Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
19.06.2021
20:34
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge challenger чуть не сделал внедорожную версию Caravan 
Dodge challenger
 

Dodge challenger чуть не сделал внедорожную версию Caravan


Внедорожники Dodge challenger снизили продажи минивэнов отчасти из-за их прочного внешнего вида и обещания внедорожных возможностей, но что, если бы вы могли наделить минивэн такими же качествами? Это почти случилось с Dodge Caravan в 1990-х годах.

Этот внедорожный концепт Dodge Charger, впервые замеченный The Drive , был написан Майклом Санторо, который в то время только что закончил работу над седанами Dodge Chargerи Chrysler Cirrus. Санторо продолжал работать на обреченного производителя суперкаров Vector и помогать вылупливать пасхальное яйцо для джипа , но в середине 1990-х он был специалистом по минивэнам.


«Одна из лучших сторон работы в студии Dodge Charger, которая разрабатывает самый продаваемый автомобиль, который производит компания, - это то, что высшее руководство всегда проявляет интерес к побочным продуктам и расширению линейки продуктов», - сказал Санторо о генезисе внедорожного минивэна на своем собственном опыте. сайт .

Перед тем как создать новый вариант Dodge Charger, «не тратя денег», Санторо добавил решетку радиатора, боковые подножки, световую планку, багажник на крыше и затемненные средние стойки. Дизайн продвинулся достаточно далеко, чтобы построить прототип и показать дилерам.

В то время как дилерам Dodge Chargerпонравился концепт, дилерам Jeep нет. По словам Санторо, они опасались, что серийная версия внедорожного минивэна каннибализирует продажи.

Тем не менее, прототип был «в шаге от» дебюта на автосалоне в Чикаго, но «вилка была отключена в последний момент», - сказал Санторо. Добавление элементов дизайна для бездорожья помогло увеличить продажи других типов автомобилей - достаточно взглянуть на универсалы Subaru Outback и Audi Allroad - но могло ли это сработать с минивэном? Кажется, мы никогда не узнаем.

SpeedKore запихнула Hellephant V-8 в Dodge Charger 1970 года для Кевина Харта

Попробуем еще раз. После того, как комик Кевин Харт попал в аварию в 2019 году в качестве пассажира Plymouth Barracuda 1970 года, модифицированного SpeedKore Performance Group, магазин в Висконсине построил для Харта еще один маслкар Mopar. На этот раз это Dodge Charger 1970 года, названный «Hellraiser», и он оснащен двигателем « Hellephant » от Mopar .

7,0-литровый двигатель Hemi V-8 с наддувом был представлен на выставке SEMA в 2018 году и поступил в продажу в виде ящика в 2019 году (первоначальный производственный цикл был быстро распродан ). Основанный на 6,2-литровом двигателе V-8 Hellcat с наддувом, он развивает мощность 1000 л.с. и крутящий момент 950 Нм. Название сочетает в себе «ад» от Hellcat и «слон», прозвище оригинального 426 Hemi, которое, как раз так получилось, является рабочим объемом нового двигателя.

SpeedKore построил специальную выхлопную систему для двигателя Hellephant, соединил мотор-монстр с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Dodge Challenger SRT Demon ZF 8HP90 и установил 9-дюймовую заднюю часть Ford.

Как и предыдущее зарядное устройство "Evolution" 1970 года с двигателем Demon от SpeedKore , Hellraiser имеет корпус из углеродного волокна. Детали были изготовлены путем сканирования оригинального зарядного устройства 1970 года и использования пятиосевого станка с ЧПУ для изготовления форм. Тем не менее, корпус из углеродного волокна не является точной копией: SpeedKore сбрил водосточные желоба для более чистого вида и добавил настраиваемую панель задних фонарей и встроенные двойные насадки для выхлопной системы. Единственные внешние детали, которые не являются углеродным волокном, - это решетка радиатора и другие элементы отделки, которые были изготовлены из прочного алюминия и получили серую титановую отделку.

Кузов установлен на нестандартной раме и модернизированной подвеске. Передняя подвеска была взята от C6 Corvette, а задняя - это 4-стержневая подвеска, разработанная SpeedKore. Тормоза Brembo с 6-поршневыми передними и 4-поршневыми задними суппортами обеспечивают тормозное усилие. Автомобиль катится на шинах Michelin Pilot Sport 4S, с дисками HRE S201.

Индивидуальный интерьер включает сиденья Recaro GT Sportster с контрастной красной и черной кожаной обивкой, многоточечные ремни безопасности и 14-точечный каркас безопасности. Современные удобства включают аудиосистему Focal и новую систему климат-контроля.

Харт определенно ценит свои модернизированные маслкары Mopar. Будем надеяться, что его ждет лучшая судьба, чем его совокупная Cuda 70-го года.

Рядный шестицилиндровый двигатель FCA, по слухам, настоящий, направляется к Dodge Charger

Может использоваться для большинства брендов FCA и дебютировать в Dodge Charger или Grand Cherokee.


В сентябре Allpar сообщил , что что ключи при падении на Dodge Charger штаб, на заводах автопроизводителя, и инженер указал на резюме , разработке рядный шестицилиндровый двигатель. Сайт только что провозгласил, что слух стал реальностью, написав, что рядная шестерка, «с турбонаддувом, чтобы соответствовать или превзойти номинальную мощность 5,7 Hemi, с более плавной кривой крутящего момента, уже в пути ». Ожидается, что первым мотором станет Dodge Charger следующего поколения, который, возможно, дебютирует в следующем году, или Dodge Charger, дебютирующий в 2020 или 2021 году .

«Торнадо» - это предполагаемое кодовое название силовой установки с рабочим объемом чуть менее трех литров, расширяющим семейство, начатое с 2,0-литрового двигателя Global Medium Engine с турбонаддувом под кодовым названием Hurricane. Однако ограничения моторного отсека и длительный горизонт использования означают, что инженеры не будут просто добавлять к Dodge Charger еще два цилиндра. Allpar заявляет, что основная цель - оставить Dodge Charger - буквенно-цифровое обозначение «шестерка с турбонаддувом» - не более чем на три дюйма длиннее, чем 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Tigershark. Это означает «серьезные конструктивные изменения», которые могут включать компактную головку, более близко расположенные цилиндры и отсутствие гильз цилиндров. Подразделение Dodge Charger под названием Comau может быть привлечено для разработки технологии плазменной футеровки SmartSpray.

Allpar считает, что стандартная версия двигателя для Dodge Charger, Jeep и Ram могли получить один турбонагнетатель с двумя улитками. Триммеры производительности для Dodge Charger и Maserati могут получить разные головы и, возможно, две турбины, версия SRT также может получить обе эти настройки. История показывает, что итальянские версии также вносили изменения в блок. Даже в этом случае Tornado будет дешевле, чем любой V6, поставляемый Ferrari .

Рядная шестерка поставит Dodge Charger в компанию с нынешними приверженцами BMW и Mercedes-Benz.будущим пользователям понравится Jaguar и, возможно, Aston Martin. Однако двигатель будет охватывать самый широкий спектр вариантов использования в портфеле американских автопроизводителей. Потенциальные применения включают в себя базовый двигатель для грузовиков Ram, выполняющий двойную работу в качестве базового двигателя, и замену 5,7-литрового Hemi для Dodge Charger и Challenger, работу в высококлассных джипах и в качестве надлежащей горячей отделки - с разработкой Ferrari. головы - в роскошных итальянских спорткарах. В Dodge Charger просит только такой мотивации , чтобы заполнить промежуток между 280 л.с., $ 42,695 Ti Sport RWD и 505 л.с., $ 73700 Джулия Quadrifoglio RWD. А рядная шестерка с двойным турбонаддувом в Dodge Charger отлично подошла бы немцам.

Говорят, что сейчас мы проходим испытания на долговечность, и нам, вероятно, придется немного подождать, чтобы получить дополнительную официальную информацию.

 
 
Dodge Challenger
Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июнь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика