Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Вторник
03.08.2021
13:02
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
 Dodge Charger 1970 года с двигателем от SpeedKore посетил гараж Джея Лено 
Dodge charger

Dodge Charger 1970 года с двигателем от SpeedKore посетил гараж Джея Лено


Он дебютировал на выставке SEMA 2018, и теперь Dodge Charger 1970 года с двигателем Demon и кузовом из углеродного волокна от SpeedKore Performance Group посетил гараж Джея Лено. И все это объяснил босс SpeedKore Дэйв Сальваджо. Возможно, вы помните его по встрече с Лено за кастомный Chevrolet Camaro 1967 года, подаренный Крису Эвансу Робертом Дауни-младшим.

Мы узнали, что последний автомобиль SpeedKore, известный как Evolution, может напоминать зарядное устройство 70-го года, но на самом деле использует нестандартную раму. Двигатель, конечно же, представляет собой 6,2-литровый V-8 с наддувом от Dodge Challenger SRT Demon 2018 года, хотя SpeedKore соединил его с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, позаимствованной у Challenger SRT Hellcat. Благодаря множеству других модов, двигатель развивает 966 лошадиных сил на колесах. Это по сравнению с 840 л.с., которые стандартная версия производит на маховике.

Кузов почти полностью сделан из углеродного волокна, только дверные ручки, крышка топливного бака и вставка решетки радиатора изготовлены из алюминиевых заготовок. Углеродное волокно, полученное от японской Toray, представляет собой тот же материал, который Chevrolet использует для своего Corvette ZR1, в результате чего оба автомобиля имеют одинаковый бронзовый оттенок. Сальваджо сказал, что создание тела занимает около полутора недель. Это хорошо, так как найти оригинальные корпуса зарядного устройства 70-го года в хорошем состоянии становится сложно.

Внимание к деталям впечатляет, и именно в тех областях, которые вы не видите, были выполнены некоторые из лучших работ SpeedKore. Например, чтобы обеспечить чистый вид под автомобилем, топливо и масло с сухим картером из установленных сзади баков стекают внутрь полых рельсов шасси. А под капотом вы найдете ряд деталей, напечатанных на 3D-принтере.

На улице кастомное зарядное устройство выглядит и звучит настолько злобно, насколько это возможно, и, очевидно, Лено это нравится.

Двигатель Dodge Demon с двойным турбонаддувом и карбоновым корпусом мощностью 1400 л.с. звучит злобно, работает 8 с.

SpeedKore шокировал нас своей сборкой Dodge Challenger SRT Demon мощностью 1400 лошадиных сил на выставке SEMA 2018, но теперь мы можем хорошо понять, насколько это жестокая машина.

Видео с канала That Racing Channel на YouTube показывает, как демонический Challenger SRT Demon от SpeedKore взлетел на драгстрип. Давайте проясним это: это звучит сердито. 1400 л.с. - это цифра, измеренная на кривошипе, но 1203 л.с. по-прежнему передаются на задние колеса. Создавая машину, магазин в Висконсине преследовал одну цель: создать самого быстрого Демона на планете.

Мы бы сказали, что Speedkore преуспел, потому что автомобиль проехал четверть мили за 8,77 секунды со скоростью 162 миль в час, что немного быстрее, чем сертифицированное время Demon -  9,65 секунды на скорости 140 миль в час в стандартной комплектации . Дело не только в дополнительной мощности. Этот Challenger SRT Demon был полностью лишен заводского кузова, и на его место был установлен неокрашенный кузов из углеродного волокна. Мы не знаем, сколько веса карбоновое волокно взяло за борт массивного маслкара, но, безусловно, оно приносит только хорошее.

Speedkore сделал больше, чем это. Чтобы автомобиль мог справиться со всей этой мощностью, магазин добавил гидротрансформатор ProTorque, карданный вал из углеродного волокна, скобу заднего дифференциала для поддержки задней части и 10-точечный каркас безопасности для защиты водителя на невероятных скоростях. добьется.

В начале видео показаны несколько клипов, в которых автомобиль движется на различных драгстрипах, где мы видим, как маслкар попадает в диапазон низких 9 секунд, а затем - в 8 секунд. Нас также интересуют некоторые виды из кабины, поскольку профессиональный водитель Лия Притчетт управляет диким зверьком, чтобы он указывал прямо вперед. Сдвиги выглядят резкими, поскольку модифицированный Демон выключает передачи и властно кренится вперед.

Легко упустить из виду одно важное достижение в этой сборке: внутренние компоненты двигателя на 99 процентов являются стандартными. Специальная установка с двойным турбонаддувом, которая обеспечивает давление наддува 26 фунтов на квадратный дюйм (на данный момент), заменяет нагнетатель Демона, чтобы обеспечить большую мощность.

Похоже, Speedkore может получить более низкие ET из машины. Магазин, скорее всего, может увеличить ускорение, и до сих пор автомобиль работал с полным салоном, включая пассажирское сиденье и заднее сиденье. Уберите немного веса, добавьте немного толчка и перейдите на низкие восьмерки.

Насладитесь видами и звуками самого разъяренного Демона в мире из видео выше.

Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Август 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика