Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
03:51
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Fiat хочет создать новую компанию, чтобы объединить Chrysler и GM Europe 
Dodge

Fiat хочет создать новую компанию, чтобы объединить Chrysler и GM Europe


Fiat подтвердил, что он хочет приобрести европейские подразделения General Motors, и для этого итальянский автогигант может сформировать новую компанию, чтобы объединить свои автомобильные бренды Fiat (Fiat, Lancia, Alfa Romeo) вместе с Chrysler и любыми приобретенными предприятиями GM. Эта информация была раскрыта в заявлении правления Fiat в воскресенье, в котором также говорилось, что новая компания получит более 106 миллиардов долларов годового дохода и станет второй по величине автомобильной группой в мире после Toyota.
Правление Fiat «выразило полную поддержку» инициативы, которая начнется в ближайшие несколько недель с оценки жизнеспособности такого приобретения. В беседе с Financial Times генеральный директор Fiat Серджио Маркионне заявил, что хочет присоединиться к автомобильному подразделению Fiat с Opel. , Vauxhall и даже Saab. Вместе с Chrysler, новое предприятие будет продавать от 6 до 7 миллионов автомобилей в год.

Маркионне также сказал, что надеется завершить сделку к концу мая и зарегистрировать акции новой компании, предварительно названной Fiat / Opel, к середине года. Однако основными препятствиями на пути к сделке являются конкурирующая заявка на европейские операции GM со стороны Magna International, а также противодействие немецких профсоюзов.

Если сделка состоится, Fiat и Opel смогут объединить ряд платформ, включая архитектуры сегментов A, B, C и D, и получить синергетический эффект на сумму более 1 миллиарда долларов.

Маркионн твердо верит в массовую консолидацию и даже предсказывает, что в будущем автомобильной промышленности выживут только шесть автопроизводителей: один американский дом, один крупный немецкий дом, один французско-японский, возможно, с пристройкой в ​​США, один в Япония, один в Китае и один потенциальный европейский игрок.

Fiat занял последнее место в рейтинге британского JD Power, что не предвещает ничего хорошего для Chrysler

Автомобили Крайслера, как и все автомобили Америки, за последние годы значительно улучшились. Но недалекое воспоминание напоминает нам о Le Baron и даже об еще одной злополучной итальянской связи и его отродье под брендом Maserati. Таким образом, низкие результаты Fiat в последнем опросе JD Power в Соединенном Королевстве дают повод задуматься, может ли союз Fiat-Chrysler в конечном итоге стать трагическим.
Роль Fiat в спасении Chrysler после банкротства была одобрена президентом Обамой всего несколько дней назад, но скептики уже строят свои доводы. И, к сожалению, складывается неплохо. Согласно последним данным JD Power, Fiat занял 28-е место из 28 в рейтинге удовлетворенности потребителей в Великобритании. Lexus, Skoda, Honda, Toyota и Jaguar заняли первые 5 мест, а Citroen, Kia, Chevrolet, Mitsubishi и Fiat завершили пятерку последних.

Это окольный способ сказать, что автомобили Fiat не совсем славятся своей надежностью в Европе, как и автомобили дочернего бренда Alfa Romeo, хотя бренд не был выделен в списке результатов. В последний раз, когда любая машина продавалась в США, они приобрели и пострадали от репутации ненадежных, что в конечном итоге способствовало их отступлению от наших берегов.

Теперь продолжающаяся низкая производительность Fiat на рынках, где она уже существует, ставит под сомнение, сможет ли итальянская компания изменить ситуацию в Chrysler, или же партнерство просто выродится в нисходящую спираль плохого дизайна, подпитывающую плохое исполнение. С другой стороны, Fiat также производит блестящие автомобили, такие как 500, который входит в сегмент, в котором Chrysler полностью отсутствует.

Сделает ли синергизм обе компании лучше, чем они есть сами по себе? Или партнерство Fiat-Chrysler сделает эпоху DaimlerChrysler золотым веком?

Имидж Ford улучшается, поскольку он остается в тени, говорится в исследовании

Не так давно люди высмеивали Ford за то, что он заложил сам «Голубой овал», ключевые инвесторы выбрасывали акции на открытый рынок, и компания была вынуждена продать свою долю в Mazda . Но теперь исследование показывает, что ситуация изменилась, и имидж Ford по отношению к General Motors и Chrysler улучшился.
Неудивительно, что 63% американских покупателей «положительно относятся» к Ford, хотя рост с 41% до того, как Chrysler и GM обратились к правительству с просьбой о ссуде в 2008 году, является огромным.

«Тот факт, что Ford не взял государственную ссуду, по-видимому, оказал значительное положительное влияние на то, как потребители воспринимают бренд Ford», - сказал Мэтт Боуэн, президент и генеральный директор Aloft Group, компании, проводившей исследование. «Изменение восприятия бренда потребителями, как правило, является медленным и трудным процессом. Это очень необычно, поскольку этот положительный подъем восприятия бренда произошел в относительно короткие сроки и под пристальным вниманием мировой автомобильной промышленности. Это может значительно повлиять на долгосрочную деятельность Ford. термин ценность бренда ".

С другой стороны, на ценности брендов и автомобилей GM и Chrysler уже серьезно повлияли как их кажущаяся слабость, так и слухи - и реальность - о банкротстве. В марте мы рассказали вам, как GM и Chrysler увидели снижение остаточной стоимости на 7–9% , что значительно превышает средний показатель по отрасли в 5%. И это несмотря на недавний опрос, который показал, что 73% потребителей в США хотят купить новый автомобиль американского производства в ближайшие два года.

Однако будущее Ford выглядит значительно лучше: 33% опрошенных Aloft заявили, что теперь они с большей вероятностью купят Ford, чем раньше, и особенно сильно изменился поворот среди женщин - 65% теперь имеют «положительное восприятие» бренда. хотя раньше это делали только 39%. Интересно, что в исследовании вообще не упоминаются улучшения недавно выпущенных продуктов, таких как Fusion Hybrid 2010 года или Taurus SHO 2010 года (на фото), вместо этого изменение восприятия основывается исключительно на решении Ford отказаться от каких-либо федеральных фондов финансовой помощи.

Приведут ли подобные опросы напрямую к продажам новых автомобилей и увеличению доли рынка - это открытый вопрос, и ответ вряд ли будет известен в ближайшем будущем, поскольку рынок медленно восстанавливается и приобретает новый, более легкий профиль. .


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика