Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Понедельник
18.10.2021
15:08
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Концепт Dodge Challenger- это электрический фургон с возможностью самостоятельного вождения 3-го уро 
Dodge

Концепт Dodge Challenger - это электрический фургон с возможностью самостоятельного вождения 3-го уровня


Учитывая нехватку новых продуктов в Dodge Challenger , легко думать, что материнская компания Fiat Chrysler Automobiles забыла о бренде. (С прекращением производства 200 в декабре , единственные Chrysler, которые все еще производятся, - это 300 и Pacifica.)

Но похоже, что это не так, поскольку Dodge Challenger представила концепцию, которая показывает, что бренд думает о будущем. Только мы говорим не о ближайшем будущем, а скорее о десятилетии или более от настоящего момента.

Да, в своих лучших попытках направить Dodge Challenger , FCA хочет, чтобы вы игнорировали настоящее и думали о завтрашнем дне, когда, по всей видимости, мы все будем передвигаться на беспилотных электромобилях ... и делиться всем о наших путешествие в социальных сетях. Как говорит FCA: «Превратите поездки в общественные воспоминания».

Компания Dodge Challenger продемонстрировала это мышление с помощью своей последней концепции - беспилотного электрического фургона под названием Portal, который будет впервые показан публике на выставке Consumer Electronics Show 2017, которая начнется 5 января. Фургон рассчитан на шесть мест и обещает дальность действия 250 миль на одной зарядке. Используя быструю зарядку, можно добавить около 150 миль радиуса действия примерно за 20 минут.

ПРОВЕРКА: Dodge Challenger выйдет в 2020 году, и он может быть мощным

Портал также разработан, чтобы позволить пассажирам оставаться на связи, а инженеры Dodge Challenger работают с командой Panasonic над созданием информационно-развлекательной системы концепта. В основе системы лежит широкий высоко расположенный дисплей в верхней части приборной панели для отображения более важной информации. К нему присоединяется второй экран в центре приборной панели.

Портал собирает широкий спектр визуальных, сенсорных и облачных данных; организует и настраивает информацию для отображения; и адаптирует презентацию, чтобы удерживать внимание водителя на самой важной информации. Данные могут быть получены из голоса, распознавания лиц и множества других источников, что позволяет автомобилю автоматически настраивать различные настройки в соответствии с потребностями водителя и пассажиров.

При всей этой функциональности водитель Dodge Challenger , скорее всего, будет отвлекаться. Вот где появляется возможность самоуправления концепта. Dodge Challenger активно заявляла о своих усилиях по самоуправлению с момента объявления в мае 2016 года, что он построит 100 Chrysler Pacificas, оснащенных технологией самоуправления Google, для целей тестирования. Эти фургоны были доставлены в Google в декабре, и в настоящее время они проходят испытания в новой компании по производству беспилотных автомобилей Waymo .

Для концепции портала Dodge Challenger добавила возможность уровня 3. На этом уровне автомобиль Dodge Challenger может выполнять все функции в определенных ситуациях, например, при движении по шоссе, без необходимости для водителя контролировать его. Самые продвинутые автомобили с автоматическим управлением в настоящее время находятся на Уровне 2, в то время как способность Уровня 5 является конечной целью, когда автомобиль может безопасно справляться с любыми дорожными и погодными условиями без участия человека на борту.

FCA переманивает бывшего инженера Ferrari из Dodge Challenger 

В октябре 2014 года мы узнали, что Dodge Challenger переманила ведущего инженера из Ferrari [NYSE: RACE], которая в то время все еще входила в состав Fiat Chrysler Automobiles [NYSE: FCAU]. Теперь выяснилось, что тот же инженер Роберто Федели вернулся в лоно FCA.

Новость была подтверждена Automotive News (требуется подписка) представитель Dodge Challenger . Федели возглавит инженерные отделы Alfa Romeo и Maserati и будет подчиняться Харальду Вестеру, который в настоящее время является генеральным директором обоих брендов, а также главным техническим директором всей группы FCA.

ТАКЖЕ СМОТРИ: У бывшего босса Dodge Challenger есть новости относительно Михаэля Шумахера: это нехорошо

Вызывает тревогу сообщение о том, что Федели приедет в то время, когда Dodge Challenger находится в разгаре потенциально серьезных инженерных проблем. Ссылаясь на источники поставщиков, Automotive News сообщает, что новый небольшой седан Giulia не прошел передние, боковые и задние краш-тесты и, таким образом, потребовал значительного переоснащения, поэтому автомобиль пропустил свою первоначальную европейскую дату запуска в конце 2015 года. объясните значительные задержки в Alfa Romeo, объявленные FCA неделю назад . Последнее, что мы слышали, Giulia должна появиться в шоу-румах в США летом 2016 года в качестве модели 2017 года.

Федели - ветеран Ferrari, пришедший в фирму в 1988 году и руководивший ее инженерным отделом с 2007 года. Во время своего пребывания там он работал над некоторыми впечатляющими машинами, такими как Dodge Challenger , F12 Berlinetta и 458 Italia. В конце концов он покинул Ferrari в 2014 году, чтобы присоединиться к Dodge Challenger , хотя его роль в немецком автопроизводителе никогда не уточнялась.
  Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Октябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика