Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Вторник
26.10.2021
15:27
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Флэшбэк автомобилей будущего: концепт Dodge Viper 1989 года 
Dodge

Флэшбэк автомобилей будущего: концепт Dodge Viper 1989 года


Я немного побрился, когда Dodge представил миру Viper в 1989 году. Однако к первому году производства я уже испытал свои первые чувства вожделения к автомобилям. Хотя главным объектом моей любви был Chevy IROC Camaro, Dodge Viper 1992 года моментально попал в мой список фаворитов. Я еще не проехал ни дюйма на настоящей машине, но я определенно дорожил своей литой репликой Viper в масштабе 1/18. Он был черным.
Итак, давайте оглянемся на этого могущественного зверя, рожденного в конце эпохи разочарования среди американских автомобилей. Конечно, были и хорошие, но они не шли ни в какое сравнение с запоминающейся классикой предыдущих двух десятилетий. Viper стал своего рода началом возрождения маслкаров здесь, в Соединенных Штатах. Автопроизводители снова стали делать акцент на скорости, а не на бережливости, и Viper - неоспоримое тому подтверждение.

Автомобиль начал свою жизнь в 1988 году компанией Chrysler Advanced Design Studios. В то время компанией руководил Боб Лутц. Концепт был впервые показан публике в 1989 году на Североамериканском международном автосалоне. Концепт был настолько успешным, что Chrysler решил сделать его доступным для потребителей. Под руководством Лутца Том Гейл и Рой Шоберг перенесли идею от бумаги к концепции и в производство.

Оригинальная силовая установка Viper представляла собой модифицированный двигатель V-10 из линейки грузовиков Chrysler. Отлитый из алюминия для уменьшения веса, он остался практически неизменным с точки зрения функциональности. Его характеристики производительности были впечатляющими даже по сегодняшним меркам. Автомобиль был абсолютным зверем во всех аспектах, и оказалось, что его трудно вести на пределе возможностей.

Его 400 л.с. разогнали его до 60 миль в час за 4,6 секунды, и он пролетел четверть мили за 13,1 секунды. При снаряженной массе 3284 фунта и номинальном крутящем моменте 465 фунт-фут, Viper был идеальным автомобилем.

С тех пор он претерпел несколько успешных обновлений и вариаций и уже 20 лет занимает свое место среди элиты мира суперкаров. Похоже, что его жизнь в качестве трамвая приближается к концу, но, возможно, он продолжит свою жизнь на трассе. Ничего подобного никогда не было и, наверное, не будет.

Chrysler подтверждает новые модели 300, Dodge Durango и Jeep

Совершенно новые версии внедорожников Dodge Durango и Chrysler 300 появятся в ближайшие пару лет, положив начало возрождению продукции в Chrysler, которое будет включать запуск 24 новых или обновленных моделей в течение следующих 48 месяцев. Информация поступила от генерального директора автопроизводителя Боба Нарделли, который также подтвердил, что в разработке находится новая совершенно новая модель Jeep.

В письме, отправленном сотрудникам Chrysler поздно вечером в пятницу, Нарделли сообщил, что компания построит новый Durango на своем заводе Jefferson Avenue North в Детройте вместе с Jeep Grand Cherokee следующего поколения , который также должен появиться в следующем году. Другие новые модели, которые, как подтверждено, находятся в разработке, включают обновленный седан Dodge Charger и ряд полностью электрических транспортных средств.

Ожидается, что этот новый Charger, а также следующий седан 300 появятся в конце следующего года в виде моделей 2011 года и будут иметь только « эволюционный » стиль. Однако новый руководитель дизайна Chrysler Ральф Жиль ранее заявлял, что автомобили совершат «качественный скачок».

Нарделли также использовал это письмо, чтобы прояснить договоренности по предполагаемому альянсу Chrysler с Fiat , сообщает Automotive News .

«Важно отметить, что никакие средства налогоплательщиков США не пойдут в Fiat», - говорится в письме. «Альянс основан на обмене акций на активы. Fiat приобретет долю в Chrysler, предоставив нам доступ практически ко всем его автомобильным платформам и технологиям. время разработки.

На протяжении всего этого процесса мы будем работать с правительством США, чтобы обеспечить соблюдение Chrysler всех условий кредитного соглашения Казначейства США, включая представление плана реструктуризации, обеспечивающего долгосрочную жизнеспособность Chrysler, своевременное погашение кредита и энергоэффективность ».

Dodge официально представляет Challenger R / T Classic

Независимо от того, как вы относитесь к производителям автомобилей, которые перерабатывают свои иконы прошлого, нельзя отрицать, что интерес, проявленный к Challenger, был феноменальным. Хотя было много информации о флагманском маслкаре SRT8, на этой неделе на автосалоне в Детройте Dodge представил специальную модель, основанную на R / T среднего уровня .
Сегодня были опубликованы официальные подробности и фотографии нового ретро-мода. Воплощая дух оригинального Challenger 1970 года, Challenger R / T Classic изначально будет предлагаться в культовых цветах Dodge Heritage - Hemi Orange и TorRed, а также в стандартных цветах, включая Brilliant Black Crystal Pearl, Bright Silver Metallic, Stone White. Версия B5 Blue также будет добавлена ​​в дальнейшем, и ее изображение можно найти в просочившихся брошюрах, появившихся на нескольких интернет-форумах.

«Наш совершенно новый Dodge Challenger R / T Classic 2009 года - это больше, чем современная мускулистая машина, он отдает дань уважения одной из самых знаменитых шильдиков в истории автомобилестроения», - сказал Дэн Нотт, вице-президент по автомобилям, минивэнам и продукции SRT. команда для Chrysler.

Автомобиль будет отличаться от стандартных Challenger благодаря оригинальному сценарию Challenger, нанесенному на передние крылья, а не на решетке радиатора, ретро-полосам, классической решетке радиатора, заднему спойлеру в цвет кузова, хромированной дверце заливной горловины и назад колеса. Также будет установлен новый полнофункциональный ковш для вытяжки. Модификации механики минимальны, хотя он имеет настроенный на характеристики двойной выхлоп, который немного увеличивает мощность до 376 л.с. (280 кВт) и 410 фунт-фут (556 Нм) крутящего момента.

Внутри автомобиль получил трапециевидную конструкцию, вдохновленную оригинальным Challenger, включая приборную панель «четыре бомбы» и кожаные сиденья премиум-класса. Усовершенствованная информационно-развлекательная система Uconnect также доступна в автомобиле, что резко контрастирует с ретро-корнями.

Ожидается, что производство Challenger R / T Classic начнется в феврале на заводе компании в Брамптоне, Онтарио, а продажа автомобиля запланирована на конец этого месяца. Цены начинаются от 34 005 долларов США, включая 725 долларов США.

Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Октябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика