Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
04:31
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Dodge Challenger SRT8 ... Лимузин: Видео 
Dodge

Dodge Challenger SRT8 ... Лимузин: Видео


Нет недостатка в кастомных Challenger SRT8 , поскольку у маслкара с массой есть последователи, столь же преданные и креативные, как фанаты Mustang и Camaro. Мы видели много мощных Challenger и даже были свидетелями некоторых из них, настроенных для шоссейных гонок, что на самом деле не является сильной стороной Challenger.
То, что мы никогда раньше не видели, - это Challenger SRT8, растянутый в лимузин . LA Custom Coach изменил это, благодаря видению президента Филипа Эйзелина. Дизайн колес Challenger привлек внимание Эйзелина, и он быстро изложил концепцию лимузина на базе Challenger на своем компьютере.

Спустя несколько месяцев родился первый в мире лимузин на базе Challenger. Чтобы облегчить посадку пассажиров, этот Challenger является четырехдверным, что немного усложняет конструкцию. По словам Эйзелина, он привлекает много внимания, когда он припаркован, превосходя даже ультра-роскошные автомобили от Bentley и Rolls-Royce .

Автомобиль имеет акры черного цвета с едва заметной красной отделкой, но без ни грамма хрома. Внутри салон в основном обтянут черной кожей с красной полосой SRT и акцентирован красной обшивкой потолка. Вихревой световой люк добавляет драматический эффект, а лимузин оборудован обязательной декоративной подсветкой и полноценной барной стойкой.

Мы уверены, что это тоже может привести к довольно впечатляющим последствиям, хотя вам, вероятно, придется дать шоферу щедрые чаевые (заранее), чтобы поощрить такое поведение.

Лимузин Challenger SRT8 пока единственный в своем роде, но ненадолго. LA Custom Coach в настоящее время строит второй Challenger , и есть планы на что-то большее.

2013 SRT Viper GTS-R дебютирует в американской серии Ле-Ман 2012 года

Как будто появление полностью нового SRT Viper 2013 было недостаточно новостью, президент и главный исполнительный директор SRT Ральф Жиль также представил Viper GTS-R 2013 года на сегодняшней пресс-конференции. Разработанный специально для участия в Американской серии Ле-Ман (ALMS), Viper GTS-R дебютирует в соревнованиях в сезоне ALMS 2012 года.
Возможно, даже больший секрет, чем дорожный Viper 2013 года , Viper GTS-R - результат сотрудничества между SRT Motorsports и Riley Technologies из Мурсвилля, Северная Каролина. Два автомобиля Viper GTS-R будут соревноваться в классе ALMS GT, а в состав пилотов войдут Доминик Фарнбахер, Марк Гуссенс, Райан Хантер-Рей и Куно Виттмер.

Оригинальный Viper пользовался большим успехом на соревнованиях, как на клубном, так и на профессиональном уровне . Первый Viper, разработанный для гонок, 1996 GTS-R, выиграл пять международных чемпионатов GT, а также чемпионаты FIA GT 1997–1999.

Он также стал первым американским автомобилем, который одержал победу в гонке Rolex 24 Hours of Daytona 2000 года, а Vipers финишировал со счетом один-два на 24 часах Ле-Мана в 1998, 1999 и 2000 годах. Другими словами, новый GTS-R придется заполнить некоторые серьезно негабаритные туфли.

Относительно представления GTS-R Жиль прокомментировал: «Гонки стали важной частью прославленной истории Viper не только благодаря победам на трассе, но и постоянному развитию уличных автомобилей - и наши новые модели SRT Viper 2013 года доказательство извлеченных уроков ».

Скотт Атертон, президент и генеральный директор ALMS, приветствовал возвращение Viper к соревнованиям, сказав: «Я не думаю, что можно переоценить значение возвращения SRT Viper на высший уровень профессиональных гонок на спортивных автомобилях».

Далее Атертон похвалил Chrysler Group за запуск гоночного автомобиля и трамвая одновременно, заявив, что ему «трудно придумать лучший сценарий», связанный с выпуском Viper 2013 года.

Ожидайте, что Viper GTS-R 2013 года дебютирует в соревнованиях этим летом, хотя конкретная дата или событие еще не назначены.

2013 SRT Viper Live Photos: Нью-Йоркский автосалон 2012

Ожидание наконец закончено. После серии не совсем реальных утечек, включая автомобили Hot Wheels, кадры видеоигр и собственные тизеры SRT, мы только что лично увидели SRT Viper 2013 года на Нью-Йоркском автосалоне 2012 года. Это оно.
О новом Viper не так много и всего сказать. В нем есть реплики, которые вызывают мысли и чувства по поводу первого Viper, с более гладкими поверхностями, похожими линиями, а также с некоторой выпуклой неловкостью. Но в то же время у него есть размер, свирепость с низкой посадкой и позиция «не наступай на меня», которые были у всех Viper, особенно последнего поколения, которое закончилось в 2010 модельном году.

Выступая при выпуске нового Viper, глава SRT Ральф Жиль сказал о процессе разработки: «Это как быть беременным почти 24 месяца».

Теперь, с безумной мощностью 640 лошадиных сил от его 8,4-литрового двигателя V-10, Viper продолжает эту историю с совершенно новой темой: добавление роскоши, комфорта и контроля. Часть этого контроля обязательна, часть - добровольна. Мы просто задаемся вопросом, будет ли он таким же впечатляющим, как предыдущий, когда он проиграет на трассе. Благодаря нестандартным шинам Pirelli размером 295/355 мм с уникальным составом спереди и сзади он, вероятно, будет иметь хорошее механическое сцепление.

Новые функции включают в себя контроль запуска, четырехступенчатый контроль устойчивости (который можно выключить), круиз-контроль, двухрежимную регулируемую подвеску (с помощью кнопок на приборной панели, на модели GTS), а также «кабинет водителя для руководителей» - новый, качественный салон. Сиденья Sabelt, того же поставщика, что и Ferrari, предоставляют сиденья Viper по индивидуальному заказу, а огромный выбор цветов и материалов интерьера может быть изменен по желанию покупателя.

Здесь использовалась комбинация приборов Dodge Dart, но с индивидуальными настройками, характерными для Viper.
Для многих автомобилей трасса - бессмысленная детская площадка. Для Viper и других суперкаров ему подобных трасса - единственное место, где они действительно могут быть самими собой; многие автомобили этой категории могут превышать установленный законом лимит на шоссе на первой передаче. Добраться до их пределов просто невозможно на дорогах общего пользования. Это особенно верно для Viper, который всегда был нишевым автомобилем для нишевого рынка.

Viper 2013 года - самый легкий Viper из когда-либо существовавших, он на 100 фунтов легче, чем модель 2010 года.

Вскоре у нас будут для вас все официальные детали и информация, так что следите за обновлениями, а пока смотрите все наши текущие репортажи с автосалона в Нью-Йорке 2012 года.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика