Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
05:24
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Генеральный директор Stellantis поддерживает Chrysler и преуменьшает шансы на возвращение США Peugeo 
Dodge

Генеральный директор Stellantis поддерживает Chrysler и преуменьшает шансы на возвращение США Peugeot


После завершения в январе слияния Fiat Chrysler Automobiles и французской PSA Group с образованием Stellantis , все по-прежнему хотят узнать, что генеральный директор Карлос Таварес запланировал для 13 брендов нового автопроизводителя.

Наибольшую озабоченность вызывает судьба Chrysler, у которой осталось всего две модели, одной из которых больше десяти лет.

Что ж, Таварес наконец развеял слухи о том, что Chrysler может быть уволен во время пресс-конференции, состоявшейся в среду, на которой присутствовала газета Detroit News . Он даже зашел так далеко, что назвал Chrysler столпом Stellantis наряду с Fiat и Peugeot.

«Мы считаем, что этот бренд является одним из трех исторических столпов Stellantis, и, конечно, мы стремимся, и я очень хочу, чтобы дать этому бренду будущее», - сказал он.

Далее Таварес охарактеризовал Chrysler как некогда воплощение «американских автомобильных технологий» и сказал, что, возможно, появится возможность соединить Chrysler с новыми областями, такими как «автономные транспортные средства, автомобили с нулевым уровнем выбросов, автомобили с высокой связью». Это связано с комментариями, сделанными в 2018 году бывшим генеральным директором FCA Серджио Маркионне о том, что Chrysler может стать «мобильным решением» в США.

Во время той же пресс-конференции Таварес преуменьшил шансы на возвращение в США другого бренда Stellantis, Peugeot, сообщает Car and Driver . В 2019 году, задолго до того, как заговорили о слиянии с FCA, Таварес в качестве генерального директора PSA Group заявил, что Peugeot вернется в США примерно в 2025 году.

«На данный момент я не думаю, что это часть того, что мы хотим расставить по приоритетам в следующем временном окне», - сказал он, отвечая на вопрос о судьбе Peugeot в США. «Я думаю, что лучше, чтобы мы направляем таланты, капитал и инженерные возможности нашей компании Stellantis на существующие [американские] бренды, чтобы улучшить то, что необходимо улучшить, и ускорить работу там, где нам нужно ускориться, потому что мы уже очень сильны на этом рынке. "

Помимо Chrysler и Peugeot, Stellantis контролирует Citroen, DS, Opel / Vauxhall, Dodge, Jeep, Ram, Fiat, Alfa Romeo, Lancia и Maserati.

Крайслер стоит перед топором?

Fiat Chrysler Automobiles и французская группа PSA были объединены в новую компанию Stellantis , автомобильного гиганта , включающую 13 брендов (и даже больше, если вы считаете суббренды).

Генеральным директором Stellantis является Карлос Таварес, в настоящее время глава группы PSA и известный приверженец контроля над расходами. В результате он, вероятно, упростит работу в Stellantis после того, как в конце января возьмет на себя управление.

Став генеральным директором PSA Group в 2014 году, Таварес сумел вернуть компанию к прибыльности после долгих лет убытков. Он также курировал покупку компанией PSA Group компании Opel у General Motors в 2017 году и смог вернуть ее к прибыльности в течение года, несмотря на то, что GM не могла этого сделать в течение почти двух десятилетий.

У большинства брендов Stellantis есть несколько моделей, но есть две с ограниченными предложениями, которые могут сделать их потенциальными мишенями для рубки, сообщает Associated Press в воскресенье со ссылкой на комментарии отраслевых аналитиков. Один - это Chrysler, у которого есть только минивэн Pacifica и стареющий седан 300, а другой - Lancia, единственная модель которой, хэтчбек Ypsilon, продается исключительно в Италии.

Ограниченный ассортимент - не единственная проблема для Chrysler, поскольку бренд известен в основном своими седанами, сегмент, который проигрывает покупателям в Северной Америке. Один из возможных результатов - превращение Chrysler в бренд мобильной связи - то, что станет важным по мере развития технологий самоуправления.

Другие бренды Stellantis включают Peugeot, Citroen, DS, Opel / Vauxhall, Dodge, Jeep, Ram, Fiat, Alfa Romeo и Maserati.

Даже у брендов, которые сохраняет Stellantis, можно отказаться от некоторых медленно продаваемых моделей, а также от тех, которые производят много выбросов. Совместное использование платформ и трансмиссий также, вероятно, будет увеличено для дальнейшего повышения эффективности и сокращения затрат.

В ближайшие месяцы мы должны узнать больше, в том числе планирует ли Таварес сдержать свое обещание 2019 года о повторном представлении Peugeot в Соединенных Штатах . Следите за обновлениями.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика