Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Понедельник
18.10.2021
14:34
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody 2020 уже получил обработку NHRA Funny Car 
Dodge charger

Dodge Charger SRT Hellcat Widebody 2020 уже получил обработку NHRA Funny Car


В 2020 году выйдет новый Dodge Charger SRT Hellcat Widebody , и его сексуальный вид уже можно найти на кузове 11000-сильного автомобиля National Hot Rod Association Funny Car Мэтта Хагана.

Dodge Challenger дебютировал со своим новым драгрейсером NHRA во время прошедшего в минувшие выходные Dodge Mile-High NHRA Nationals, представленного Pennzoil, который проходил на Bandimere Speedway недалеко от Денвера, штат Колорадо. К сожалению, он не добрался до финального раунда, его лучший показатель ET пришелся на 4,177 секунды на скорости 239,27 миль в час. Для сравнения, время ET у дорожного автомобиля Charger SRT Hellcat Widebody мощностью 707 л.с. составляет 10,96 секунды.

«В прошлом году я имел честь представить кузов Mopar Dodge Charger SRT Hellcat Funny Car в Денвере, и здорово иметь возможность следить за этим в этом году, представив новую графику Charger SRT Hellcat Widebody», - двукратное издание NHRA Funny Автомобильный чемпион сказал до начала уик-энда. «Графика действительно имитирует расклешенный внешний вид Dodge Challenger Widebody, и я думаю, что фанатам понравится этот вид».

Это забавный автомобиль Dodge Challenger , о котором мы говорим, поэтому нет большой свободы действий, когда дело доходит до отображения тонких отличий широкофюзеляжного Charger SRT Hellcat от его предшественника в стандартном корпусе. Тем не менее дизайнерам удалось точно изобразить расширенные крылья на графике, нанесенной на дрэг-рейсер.

На дорожном автомобиле Dodge Challenger расширенные крылья увеличивают ширину стандартного Charger на 3,5 дюйма, что позволяет установить массивные колеса размером 20x11 дюймов с шинами Pirelli 305/35 для дополнительного сцепления. Обратите внимание, что зарядное устройство SRT Hellcat предлагается исключительно с широкофюзеляжным дизайном на 2020 год, но вы все равно можете приобрести зарядные устройства со стандартным корпусом других классов.

Посмотрите, как работает система пожаротушения в Dodge Viper ACR-X.

Современные гоночные автомобили Dodge Challenger могут быть необычайно мощными, но они также безопаснее, чем когда-либо. Одним из ключевых компонентов современного гоночного автомобиля является система пожаротушения, и на видео с полигона Джонни Бомера мы видим, как эта система работает.

Тестовый автомобиль - Dodge Viper ACR-X , представлявший собой специальный автомобиль Viper ACR, состоящий всего из 25 автомобилей, построенных в 2010 году. Он имел дополнительную передачу для улучшенной прижимной силы и еще 40 лошадиных сил по сравнению с 600 лошадьми стандартного Dodge Challenger ACR. Система пожаротушения работает в двух направлениях: моторном отсеке и кабине. Если водитель знает, что под капотом пожар, он или она нажимает на рычаг, чтобы выпустить смесь сухих и влажных химических веществ, чтобы попытаться потушить огонь до того, как он распространится.

Если огонь доходит до кабины, рычаг номер два - это билет. Когда водитель нажимает на рычаг, кабина немедленно заполняется теми же химическими веществами. При этом за рулем находится сам Джонни Бомер и тянет за рычаг системы пожаротушения кабины. Он отмечает, что очень легко исчерпать кислород, потому что химические вещества так быстро заполняют кабину.

В любом случае лучше быть живым и не сгореть из-за пожара кабины Dodge Challenger . Однако на высоких скоростях у водителя, надеюсь, есть способ дышать, если ему или ей нужно использовать систему подавления. Просто впечатляет то, как быстро химикаты обливают кабину.

Dodge Challenger и Ford GT участвуют в гонке на полмили

Делайте ваши ставки. Два самых модных экземпляра американской техники Dodge Challenger выстроились в линию для гонок на полмили, чтобы увидеть, кто из них победит - прямолинейная скорость или аэродинамический трюк и легкие материалы. Речь идет о Dodge Challenger SRT Demon и Ford GT .

Видео от DragTimes показывает, как обе машины Dodge Challenger выстроились в очередь для участия в гонке на недавнем мероприятии WannaGoFast на полмили в Иммокали, Флорида. Для тех, кто хочет освежить в памяти технические характеристики автомобилей, вот он. Демон вырабатывает 840 лошадиных сил от 6,2-литрового V-8 с наддувом при работе на 100-октановом топливе и передает всю мощность на задние колеса, оснащенные тормозными сликами. Он также весит 4280 фунтов.

Dodge Challenger развивает 647 л.с. от 3,5-литрового двигателя V-6 с двумя турбинами. Он тоже передает свою мощность на задние колеса, но весит всего 3400 фунтов. В то время как GT теряет мощность, меньше веса нужно тащить по дороге.

Мы будем краткими и милыми: Dodge Challenger уходит от Демона. Даже после запуска GT цепляется лучше и почти сразу начинает трогаться с места, несмотря на то, что его мощность снизилась почти на 200 л.с. Демон тоже не самая аэродинамичная вещь в мире.

Тем не менее, это не конкурс. Dodge Challenger просто лучшая машина для быстрого спринта. Впрочем, Демона это не стыдно. Несмотря на то, что он проиграл, это не похоже на то, что GT его полностью испортил - и он стоил часть стоимости суперкара Ford.
  Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Октябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика