Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
04:35
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Chrysler 
Dodge

Автомобиль Chrysler Turbine 1963 года на продажу, историческая реликвия эпохи реактивных двигателей


Одна из немногих вещей, которые я помню, когда моя мама взяла меня и моего брата на Всемирную выставку в Нью-Йорке 1964 года, был вид и звук автомобиля с турбонаддувом, огибающего трассу в павильоне Крайслера. Так что да, я был фанатом автомобилей уже тогда.

И да, еще в послевоенную эпоху реактивных двигателей ожидалось, что ревущие реактивные турбины заменят сравнительно неуклюжие поршневые двигатели в обычных легковых и грузовых автомобилях. Chrysler потратил миллионы в течение 50-х и начала 60-х годов на разработку технологии для автомобилей, работающих от турбин, и даже построил 50 из них для реального вождения и одолжил обычным людям для трехмесячной оценки.

В конце концов пришло осознание того, что автомобили с турбинным двигателем никуда не денутся по разным реальным причинам, и элегантные купе с турбинным двигателем были возвращены Chrysler, когда он отложил проект. Всего было построено 55 - пять опытных образцов и 50 серийных автомобилей - и 45 из них были отправлены на дробилку и уничтожены.

Я бы сказал, что это было грехом и позором, и это напомнило мне, когда GM уничтожила все, кроме нескольких своих знаковых электромобилей EV-1.

«Выбор дня» - один из уцелевших автомобилей Chrysler Turbine 1963 года выпуска , и один из двух находится в частных руках, а другой находится в коллекции Джея Лено. Есть и другие выжившие, размещенные в музеях, таких как Смитсоновский институт, Генри Форд и Автомобильный музей Петерсена, но кроме Лено, это единственный частный музей.

«Шасси номер 991231 - это жемчужина коллекции (Фрэнка) Клепца, которая является единственным автомобилем Chrysler Turbine, доступным сегодня на открытом рынке», - заявил дилер из Сент-Луиса, штат Миссурия, рекламирующий автомобиль на ClassicCars. com.

«Как и было предложено, он находится в исключительно хорошо сохранившемся состоянии, покрыт оригинальной металлической бронзовой краской с дополнительной обивкой, всей оригинальной фурнитурой и оборудованием, а также множеством запчастей, документации и технической информации».

Турбина также находится в рабочем состоянии благодаря совместным усилиям покойного Клепца, известного коллекционера автомобилей и историка из Терра-Хауте, штат Индиана.

Номер 991231 проработал на Западном побережье в качестве демонстратора, прежде чем был представлен знаменитой коллекции Уильяма Харра в Рино, штат Невада, вместе с запасным газотурбинным двигателем, как отмечает дилер в длинном описании рекламы. Клепц приобрел автомобиль в конце 1980-х, после распада коллекции Харра после его кончины.

Если какой-либо автомобиль заслуживает называться культовым, так это Chrysler Turbine, который, помимо очевидных технических достижений, также является уникально красивым автомобилем.

«Дизайн был выполнен собственными силами под контролем нового дизайнера Элвуда Энгеля», - поясняет дилер. «Энгель заменил (Вирджила) Экснера в 1961 году и представил более сложный язык дизайна с плоскими стенками, который он отточил во время работы в Ford - что объясняет мимолетное сходство Turbine с Ford Thunderbird конца 50-х годов.

«Мотивы Jet Age были более сдержанными, чем дикие плавники и хром эпохи Экснера, а Turbine Car - сдержанным, но отчетливо элегантным».

По словам продавца, автомобиль поставляется с «обширным файлом технических чертежей, технической информацией и исторической документацией». В продажу также войдут запасной газотурбинный двигатель и трансмиссия.

Ценник за этот значительный кусок автомобильной истории не указан, и кто знает его ценность, поскольку, очевидно, нет никаких компромиссов. Обратитесь к дилеру, чтобы узнать цену, и не рекомендуется делать предложения по низким ценам.

И, говоря о запасных двигателях, у дилера, предлагающего автомобиль, по-видимому, также есть турбинный двигатель и трансмиссия, которые продаются отдельно, демонстрационная часть, установленная на прокатном стенде, которая станет настоящим произведением гаражного искусства.

«Агрегат номер GT-135 - это герметичный турбинный агрегат и трансмиссия, который считается запасным по программе государственных испытаний газотурбинного двигателя 1963-1964 годов», - сообщает продавец.

Запрашиваемая цена двигателя и трансмиссии составляет 100 000 долларов. Думаете, это слишком? Попробуй найти другого.

Чтобы просмотреть этот автомобиль на ClassicCars.com , см. « Выбор дня» . Для двигателя и подставки см. Дисплей турбины .


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика