Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
31.07.2021
07:47
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge Challenger отправляется в гараж Джея Лено 
Dodge

Dodge Challenger отправляется в гараж Джея Лено


Сегодня автопроизводители любят хвастаться низким коэффициентом лобового сопротивления , но этого не было, когда был построен Dodge Challenger 1934 года. Этот автомобиль был одним из первых, созданных с низким аэродинамическим сопротивлением, но в конечном итоге он опередил свое время, как объясняет Джей Лено в этом эпизоде ​​«Гаража Джея Лено».

Dodge Challenger известен своим обтекаемым кузовом, который был разработан с помощью испытаний в аэродинамической трубе, что в то время было новинкой. Под обшивкой у него были и другие примечательные конструктивные особенности. Двигатель был сдвинут вперед над передней осью, чтобы максимально увеличить внутреннее пространство, а пол был ниже, чем у типичных автомобилей того периода. Airflow также был одним из первых серийных автомобилей со стальным кузовом.

По словам Джея, этот автомобиль Dodge Challenger оснащен двигателем V-8 с плоской головкой объемом 299 кубических дюймов, который развивает мощность 122 лошадиных силы и 250 фунт-фут крутящего момента. Привод на задние колеса осуществляется 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Максимальная скорость была где-то около 100 миль в час.

Автомобиль Dodge Challenger - седан CX, который был высшей версией без кузова, построенного на базе кузова. Автомобиль примечателен открывающимся двухсекционным лобовым стеклом. По словам Джея, выжили всего три из этих автомобилей (из 25, согласно нашим исследованиям), но, по словам Джея, было сохранено больше высококлассных версий CW.

Аэродинамические автомобили Dodge Challenger продавались с 1934 по 1937 год, и все они были отмечены новым смелым каплевидным дизайном. В автомобилях, выпущенных после 1934 года, было меньше решеток радиатора, а затем была установлена ​​более традиционная решетка, чтобы привлечь покупателей.

В то время как в ближайшие десятилетия аэродинамика станет неотъемлемой частью дизайна автомобилей Dodge Challenger , продажи Airflow провалились. Клиентам не понравился стиль, и вскоре Крайслер вернулся к созданию более традиционных автомобилей . Chrysler также не спешил наращивать производство, и некоторые покупатели стали нетерпеливыми, сказал Джей.

Несмотря на то, что ему более 80 лет, Лено сказал, что Airflow по-прежнему очень удобен, с достаточной мощностью для современного движения, комфортной поездкой благодаря кабине Dodge Challenger , расположенной между осями, и пространством, похожим на минивэн, для пассажиров. Хотя название Airflow произошло из-за аэродинамики автомобиля, у этого автомобиля также есть несколько средств для потока воздуха в пассажирский салон, в том числе открывающиеся лобовое стекло и передние и задние окна крыльев.

Посмотрите полное видео, чтобы узнать больше о Dodge Challenger и увидеть, как Джей ведет машину по улицам Лос-Анджелеса.

Dodge Challenger 1939 года Джонни Карсона выходит на сцену в гараже Джея Лено

Сегодня бренд Dodge Challenger может быть очень маленькой частью огромного международного конгломерата, но когда был построен этот Royal 1939 года, он был основным игроком в продажах новых автомобилей. Этот автомобиль теперь принадлежит Джею Лено, который показал его в недавнем выпуске «Гаража Джея Лено».

До того, как он попал в коллекцию Лено, этот автомобиль Dodge Challenger принадлежал его предшественнику, ведущему «Вечернего шоу», Джонни Карсону. Первоначально он принадлежал отцу Карсона, и Карсон водил его, когда был подростком. Спустя годы Карсон воссоединился с автомобилем в телевизионном выпуске, в котором задокументировано его возвращение в свой родной город Небраска. Производители купили его у второго владельца как сюрприз для Карсона.

Карсон не был большим автомобильным энтузиастом, поэтому по предложению Лено он предоставил Dodge Challenger для показа в Императорском дворце в Лас-Вегасе. По желанию Карсонов, машина была отдана Лено после его смерти.

Описанный Лено как «рабочая лошадка автопарка Dodge Challenger », Royal оснащен рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 242 кубических дюйма. Джей говорит, что он вырабатывает около 114 лошадиных сил, но наши исследования показывают, что стандартный двигатель имеет мощность 100 л.с., а дополнительная версия увеличила мощность до 107 л.с. Лено отмечает, что двигатель установлен довольно далеко между крыльями, что затрудняет обслуживание. Однако, по его словам, простота двигателя делает его довольно пуленепробиваемым.

В 1939 году бренд Dodge Challenger занимал верхнюю строчку в иерархии одноименной корпорации. Он располагался выше ДеСото, Доджа и Плимута, но ниже Империала . Сегодня Dodge Challenger в значительной степени потерялся в смеси брендов Fiat Chrysler Automobiles (FCA), которая собирается завершить слияние с Groupe PSA под брендом Stellantis .

Не часто у машины бывает не один, а двое знаменитостей.

В конце видео Джей берет машину Dodge Challenger на обычное вращение. Здесь нет громких шумов двигателя или яркого дизайна. Просто старая машина, величественно едущая по улице. Посмотрите видео выше, чтобы узнать больше об автомобиле Dodge Challenger , принадлежащем двум из самых успешных ночных телеведущих всех времен.
 
Dodge Challenger
Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июль 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика