Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
03:48
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Waymo представляет прототип беспилотного автомобиля на базе Chrysler Pacifica 
Dodge

Waymo представляет прототип беспилотного автомобиля на базе Chrysler Pacifica


В понедельник Google представила прототип беспилотного автомобиля на базе Chrysler Pacifica Hybrid, который будет участвовать в различных испытаниях, проводимых его новым бизнесом по производству беспилотных автомобилей Waymo .

Waymo, возглавляемая ветераном автомобильной промышленности Джоном Крафчиком, стремится быть одним из первых, кто предложит населению услуги беспилотного такси, и уже проводит испытания ряда прототипов, некоторые из которых лишены рулевого колеса и педалей. .

Waymo теперь добавит около 100 прототипов Pacifica Hybrid в свой флот. О сделке между Google и Fiat Chrysler Automobiles [NYSE: FCAU] на поставку гибридных минивэнов было впервые объявлено в мае .

Прототипы оснащены аппаратным и программным обеспечением, позволяющим полностью автономно управлять автомобилем. Согласно FCA, это потребовало некоторых изменений в электрической части, трансмиссии, шасси и конструктивных системах минивэнов.

Первоначальные испытания прототипов проводились на испытательном полигоне FCA в Челси в Челси, штат Мичиган, и на полигоне в Аризоне в Юкке, штат Аризона, а также на испытательных полигонах Waymo в Калифорнии.

Эта новость появилась после того, как конкурирующие компании, конкурирующие в сфере беспилотных автомобилей, недавно объявили о планах проведения испытаний в различных городах по всей стране. Например, компания General Motors [NYSE: GM] собирается начать судебное разбирательство в Уоррене, штат Мичиган ; nuTonomy собирается начать второе испытание, на этот раз в Бостоне, штат Массачусетс ; а Uber уже проводит испытания в Питтсбурге, штат Пенсильвания, и Сан-Франциско, штат Калифорния .

FCA завершает спин-офф Ferrari

Fiat Chrysler Automobiles [NYSE: FCAU] в ​​конце 2014 года объявила о планах по выделению Ferrari [NYSE: RACE], что привело к тому, что прошлой осенью легендарный итальянский бренд спортивных автомобилей стал отдельной компанией на Нью-Йоркской фондовой бирже. Компания также котируется на миланской Borsa Italiana.

На самом деле было размещено только около 10 процентов Ferrari, при этом сын Энцо Феррари Пьеро сохранил свои 10 процентов, а остальные 80 процентов были обещаны существующим акционерам FCA.

ТАКЖЕ: превью Детройтского автосалона 2016

FCA сегодня подтвердило, что 80 процентов акций Ferrari, обещанных его акционерам, были доставлены, что завершило выделение. Акционеры FCA получили одну обыкновенную акцию Ferrari на каждые 10 принадлежащих им обыкновенных акций FCA. Кроме того, держатели обязательных конвертируемых облигаций FCA получили 0,77369 обыкновенных акций Ferrari за каждую облигацию номинальной стоимостью 100 долларов.

Несмотря на спин-офф, контроль над Ferrari остается практически неизменным. Это потому, что крупнейший акционер FCA, контролируемая семьей Аньелли Exor, получил большинство акций Ferrari. Благодаря специальной программе лояльности, семья вместе с Пьеро Феррари также имеет чуть менее 49 процентов прав голоса Ferrari. Эти двое также заключили договор, который предотвратит потерю контроля над Ferrari из-за возможного враждебного поглощения.

ПРОВЕРКА: Hyundai возлагает на бывшего Lamborghini Exec управление Genesis Luxury Division

На долю Ferrari приходилось примерно 12 процентов прибыли FCA. Поскольку компания теперь не входит в группу, акции FCA открылись почти на треть ниже последней цены закрытия на европейских торгах сегодня. Цена акций Ferrari также была немного ниже.

В отличие от автомобилей, акции Ferrari не смогли заинтересовать рынок с момента их размещения два месяца назад. На Нью-Йоркской фондовой бирже цена акций оставалась близкой к цене IPO в 52 доллара в течение нескольких недель, но с тех пор упала до 48 долларов, в результате чего компания оценивается примерно в 9,1 миллиарда долларов.

Маркионне хочет объединить FCA и GM, GM говорит, что нет

Крупная автомобильная компания, известная как Fiat Chrysler Automobiles [NYSE: FCAU], в последнее время фигурирует в новостях, и это не из-за доброты Hellcat. Хорошо, на самом деле есть еще немного новостей, связанных с Hellcat, благодаря грядущему Jeep Grand Cherokee Trackhawk . Однако это не основная причина, по которой о FCA попадали заголовки.

Генеральный директор Серджио Маркионне заявлял, что хотел бы увидеть масштабное слияние его компании и General Motors Company [NYSE: GM]. Согласно Automotive News (требуется подписка), Маркионне сказал, что он подсчитал и видит огромный потенциал в объединении этих двух компаний. GM, тем временем, отрицает это.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Google Exec покупает жене Ferrari FXX K

Маркионне, по-видимому, изучил все продуктовые линейки обоих автопроизводителей, изучил различные производственные мощности и их местонахождение и обнаружил, что такое слияние было бы разумным шагом, который может приносить 30 миллиардов долларов в год. GM рассматривает это как спасение для FCA, который имеет значительный уровень долга и дорогостоящий график разработки новых автомобилей, и, по понятным причинам, совершенно не заинтересован в дальнейшем разговоре. Тем не менее, несмотря на холодную позицию со стороны GM, Маркионн, похоже, полон решимости продолжить усилия, даже если на данный момент они очень однобоки.

Он утверждает, что потенциальная прибыль от объединения усилий намного больше, чем сейчас зарабатывают две компании сами по себе. Кроме того, по словам генерального директора FCA, объединение двух компаний приведет к «катастрофическим изменениям в производительности». Он, кажется, удивлен, что GM не просто отказывается от сделки, но даже не слушает обсуждение.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика