Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Понедельник
18.10.2021
13:23
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Концепт Dodge Challenger SRT8 SEMA от комика Джеффа Данхэма 
Dodge

Концепт Dodge Challenger SRT8 SEMA от комика Джеффа Данхэма


Комик и чревовещатель Джефф Данэм, вероятно, не был бы первым, кто пришел в голову, когда задача разработки концепции SEMA подняла свою уродливую голову. Тем не менее, Данхэм - автомобильный парень со склонностью к маслкарам Mopar, и мы уже видели доказательства того, что он может справиться с выгоранием .
Чтобы анонсировать свой новый 515-сильный двигатель Mopar 426, сотрудники SRT и Mopar вместе с Dunham работали над созданием совершенного современного хотрода. Начиная с Dodge Challenger SRT8 2012 г. в качестве чистого листа, Project UltraViolet (кодовое название автомобиля) изменил практически все в стоковом Challenger.

Невозможно пропустить ультрафиолетовую схему окраски автомобиля, которую лучше всего описать как «электрический фиолетовый» ниже и черный вверху. Данэм признал слабость к ярким цветам, и команда не разочаровала. Однако, как выразился Данхэм: «... поверьте мне, первый рок-чип, который я получу, заставит меня плакать»

В дополнение к новому V-8, который крепится болтами к существующей шестиступенчатой ​​механической коробке передач, автомобиль получает падение подвески на один дюйм, 22-дюймовые колеса HRE, расширенную заднюю колею, расширители передних и задних крыльев и ряд дополнительных алюминиевые панели кузова ручной сборки, изготовленные Palmer's Customs. Все, начиная от крыльев и рокеров до бокового выхлопа, было создано специально для этого автомобиля.

С такими изменениями снаружи можно с уверенностью сказать, что внутренняя часть не осталась одна. Сиденья, поставляемые Lear, обтянуты кожей наппа с цветными акцентными вставками и декоративной строчкой. Кожа наппа используется во всем интерьере, а также украшена декоративной строчкой с индивидуальной вышивкой.

Хотя мы, возможно, выбрали более тонкий оттенок, мы не можем придраться к дизайну или конструкции Challenger Данхэма. Что касается концептуальных автомобилей SEMA , то они, безусловно, являются одними из самых изысканных и изысканных, которые мы видели в этом году.

Водитель Viper Cup рассказывает о своей ужасной аварии: видео

SRT Viper Cup является спецификацией гоночной серии , что позволяет владельцам SRT Viper модели ACR-X , чтобы смешать его на некоторых из лучших гоночных трасс в Соединенных Штатах. С теоретически идентичными автомобилями победа зависит от навыков водителя и, возможно, небольшой удачи.
Как и в любой гоночной серии, ошибки на скорости могут иметь разрушительные последствия. Во время гонки на Road America в прошлые выходные пилот Дэвид Пинтарик потерял контроль над своей машиной на высокой скорости, что привело к ужасающей аварии, показанной на видео выше, впервые опубликованном на странице DriveSRT в Facebook .

Авария - одна из самых ужасных, которые мы когда-либо видели на трассе, и тот факт, что Пинтарик смог сбежать с легкими травмами, является свидетельством того, насколько хорошо спроектирован и прочен Viper ACR-X. Даже при столкновении с множественными ударами и кувырками каркас безопасности Viper остается практически нетронутым.

Мы также отдадим должное Пинтарику, который подошел к пластине и признал, что авария была вызвана ошибкой драйвера. Мы видели, как слишком много водителей винят в аварии условия или оборудование, поэтому действительно приятно видеть, как гонщик делает шаг вперед и говорит: «Моя вина».

Желаю Дэвиду Пинтарику скорейшего выздоровления и скорейшего возвращения к соревнованиям. Будем надеяться, что Viper следующего поколения окажется таким же крепким, как и предыдущая модель.

Босс Ferrari потерял дар речи, увидев новый SRT Viper

Лука Кордеро ди Монтедземоло, нынешний председатель Ferrari и один из ключевых людей, ответственных за превращение итальянского производителя спортивных автомобилей в глобальную автомобильную электростанцию, лишился дара речи, впервые увидев SRT Viper 2013 года .
Этот небольшой фрагмент информации был раскрыт не кем иным, как генеральным директором Fiat-Chrysler Серджио Маркионне во время интервью радиошоу Пола В. Смита.

«На прошлой неделе у меня был председатель Ferrari, который присутствовал на заседании совета директоров, и у него была возможность посмотреть на машину, и он потерял дар речи», - сказал Маркионне. «Я имею в виду, что для Ferrari признание того, что автомобиль является уникальным автомобилем, - это адский комплимент той работе, которая здесь проводится».

Маркионне сделал удивительное открытие, когда его спросили о производственной деятельности, происходящей на предприятиях Chrysler в районе Детройта. Он сказал, что производство нового SRT Viper 2013 года только что началось на сборочном заводе Коннер-авеню и что пока дела идут хорошо.

Для кого-то вроде ди Монтедземоло, которого окружают одни из самых быстрых и желанных автомобилей на планете, потерять дар речи после просмотра нового Viper - это свидетельство упорных усилий, прилагаемых командой разработчиков автомобиля и людьми, которые его строят.

Мы уверены, что его 8,4-литровый двигатель V-10, мощностью 640 лошадиных сил и 600 фунт-фут крутящего момента, который, как было заявлено, обладает наибольшим крутящим моментом среди всех безнаддувных двигателей спортивных автомобилей в мире, мог немного помочь. с его первоначальным впечатлением.

Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Октябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика