Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
31.07.2021
08:19
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Раскрыты подробности Dodge Challenger SRT8 392 2011 года 
Dodge

Раскрыты подробности Dodge Challenger SRT8 392 2011 года


Мы уже рассказали вам о грядущем Dodge Challenger SRT8 2011 года, но теперь у нас есть подтверждение от Chrysler об окончательных цифрах.

Топовый Challenger, получивший название SRT8 392, будет оснащен 6,4-литровым двигателем V-8, развивающим 470 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Это на 45 лошадиных сил и 90 фунт-фут крутящего момента по сравнению с прошлогодним 6,1-литровым двигателем Hemi V-8.

Также есть улучшения подвески, такие как более отрицательный развал на всех четырех шинах, пружины и амортизаторы с настройкой SRT и модернизация усиленного гидравлического насоса рулевого управления. Chrysler утверждает, что эти изменения дадут Challenger число бокового ускорения 0,93G.

Первые 1492 Challenger SRT8 392 2011 года, которые будут проданы, будут моделями Inaugural Edition, доступными в цветах экстерьера Deep Water Blue или Bright White Clear Coat с множеством вариантов полос. Стандартными будут 20-дюймовые колеса. Будет уникальная эмблема и обновленный передний спойлер на подбородке. Интерьер Inaugural Editions будет доступен с белой кожей с синими вставками и прострочкой. Серийные таблички будут отмечать номер автомобиля.

470 лошадиных сил ставят SRT8 впереди 412 лошадиных сил Mustang GT и 426 лошадиных сил в Chevrolet Camaro SS.

Руководство Car Nut по рекламе Super Bowl XLIV

Суперкубок - это классическое испытание на отвагу, мастерство и выносливость, проводимое в конце долгого сезона борьбы и успеха. Но независимо от того, являетесь ли вы фанатом окрашенной в шерсть свиной кожи или просто случайным наблюдателем, в игре есть гораздо больше, чем просто футбол. Для нас, помешанных на машине, есть реклама, а в этом году будут какие-то глупости.

Осторожно, спойлеры! Если вы хотите подождать и насладиться удивлением от рекламы во время игры, остановитесь здесь. Если, как и все мы, вы, вероятно, будете слишком заняты балансом пива, закусок и друзей, чтобы следить за трубкой между приемами пищи, читайте дальше.

Зеленая полиция Audi
Эта реклама вызвала много споров в сети по поводу использования названия Зеленая полиция - это прозвище гитлеровской Ordnungspolizei во время Второй мировой войны - но мы думаем, что настоящая полемика должна быть вокруг хитрого и самодовольного отношения водителя Audi в A3 TDI (который в этом году получил награду «Зеленый автомобиль года») в конце рекламного ролика, который служит подтверждением всех до смешных навязчивых действий Зеленой полиции, показанных до него. Или, может быть, мы относимся к этому слишком серьезно.

Chrysler будет единственным американским автопроизводителем, который будет рекламировать свои автомобили во время Суперкубка, решение, которое несколько ослабило недавно получившую помощь компанию, но которое в конечном итоге может сработать в их пользу. В рекламе фигурирует Майкл С. Холл, актер, стоящий за любимым серийным убийцей Америки, Декстером Морганом, который говорит нам, что Dodge Charger - это не «саквояж», «низкокалорийная тарелка» или «маленькая собака, которая должна носить куртку, если температура опускается ниже 70 ».

Вольфганг Бернхард вернулся в подразделение Mercedes-Benz Cars

Вольфганг Бернхард - что-то вроде рок-звезды в мире руководителей автомобилестроения, хотя, как и любая рок-звезда, у него была ухабистая поездка. Раньше, когда DaimlerChrysler все еще пробовал себя, он был человеком, сидящим верхом на 500-сильном Dodge Viper с двигателем V-10 Tomahawk, когда тот катился по полу на Детройтском автосалоне 2003 года. Теперь его назначают членом правления Daimler, и одной из его основных обязанностей является автомобили Mercedes-Benz.

Объявление о его назначении в совет директоров знаменует собой нечто вроде изменения взглядов руководства Daimler. Бернхард работал в Mercedes-Benz с 1990 года на различных должностях, в том числе возглавлял сборочный центр S-класса в 1994 году, а с 1999 года - генеральный директор Mercedes-AMG. С тех пор он занимал различные должности в совете директоров Daimler, в том числе в Chrysler, где он продвигал такие автомобили, как 300C, одно из немногих ярких пятен в модельном ряду Chrysler того времени. Затем он покинул Daimler и на два года присоединился к совету директоров Volkswagen, а позже работал консультантом по продаже Chrysler компании Cerberus.

Ожидалось, что Бернхарда переместят во главу Daimler после ухода Юргена Шремппа, но Дитер Цетше был выбран на его место в противовес Бернхарду со стороны профсоюзного руководства и Шремппа. Шремпп был архитектором обреченного слияния Daimler и Chrysler. Бернхард вернулся в Daimler в 2009 году в качестве главы подразделения фургонов Mercedes-Benz, которым он продолжит управлять.

Все это говорит о том, что Бернхард имеет долгую и сильную историю в области разработки продуктов и управления брендом - что Mercedes-Benz, безусловно, может использовать прямо сейчас, когда беспорядочная смесь автомобилей скрывает несколько отличных автомобилей, которые у него есть. Его новая должность в Daimler позволяет ему оказать положительное влияние на бренд, поскольку он будет отвечать за производство и закупку автомобилей Mercedes-Benz.

Однако добавление Бернхарда в правление Daimler еще не было одобрено, так что еще рано начинать размышлять о том, что этот бывший руководитель AMG мог бы варить для будущих автомобилей Mercedes-Benz, но среди алфавитного супа Mercedes-Benz В названиях моделей эти три буквы самые запоминающиеся и, надеюсь, влиятельные.

Dodge Challenger
Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июль 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика