015 года - и да, это включает в себя 707-сильный SRT Hellcat - долгое время были символом всего американского.

Они всегда хотели втиснуть восьмицилиндровый двигатель в Dodge Challenger - желательно очень большой, с мощным звуком - восьмицилиндровый двигатель - под капот автомобиля, который обычно не такой уж и большой. Потому что мы предпочитаем супер-размеры; и газ дешевый ... ну, его все еще сравнивают с большей частью остального мира.

Ускорение Dodge Challenger и время прохождения четверти мили имеют решающее значение для хвастовства и тех пятничных ночей (перетаскивание). Максимальная скорость имеет значение, но не так много. Потому что мы не можем проехать 55, но везде есть ловушки, слышишь?

У вас также должно быть достаточно практичности - заднее сиденье, багажник и поездка, достаточная для поездки в магазин или круиза в пятницу вечером до места для въезда.

НЕОБХОДИМО УВИДЕТЬ: Dodge Challenger с мощностью 5000 и 348 л.с., замеченный в дикой природе: видео

Выгорание, проверьте. Плюс звездное время секундомера ... и потрясающая управляемость

И способность создавать больший крутящий момент на колесах, чем шины могут выдержать? Да, это обязательно - великолепные дымные перегорания и все такое. Время, в течение которого вы можете продлить одиночное выгорание в Dodge Challenger , примерно столько, сколько продержатся ваши две задние шины. Когда демонстрация запуска на драгстрипе превратилась в сумасбродство, мы увидели, что один продолжительный цикл клубящегося дыма от шин привел к тому, что протектор шины прошел далеко за следами износа.

Один за другим модельный ряд Dodge Challenger 2015 года поставляет все эти обязательные элементы маслкаров; и, как мы выяснили во время первой поездки большей части обновленного модельного ряда Challenger на прошлой неделе в Портленде, штат Орегон, он обеспечивает производительность, которую даже те, кто обычно любит получать удовольствие от вождения более тонкими способами, не помогут, но будут восхищены.

Hellcat - самый мощный маслкар Dodge Challenger из когда-либо существовавших - пробегает четверть мили за 11,2 секунды со скоростью 125 миль в час. Это относится к шинам Pirelli P с рейтингом Zero Y, которые обладают отличным сцеплением; или когда он оснащен полностью включенными радиальными тормозами, Hellcat будет делать 10,8-секундный пробег со скоростью 126 миль в час. Мощность передается через шестиступенчатую механическую коробку передач; Хотя, как бы мы ни любили руководства, мы думаем, что сверхмощный восьмиступенчатый автомат может быть более стабильным компаньоном, когда у вас более 700 лошадей в конюшне.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Откройте свои уши, чтобы оценить Dodge Challenger 2015 года с двигателем EcoBoost

Ничего похожего на Dodge Challenger 

Но если отбросить числа - и имя в сторону - Dodge Challenger должен быть более чем чертовски быстрым. На сегодняшнем рынке (в отличие от некоторых маслкаров прошлого) он должен быть управляемым - повседневным. И, что удивительно, Hellcat не чувствует, что это волосяной спусковой крючок от катастрофы. Вы можете водить его аккуратно; на нем можно ездить плавно; вы можете устоять перед этим искушением. Hellcat едет уверенно, с потрясающе хорошей управляемостью. Это абсолютно не похоже на безжалостно жестокую гадюку.

Мы бы оценили управляемость Dodge Challenger выше Ford Mustang Shelby GT500 и Dodge Challenger . Он более удобен в отношении мощности, близкой к пределу или нет, чем GT500, и он более удобен, чем ZL1, потому что, хотя ZL1 может превзойти его по сложности подвески, ZL1 чувствует себя клаустрофобным и грубым по сравнению с Dodge Challenger . превосходный интерьер, тихий салон и комфорт простора. (Да, люди повыше, в Hellcat у вас достаточно места для шлема.)

Эти четырехсезонные шины Pirelli, которые поставляются с Dodge Challenger - то, что автопроизводитель оставил для трека - отлично подходят для высокопроизводительной езды, оставаясь удивительно тихими для круизов. На старте они немного более липкие, чем обычные рабочие шины, а на горячих кругах Portland International Raceway (PIR) они стали заметно более прогрессивными при более жестком вождении.

ПРОВЕРКА: Шпионские снимки и видео Dodge Challenger 2016 года

Много "исследований", связанных с Hellcat - конечно же, на трассе.

Конечно, границы Dodge Challenger далеки и глубоки. И с показаниями страниц производительности для таких вещей, как боковой перегрузок, таймеры круга и расширенные датчики, а также режимы движения, которые позволяют настраивать пользовательский, спортивный, трек и настройки по умолчанию (нормальный), а также режимы Street, Sport и Track для трансмиссии. - вы можете серьезно набрать столько силы (и агрессии), сколько захотите для данной ситуации, с адаптивной системой демпфирования, меняющей свою игру для каждого из них.

Используйте черный брелок, и вы получите максимум 500 л.с. (кстати, есть и режим камердинера); но используйте красный, с настройками, позволяющими это, и вы задействуете все 707 л.с.

707 л.с. Dodge Challenger превосходит все, кроме самой эксклюзивной группы итальянской экзотики. Но учитывая, что SRT Hellcat весит почти 4450 фунтов, вы не найдете такой затуманивающей глаза тяги, как на некоторых из этих суперкаров. Конечно, это драматично, с потрескивающим активным выхлопом и битвой за сцепление с задними колесами, но это не столько автомобиль с абсолютными перегрузками, сколько, как мы думаем, самый крутой маслкар из когда-либо существовавших.

Выглядит и звучит именно так, как должно, внутри и снаружи

В истинных традициях маслкаров линейка Dodge Challenger 2015 года уравновешивает консервативный блочный силуэт с тонко прорисованными деталями передней и задней части, а также невероятно яркими цветами, такими как B5 Blue и SubLime.

И в довершение к Dodge Challenger , есть активная выхлопная труба, которая * почти * свободно течет. Что вы получаете, так это двигатель, который запускается и работает на холостом ходу примерно с таким же (плавным, грохотным) характером, что и 6,4-литровый, только он приобретает поистине адское кудахтанье, когда вы резко увеличиваете диапазон оборотов, и только немного воет нагнетателя. когда вы действительно нажимаете его на низких и средних оборотах.

R / T Scat Pack - то, что нужно получить

На самом деле мы потратили большую часть времени за рулем того, что мы считаем самым дешевым: это Dodge Challenger R / T Scat Pack, новый пакет в этом году, который включает в себя многие функции прошлогодней модели SRT с 6,4-литровый двигатель «Apache» Hemi теперь развивает 485 лошадиных сил и 475 Нм крутящего момента. Числа ускорения до 60 миль в час набирают обороты в четырехсекундном диапазоне; и он начинается с 39 490 долларов - это примерно на 3000 долларов меньше, чем у прошлогоднего SRT, и более чем на 20 тысяч долларов меньше, чем у Hellcat.

Хотя наддув и тяжелое дыхание Dodge Challenger , а также вся его дополнительная быстрая инженерия - это то, что вы можете почувствовать, когда мы широко открыли дроссельную заслонку, Dodge Challenger R / T Scat Pack чувствовал себя в значительной степени таким же сильным практически в любом виде вождение по дорогам, где нужно было сдерживать занудство в интересах сохранения наших прав и обеспечения безопасности других.

Что касается двигателя V-6, то он перешел на более мощную 305-сильную версию 3,6-литрового двигателя Pentastar V-6, представленного в прошлом году. По большей части он ощущается (и остается) таким же сильным, как версии V-8 этих автомобилей всего несколько лет назад.

Все это время Dodge Challenger всегда был немного больше туристическим купе, чем другие маслкары или пони-кары, и мы чувствуем, что внутренние изменения модельного ряда 2015 года в совокупности продвигают его дальше в этом направлении. В целом, стандартные модели Dodge Challenger SXT, SXT Plus и R / T 2015 года кажутся почти роскошными купе - изысканными, удобными и очень детализированными. Они тоже тихие, за исключением некоторого шума двигателя, когда вы хотите его услышать, например, когда вы резко ускоряетесь на V-6 и почти не щадите крейсерский режим на низких оборотах V-8.

Вся линейка Dodge Challenger - все, кроме Hellcat - получит электроусилитель руля в 2015 году. Хотя нам не очень нравится то, как он ощущается в центре, и они, кажется, настроили все формы обратной связи и отдачи от системы, это взвешено. красиво, и большинство водителей сочтут это нормальным.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: автомобиль Dodge Challenger получил 526-сильный двигатель Chevy V-8, зловещий дизайн: видео

Модели V-6 имеют полный внешний вид, но экономичны и практичны по доступной цене.

Эти модели Dodge Challenger с V-6 и V-8 начального уровня прекрасно сочетаются с яростью Scat Pack и SRT 392 и явной возмутительностью Hellcat - и мы не можем не задаться вопросом, почему кто-то выбрал Honda Accord V- 6 Купе по сравнению с Challenger SXT V-6.

Что касается этих моделей с более высокими характеристиками, они определенно приносят некоторые жертвы во имя лучшего контроля над телом под нагрузкой, но это приводит к немного большему дорожному шуму и несколько более нервной езде. В этих автомобилях всегда присутствует надпись о двигателе; но кто этого не хочет?

Конечно, вкус производительности в Hellcat и в остальной линейке Dodge Challenger - это только начало. Это хорошо сбалансированные купе среднего размера, которые действительно хорошо работают в качестве повседневных водителей (для тех, кто не слишком далеко в снежном поясе). С великолепным комфортом салона, внешним видом, который еще больше сфокусирован на 1971 и 1972 годах, и интерьером, который также принимает множество ретро-реплик, но становится гораздо более классным и похожим на кабину, с мягкими материалами повсюду, а также обновленной информационно-развлекательной системой. и дисплеи - Dodge Challenger удовлетворяет все ваши современные потребности в подключении и развлечениях.

Но на самом деле, с Dodge Challenger , впечатления от вождения, звук двигателя и доступность, но при этом возможность сбить эти шины в любой момент: что ж, это развлечение.
  Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Октябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика