Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
31.07.2021
09:48
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge Challenger 2011 года: на базе Dr. Dre 
Dodge Challenger

Dodge Challenger  2011 года: на базе Dr. Dre


В то время как стандартные седаны Dodge Challenger ездят с двигателем V-6 или HEMI, а новый SRT8 2012 года развивает мощность 465 л.с., есть только один новый Chrysler, оснащенный рэпом.

На автосалоне в Нью-Йорке 2011 года Dodge Challenger снимает крышки со своего нового Dodge Challenger , который снимает хром и дерево и слои в некоторых ударах, предоставленных Dr. Dre.

По сути, эта версия Dodge Challenger - это то же самое, что и концепт-кар с матовой окраской, показанный коллективу High Gear Media еще в ноябре, во время программы Chrysler по первому приезду. Версии S представляют собой новую эстетику для Chrysler, отказавшись от более изысканной отделки и более традиционных предметов роскоши в пользу отделки черного цвета рояля и углеродного волокна, черных хромированных украшений и черной или красной кожаной отделки.

Штрихи Dre представлены в аудиосистеме Dodge Challenger с питанием от Uconnect. Большой 8,4-дюймовый экран Chrysler и прекрасно визуализированная графика приводят в действие новую аудиосистему, основанную на 522-ваттном 12-канальном усилителе и уникальных алгоритмах эквалайзера, разработанных доктором и универсальным музыкальным божеством Джимми Айовином. Звук передается через динамики 10 Beats Audio и сабвуфер, установленный на багажнике.

Chrysler говорит, что в результате получился звук студийного качества - лучшая система в автомобилях, точка.

Dodge Challenger поставляется с 292-сильным двигателем Pentastar V-6 или 363-сильным HEMI V-8, с роскошными и полноприводными пакетами. 300S - один из первых седанов Chrysler, получивший новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая, как ожидается, повысит экономию топлива во всей линейке автомобилей.

Гараж Джея Лено играет с турбиной Chrysler: видео

Наполненное винтажными кадрами с явным привкусом «будущее уже здесь», видео Джея Лено о его работе с Dodge Challenger понравится любому поклоннику злополучных, но поистине потрясающих автомобильных фантазий 50-х и 60-х годов. Как здорово? Как насчет 44 500 об / мин, 425 фунт-фут крутящего момента и ... жалких 130 лошадиных сил. Оставим последний слайд.

В частности, Dodge Challenger долгое время была одним из наших любимых бесполезных, непрактичных и нереалистичных автомобилей. Протестированный здесь шоу-кар 1963 года является особенно красивым образцом классического футуристического стиля. Не пропустите оригинальный промо-ролик машины с турбинным двигателем после видео Джея.

Автомобильные развлечения - это настоящая панель с оконным сабвуфером

Аудиофирма Magna International Inc придумала новый способ улучшить звуковую систему вашего автомобиля: использовать заднее стекло в качестве огромного сабвуфера.
Идея довольно проста: все заднее окно превращается в динамик с двумя возбудителями, расположенными в нижней части стекла, а само окно используется в качестве мембраны динамика. Подобная технология применялась и раньше, но не в автомобильных приложениях и не для низкочастотных нот.

Эта технология, известная как AcoustiVision, была продемонстрирована на Dodge Challenger , хотя она будет работать в любом автомобиле с задним стеклом. Сигнал от стереосистемы проходит через усилитель в багажнике для повышения выходного напряжения с 12 вольт до 200, который затем поступает в возбудители для генерации звука.

Вибрации не должны представлять опасности для целостности стекла, поскольку экраны закреплены в герметике, допускающем вибрацию. Директор Dodge Challenger по продукту Грег Риццо сказал: «Это совершенно новый способ создания звука в автомобиле», - сказал Риццо. «Спереди еще есть твитеры, но стекло заменяет большой сабвуфер в багажнике»

Преимущества системы AcoustiVision включают меньший вес, чем установка большого сабвуфера, и небольшое влияние на пространство в багажнике по сравнению с обычным сабвуфером. Он также потребляет меньше энергии для питания.

К счастью для пешеходов, звук можно услышать только внутри Dodge Challenger . Magna разрабатывает систему в течение четырех лет, и теперь они стремятся заключить контракты с автопроизводителями и увеличить производственные мощности.
 
Dodge Challenger
Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июль 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика