Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Вторник
03.08.2021
14:51
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 11
Гостей: 10
Пользователей: 1
semenovvova19
 Dodge Viper GTS-R получает собственное веб-шоу, ведущее к сезону гонок 
Dodge

Dodge Viper GTS-R получает собственное веб-шоу, ведущее к сезону гонок


Dodge и команда SRT очень рады получить полный сезон гонок под своими поясами. Абсолютно новый Viper - их любимое оружие, и он выглядит уместно злобно в полной комплектации GTS-R.

Dodge провел часть сезона в прошлом году, но теперь автопроизводитель прилагает все усилия для проведения полного сезона американской серии Ле-Ман в 2013 году. Не только это, но и SRT привлекает съемочную группу, чтобы мы все могли погрузиться в максимум и минимумы сезона автоспорта.

Согласно Autoblog , новая веб-серия называется Beyond the Checkered Flag и должна появиться в Интернете где-то в середине мая. Съемочная группа ведет хронику усилий обоих автомобилей Viper и всех шести водителей, которые пилотируют эти машины. Похоже, что будет снято как минимум четыре серии, но остается возможность и для большего.

Фракция SRT выпустила трейлер предстоящего сериала, и мы рады поделиться им с вами. К счастью, стоимость производства выглядит довольно высокой. Скомбинируйте это качество с шумом чудовищных двигателей V-10, хорошо снятым гоночным действием и любыми драмами вне трассы, и вы привлечете наше внимание.

В первом эпизоде ​​будет рассказано о подготовке команды SRT к «12 часам Себринга» , которые открыли сезон 2013 года.

Chrysler представляет систему Access Assist для своей системы UConnect

GM OnStar, возможно, был первым, кто предложил водителям кнопку паники и кнопку помощи для чрезвычайных ситуаций или вопросов на дороге, но за годы, прошедшие с момента запуска OnStar, эта технология получила широкое распространение.
Сегодня кнопки помощи предлагаются в телематических системах от Hyundai ( Blue Link ), BMW (BMW Assist), Mercedes-Benz (mbrace), Lexus (Enform) и Toyota (Entune) и других производителей.

Как сообщает Automotive News (требуется подписка), вы также можете добавить Chrysler в этот список в 2013 году, по крайней мере, для двух автомобилей в его модельном ряду. Access Assist, название Chrysler для кнопок экстренной помощи и помощи, дебютирует как часть системы UConnect на пикапах SRT Vipers и 2013 RAM 1500 2013 года .

Access Assist работает независимо от сотового телефона и имеет кнопки для «Assist» и «911». Как вы понимаете, «911» связывается с местными службами экстренной помощи, а «Ассист» направляет вас в колл-центр Chrysler, который работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Сотрудники колл-центра обучены отвечать на вопросы, связанные с автомобилем (например, «Как связать мой новый сотовый телефон с этим автомобилем?»), Или их можно использовать для отправки помощи на дороге, например, в случае спуска шины.

В отличие от OnStar, система Access Assist от Chrysler не отправляет службы экстренного реагирования в случае аварии или срабатывания подушки безопасности. Пробная подписка (продолжительностью от шести до двенадцати месяцев) будет включена в покупку автомобиля, но Chrysler еще не опубликовал текущие цены на подписку.

В то время как Access Assist дебютирует на RAM 1500 и SRT Viper, ожидайте, что автопроизводитель начнет развертывать его на других автомобилях в не столь отдаленном будущем.

Более подробная информация о грядущей SRT Barracuda просочилась

Хотя совершенно очевидно, что Chrysler выпустит обновленную версию Barracuda под брендом SRT в 2015 модельном году, похоже, есть некоторые сомнения в том, будет ли такая модель сосуществовать с нынешним Dodge Challenger .

Всего несколько недель назад мы представили аргумент в пользу сохранения обоих в линейке продуктов , но последнее обновление от Car and Driver, похоже, указывает на то, что Barracuda заменит Challenger. Решение, скорее всего, будет основано не на продажах, а на соблюдении постоянно ужесточающихся требований CAFE.

Хотя мы не знаем, как будет выглядеть новая Barracuda, ожидаем, что она будет сопоставима по размеру с нынешним Ford Mustang (который, как сообщается, сокращается после редизайна 2015 года). По сравнению с нынешним Challenger, Barracude потеряет примерно шесть дюймов колесной базы и около восьми дюймов общей длины.

Ожидайте также более узкую колею, о которой сообщается, на два дюйма, при этом передняя подвеска эволюционирует от рычагов управления к стойкам, а задняя подвеска получит новую многорычажную геометрию. Ожидается, что Barracuda будет почти на 300 фунтов легче, чем нынешний Challenger, что поможет как в производительности, так и в экономии топлива.

Базовые модели также увидят уменьшение размеров двигателя. Ожидайте, что наименее дорогие Barracudas выйдут на рынок с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, используемым в Dart, возможно, с принудительной индукцией. Варианта с двигателем V-6 может и не быть, а автомобили с топовым двигателем получат либо 5,7-литровый Hemi V-8, либо 6,4-литровый Hemi V-8.

Маловероятно, что будут предлагаться оба двигателя, как в случае с нынешним Challenger. Если SRT выберет тот или иной вариант, ожидайте увидеть 6,4-литровый Hemi в качестве топового варианта.

Цена остается загадкой, но Challenger имеет репутацию самого дорогого из нынешних маслкаров. Если SRT захочет переместить Barracudas в большом количестве, мы ожидаем, что цены упадут в большей степени в соответствии с предложениями Ford и Chevy.

Dodge Viper GTS-R получает собственное веб-шоу, ведущее к сезону гонок


Dodge и команда SRT очень рады получить полный сезон гонок под своими поясами. Абсолютно новый Viper - их любимое оружие, и он выглядит уместно злобно в полной комплектации GTS-R.

Dodge провел часть сезона в прошлом году, но теперь автопроизводитель прилагает все усилия для проведения полного сезона американской серии Ле-Ман в 2013 году. Не только это, но и SRT привлекает съемочную группу, чтобы мы все могли погрузиться в максимум и минимумы сезона автоспорта.

Согласно Autoblog , новая веб-серия называется Beyond the Checkered Flag и должна появиться в Интернете где-то в середине мая. Съемочная группа ведет хронику усилий обоих автомобилей Viper и всех шести водителей, которые пилотируют эти машины. Похоже, что будет снято как минимум четыре серии, но остается возможность и для большего.

Фракция SRT выпустила трейлер предстоящего сериала, и мы рады поделиться им с вами. К счастью, стоимость производства выглядит довольно высокой. Скомбинируйте это качество с шумом чудовищных двигателей V-10, хорошо снятым гоночным действием и любыми драмами вне трассы, и вы привлечете наше внимание.

В первом эпизоде ​​будет рассказано о подготовке команды SRT к «12 часам Себринга» , которые открыли сезон 2013 года.

Chrysler представляет систему Access Assist для своей системы UConnect

GM OnStar, возможно, был первым, кто предложил водителям кнопку паники и кнопку помощи для чрезвычайных ситуаций или вопросов на дороге, но за годы, прошедшие с момента запуска OnStar, эта технология получила широкое распространение.
Сегодня кнопки помощи предлагаются в телематических системах от Hyundai ( Blue Link ), BMW (BMW Assist), Mercedes-Benz (mbrace), Lexus (Enform) и Toyota (Entune) и других производителей.

Как сообщает Automotive News (требуется подписка), вы также можете добавить Chrysler в этот список в 2013 году, по крайней мере, для двух автомобилей в его модельном ряду. Access Assist, название Chrysler для кнопок экстренной помощи и помощи, дебютирует как часть системы UConnect на пикапах SRT Vipers и 2013 RAM 1500 2013 года .

Access Assist работает независимо от сотового телефона и имеет кнопки для «Assist» и «911». Как вы понимаете, «911» связывается с местными службами экстренной помощи, а «Ассист» направляет вас в колл-центр Chrysler, который работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Сотрудники колл-центра обучены отвечать на вопросы, связанные с автомобилем (например, «Как связать мой новый сотовый телефон с этим автомобилем?»), Или их можно использовать для отправки помощи на дороге, например, в случае спуска шины.

В отличие от OnStar, система Access Assist от Chrysler не отправляет службы экстренного реагирования в случае аварии или срабатывания подушки безопасности. Пробная подписка (продолжительностью от шести до двенадцати месяцев) будет включена в покупку автомобиля, но Chrysler еще не опубликовал текущие цены на подписку.

В то время как Access Assist дебютирует на RAM 1500 и SRT Viper, ожидайте, что автопроизводитель начнет развертывать его на других автомобилях в не столь отдаленном будущем.

Более подробная информация о грядущей SRT Barracuda просочилась

Хотя совершенно очевидно, что Chrysler выпустит обновленную версию Barracuda под брендом SRT в 2015 модельном году, похоже, есть некоторые сомнения в том, будет ли такая модель сосуществовать с нынешним Dodge Challenger .

Всего несколько недель назад мы представили аргумент в пользу сохранения обоих в линейке продуктов , но последнее обновление от Car and Driver, похоже, указывает на то, что Barracuda заменит Challenger. Решение, скорее всего, будет основано не на продажах, а на соблюдении постоянно ужесточающихся требований CAFE.

Хотя мы не знаем, как будет выглядеть новая Barracuda, ожидаем, что она будет сопоставима по размеру с нынешним Ford Mustang (который, как сообщается, сокращается после редизайна 2015 года). По сравнению с нынешним Challenger, Barracude потеряет примерно шесть дюймов колесной базы и около восьми дюймов общей длины.

Ожидайте также более узкую колею, о которой сообщается, на два дюйма, при этом передняя подвеска эволюционирует от рычагов управления к стойкам, а задняя подвеска получит новую многорычажную геометрию. Ожидается, что Barracuda будет почти на 300 фунтов легче, чем нынешний Challenger, что поможет как в производительности, так и в экономии топлива.

Базовые модели также увидят уменьшение размеров двигателя. Ожидайте, что наименее дорогие Barracudas выйдут на рынок с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, используемым в Dart, возможно, с принудительной индукцией. Варианта с двигателем V-6 может и не быть, а автомобили с топовым двигателем получат либо 5,7-литровый Hemi V-8, либо 6,4-литровый Hemi V-8.

Маловероятно, что будут предлагаться оба двигателя, как в случае с нынешним Challenger. Если SRT выберет тот или иной вариант, ожидайте увидеть 6,4-литровый Hemi в качестве топового варианта.

Цена остается загадкой, но Challenger имеет репутацию самого дорогого из нынешних маслкаров. Если SRT захочет переместить Barracudas в большом количестве, мы ожидаем, что цены упадут в большей степени в соответствии с предложениями Ford и Chevy.

Dodge Challenger
Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Август 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика