Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
31.07.2021
09:29
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge Challenger официально продлил срок службы PT Cruiser еще на год 
Dodge

Dodge Challenger официально продлил срок службы PT Cruiser еще на год


На фоне падения продаж и более чем девятилетнего пробега модели, Dodge Challenger еще в январе решила прекратить производство PT Cruiser к середине этого года. В июне мы сообщили вам, что универсал в ретро-стиле проживет еще как минимум год, и теперь Chrysler сделал эту новость официальной.
Довольно краткое официальное объявление ясно показало, что Chrysler придерживается PT Cruiser не только из-за его привлекательного внешнего вида, но и потому, что считает этот автомобиль успешной и желанной моделью.

«Dodge Challenger в традиционном стиле по-прежнему является историей глобального успеха, - сказал Питер Фонг, президент и главный исполнительный директор Dodge Challenger и главный исполнительный директор по сбытовой организации Chrysler Group LLC. «С 2000 года было продано более 1,3 миллиона автомобилей Dodge Challenger в более чем 60 странах, поэтому мы рады сообщить, что возобновляем работу над культовым и отмеченным наградами PT Cruiser».

Еще в июне Маркионне сообщил Automotive News, что производство автомобилей может продолжаться на заводе в Толука в Мексике, и именно это и произойдет.

Выпущенный в 2000 году с ретро-дизайном и доступной ценой, Dodge Challenger сразу стал иконой для многих, позволяя дилерам завышать цены в соответствии со спросом. Перенесемся в сегодняшний день, и автомобиль остается почти нетронутым, за исключением незначительных изменений стиля, сделанных в 2006 году. Пик продаж пришелся на 2001 год, когда количество достигло 144 717 единиц. В прошлом году Chrysler продал 50 910 единиц, но пока в этом году автопроизводителю удалось перевезти только 8 591 единиц.

Сохранение такого старого автомобиля Dodge Challenger в своей линейке может показаться странным шагом для Chrysler, но важно отметить, что автомобиль по-прежнему продается с практически нулевыми маркетинговыми затратами, а инструменты, необходимые для его создания, полностью окупились.

Реструктуризация Chrysler Group завершила формирование нового правления

Теперь, когда процесс банкротства Dodge Challenger уже позади, а также о назначении нового имени и генерального директора позаботились о последних шагах реструктуризации компании, наконец, вступают в игру. Сегодня компания объявила о назначении дополнительных членов в свой совет директоров, завершив состав совета из девяти человек, который будет осуществлять надзор за Chrysler Group.
Прежде всего, это Серджио Маркионне, который является генеральным директором компании, а также генеральным директором Fiat и членом совета директоров. Следующим на очереди идет С. Роберт Киддер , который также исполняет обязанности председателя правления.

К Маркионне и Киддеру присоединились: Альфредо Альтавилла, генеральный директор Fiat Powertrain Technologies; Джеймс Бланчард, бывший конгрессмен США и губернатор Мичигана; Джордж Ф. Дж. Госби, председатель, генеральный директор и президент Tristone Capital Inc.; Дуглас Стинланд, бывший генеральный директор Northwest Airlines; Скотт Стюарт, партнер-основатель Sageview Capital LLC; Рональд Л. Томпсон, председатель попечительского совета Ассоциации страхования учителей и аннуитета (TIAA); и Стивен Вольф, председатель RR Donnelley & Sons Co.

Важно отметить, что Dodge Challenger на данный момент останется частной компанией, но недавно назначенный совет директоров будет сосредоточен на обеспечении управления, которое ожидается от публичной компании - в конце концов, общественность действительно много инвестировала в компанию благодаря финансовой помощи автомобильной промышленности.

Новые подробности о планах Alfa Romeo в США

Alfa Romeo - это бренд, который с любовью вспоминают в памяти живых людей, а в случае с 8C, который в настоящее время очень желателен в Соединенных Штатах. Репутация Fiat среди американцев - это совсем другая история, и именно поэтому генеральный директор Серджио Маркионне сосредоточил свои усилия на паспортной табличке Alfa Romeo.
Пока только Dodge Challenger будет продаваться в США как Fiat. Любые другие автомобили в европейском стиле, ввезенные в США, будут носить значки Alfa Romeo, сообщает Detroit Free Press . И некоторые из продаваемых здесь Alfas могут быть построены здесь, а также могут быть экспортированы в Европу.

Одним из автомобилей Dodge Challenger , которые, вероятно, будут производиться в США, является версия Alfa следующего поколения Jeep Grand Cherokee 2011 года под названием GTX.

Седаны и люки, вероятно, будут привезены из-за пределов США, чтобы сражаться с устоявшимися немцами в секторе роскоши, хотя некоторые также будут прибывать изнутри. Возможные заявки от Alfa включают 169, который может использовать платформу Chrysler LX, и Fiat C-EVO на базе платформы Milano . Некоторые автомобили Chrysler будут использовать часть ходовой части с Alfas, в том числе 300 и Dodge Charger (поскольку они также основаны на платформе LX), а также Jeep Liberty и Dodge Caliber (которые могут быть основаны на той же платформе, что и Milano).

Другие запланированные модели Dodge Challenger для США включают элегантный, но эффективный хэтчбек MiTo и седан 159 (на фото выше) или его преемник .


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июль 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика