Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
17.04.2021
15:32
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge Challenger SRT Hellcat Burnout Battle: 1414 л.с., видео 

Dodge Challenger SRT Hellcat Burnout Battle: 1414 л.с., видео


Что вы получите, когда столкнетесь с одним 707-сильным Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года в столкновении с другим в зоне выгорания драг-полосы? Вы получите это видео.

ДОЛЖЕН СМОТРЕТЬ: Lamborghini Gallardo Spyder, уничтоженный служащим отеля: Галерея

Вы также получите потрясающий Mopar на 1414 лошадиных сил. Красный на красном, дым на дыму. Это восхищение для любителей маслкаров, и все это изложено здесь в великолепном, задымленном шинами, достойном взгляда видео. Это карнография.

Посмотрите его, а затем узнайте все подробности о Challenger Hellcat здесь .

Подтвержден двигатель HEMI V-8 с наддувом Hellcat: отчет

Пару лет назад мы сообщили вам, что Chrysler планирует двигатель HEMI V-8 с наддувом, чтобы поднять производительность своих моделей SRT до уровня конкурентов от Chevrolet и Ford.
Хотя мы еще не видели такого двигателя от Chrysler, новости о существовании HEMI с наддувом снова попали в заголовки газет.

Automotive News (требуется подписка) со ссылкой на неназванные источники в Chrysler сообщает, что HEMI V-8 с наддувом рабочим объемом 6,2 литра находится в стадии разработки и, как ожидается, дебютирует в Dodge Challenger SRT8.

Говорят, что двигатель способен развивать мощность, приближающуюся к 640 лошадиным силам 8,4-литрового V-10 в суперкаре SRT Viper, и, если его установить в Challenger SRT8, он, наконец, должен дать маслкару Dodge огневую мощь, чтобы противостоять подобным автомобилям. Chevrolet Camaro ZL1 и Ford Mustang Shelby GT500.

Сообщается, что он разрабатывается как последнее ура для нынешнего HEMI V-8, который также имеет размеры 5,7 и 6,4 литра. Неясно, какой двигатель (двигатели) Chrysler планировал заменить на свои нынешние HEMI V-8, хотя вероятны меньшие мощности и более широкое использование принудительной индукции.

Также неясно, когда мы увидим HEMI с наддувом, который, как говорят, носит кодовое имя Hellcat. Одна из возможностей - запуск ориентированного на трек Challenger , который, как сообщил в апреле босс SRT Ральф Жиль, скоро выйдет на рынок.

Другая возможность связана с появлением Challenger следующего поколения , которое должно появиться примерно в 2015 году. Согласно последним слухам, эта модель породит модель Barracuda SRT и поделится своей заднеприводной платформой с недавно показанными седанами Maserati Quattroporte и Ghibli .

2013 SRT Viper попадает в Drag Strip: видео

Мы знаем, что SRT Viper 2013 поставляется с 8,4-литровым двигателем V-10, мощностью 640 лошадиных сил и крутящим моментом 640 фунт-фут.
Но как это отразится на перетаскивании?

Что ж, ребята из DragTimes недавно получили Viper от SRT и были достаточно любезны, чтобы опубликовать свои результаты.

Они использовали SRT Viper 2013 года выпуска с пробегом около 2500 миль и комплектом радиальных шин Микки Томпсона.

Шины были выше, чем штатная резина, установленная на Viper, что в сочетании с относительно длинной передачей автомобиля, особенно на первой передаче, означало, что чистый старт был затруднен.

Запуск полосы с использованием как доступной системы управления запуском Viper, так и запуск старомодным способом дал схожие результаты: лучшее время на четверть мили - 11,1 секунды на скорости 127,4 миль в час.

Разгон включал время разгона от 0 до 100 миль в час за 3,1 секунды, разгон от 0 до 100 миль в час за 7,1 секунды и ускорение до 60-130 миль в час за 8,08 секунды.

Это время примерно равно Chevrolet Corvette ZR1, испытанному в аналогичных условиях, и чуть меньше, чем у Nissan GT-R, составлявшего 10,79 секунды, хотя Nissan выигрывает от полноприводной установки и коробки передач с двойным сцеплением по сравнению с Nissan GT-R. заднеприводные и механические коробки передач двух американских суперкаров.

Нажмите "Играть", чтобы посмотреть, как разворачивается действие, и не забудьте прочитать наш отчет о первом движении, чтобы увидеть, как Viper ведет себя вдали от полосы.

SRT рассказывает об обновлениях своего TA Viper 2014: Видео

Последний гусеничный орудие SRT, Viper TA 2014 года , дебютировал в прошлом месяце на Нью-Йоркском автосалоне 2013 года .
С тех пор автомобиль продолжали настраивать на гоночных трассах по всей стране, в том числе на гоночной трассе Laguna Seca Raceway в Калифорнии, где было снято это видео.

Видео поступает к нам непосредственно из SRT и показывает главного инженера Viper, Грэма Хенкеля, и директора автомобильной линии, Русса Рудисуэли, которые объясняют многие обновления, которые были внедрены для того, чтобы время прохождения круга автомобиля было быстрее, чем раньше.

На этой модели не предлагается никакой дополнительной мощности, хотя она получает несколько завышенную подвеску, меньшую снаряженную массу и множество дополнительных функций.

Одним из наиболее важных обновлений является новая аэродинамическая установка, которая включает в себя добавление заднего спойлера из углеродного волокна и переднего сплиттера, состоящего из двух частей. Вместе они помогают увеличить прижимную силу на целых 280 фунтов.

Как уже упоминалось, никакой дополнительной мощности от 8,4-литрового двигателя V-10 Viper не поступало. Это означает, что пиковая мощность по-прежнему составляет 640 лошадиных сил и 600 фунт-футов крутящего момента.

Если вы захотели один, скорее всего, вы опоздали. Будет построено всего 33 экземпляра этой красоты, и, вероятно, все они учтены.

Производство SRT Viper TA 2014 года начнется на сборочном заводе Viper Conner Avenue в третьем квартале этого года.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Апрель 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика