Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
18:53
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge Charger SRT8 Первая поездка 
Dodge

Dodge Charger SRT8 Первая поездка


Когда Dodge модернизировал Charger на 2011 год, мы знали, что вскоре появится версия SRT8. Не имело значения, что компания говорила или не говорила. Мы просто знали.

Итак, Dodge Charger SRT8 2012 года наконец-то воплотился в жизнь.

Charger SRT8, оснащенный 6,4-литровым Hemi, который развивает мощность 470 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента и сочетается с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, похож на Америку - громкий, грубый и большой.

Собственно, мы забираем это обратно. Конечно, он большой, но он ни грубый, ни громкий, по крайней мере, когда вы этого не хотите.

Но возьмите его на трассу, и это уравнение изменится.

Это не значит, что Charger SRT8 спящий. На улице он может быть успокоительным, но он выделяется. Благодарим за это глянцевую черную решетку радиатора и решетку радиатора, а также значки на крыльях Hemi / SRT, решетку с перекрестием Dodge и вытянутый капот с теплоотводом. Новый спойлер и четырехдюймовые насадки на выхлопную систему отмечают обновления задней части экстерьера вместе со значком SRT.

Изменения в интерьере включают акценты из алюминиевого волокна, рулевое колесо с подогревом с плоским дном и лепестковыми переключателями, страницы производительности SRT (в основном, бортовую индикацию, которая позволяет водителям измерять 0-60 раз, перегрузки и другие данные), Сиденья с подогревом и охлаждением из кожи Nappa и замши, задние сиденья с подогревом и уникального материала валика, сочетающегося с обивкой дверей. Также доступна аудиосистема более высокого уровня с технологией GreenEdge, которая повышает энергоэффективность динамиков и усилителей.

Цены еще не объявлены вместе с показателями экономии топлива, но Dodge прогнозирует 25-процентное увеличение расхода топлива на галлон благодаря новой выхлопной системе с активным клапаном, которая позволяет системе деактивации цилиндров проводить больше времени в режиме с четырьмя цилиндрами. .

Активный впускной коллектор с фазированием кулачка обеспечивает более низкий крутящий момент, и это видно на трассе. Несмотря на вес 4365 фунтов, Charger прыгает вперед, как маслкары былых времен, когда педаль хода нажата.

Система подвески с адаптивным демпфированием поддерживает высокую скорость Charger, особенно в спортивном режиме. Двухрежимная система автоматически настраивается как на дорогу, так и на водителя в автоматическом режиме, а в спортивном режиме делает все необходимое для более спортивной работы. Рулевое управление улучшено, и был добавлен новый усиленный насос рулевого управления. Charger SRT8 ездит на 20-дюймовых колесах, а у Dodge он рассчитан на результат со скидкой .88G.

Торможение обеспечивается 14,2-дюймовыми вентилируемыми роторами спереди и 13,8-дюймовыми вентилируемыми роторами сзади. Все четыре колеса оснащены четырехпоршневыми суппортами Brembo, а новый поддон с тормозными трубками помогает бороться с выцветанием. Тормозная система с предупреждением готовности подготавливает тормоза к аварийной остановке, когда водитель быстро отпускает педаль газа.

Максимальная скорость составляет 175 миль в час, и 0-60 должен произойти на высокой четверке, а четверть мили должна исчезнуть чуть менее чем за 13 секунд. Все эти характеристики не означают, что Dodge забыл о безопасности: доступные функции включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение заднего перекрестка.

На трассе Willow Springs Raceway Charger чувствовал себя устойчивым и устойчивым, хотя и с некоторым креном. Он не проявлял нервозности при торможении, а огромная мощность позволяла быстро работать на прямых участках. Сиденья с мягкой подкладкой хорошо удерживали нас на месте, а хорошо взвешенное рулевое управление доставляло массу удовольствия. Для тех, кто так склонен, довольно интересно поиграть со страницами производительности.

Предыдущий Dodge Charger SRT8 был быстрым, стабильным и, за исключением ковша на капоте и спойлера для мальчиков-гонщиков, немного спал. Новый автомобиль заявляет о своем предназначении с того момента, как вы его видите, и, хотя его можно использовать для семейных обязанностей, ясно, что этот автомобиль так же хорошо себя чувствует на трассе, как и любой из его собратьев в виде спортивного купе.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика