Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
06.05.2021
18:47
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Chrysler закроет 8 заводов в США к 2010 году 
Dodge

Chrysler закроет 8 заводов в США к 2010 году


Объявление о банкротстве Chrysler на прошлой неделе означает, что решения будут приниматься жестко и быстро. Автопроизводитель уже подтвердил, что частично совпадающие модели и некоторые медленно продаваемые товары будут сняты, но также будет гораздо больше сокращений, о чем свидетельствуют новые документы о банкротстве, поданные в суд в Нью-Йорке.
Документы показали, что до восьми заводов в США будут закрыты, но, похоже, ни один персонал не будет сокращен. В беседе с Automotive News пресс-секретарь Chrysler Дайанна Гутьеррес заявила, что альянс с Fiat позволит автомобилестроителю «сохранить в значительной степени» всех своих сотрудников.

Кроме того, Chrysler ожидает, что альянс с Fiat, который может быть изменен судом по делам о банкротстве, увеличит около 5000 сотрудников, пояснил Гутьеррес. Текущим сотрудникам будет предложено трудоустройство в новой компании.

Фактически задействованные заводы включают сборочный завод Стерлинг-Хайтс в Мичигане, Детройт-Эксл в Мичигане, Коннер-авеню в Мичигане, Сент-Луис в Миссури, Кеноша в Висконсине, Твинсбург в Огайо, а также два уже простаивающих завода в Делавэре и еще один Сент-Луис.

Chrysler еще не подтвердил закрытие завода, поскольку информация была получена из предварительного проекта заявления о банкротстве, подготовленного Робертом Манзо, исполнительным директором Capstone Advisory Group, одним из консультантов Chrysler. Документ также показал, что Chrysler будет разделен на два юридических лица - «OldCo», которая сохранит за собой эти восемь заводов и другие обязательства, и «NewCo», которая останется после реструктуризации.

К сожалению, один из включенных заводов - Коннер Авеню - отвечает за Dodge Viper, права на который Chrysler в настоящее время пытается продать .

Ассоциация дилеров иностранных автомобилей недовольна заявлением Обамы «покупайте американское»

Toyota, Nissan и Honda производят автомобили в США. General Motors, Chrysler и Ford производят автомобили не только в США, но и в Мексике и Канаде. (AIADA) расстроена заявлением президента Барака Обамы «покупайте американские» во время вчерашнего объявления о банкротстве Chrysler.
Организация, которая представляет 11 000 иностранных автосалонов в США, считает, что «американское» различие не имеет значения. «В сегодняшней глобализированной экономике« покупка американской »может означать что угодно, от покупки Chevy Avalanche, построенного мексиканскими рабочими в Силао, Мексика, до покупки Toyota Camry, построенной американцами в Джорджтауне, Кентукки», - сказал президент AIADA Коди Ласк.

«Настоящая проблема заключается в том, что каждый автомобиль, купленный сегодня в Америке, - это удар в руку для нашей экономики, толчок для автодилеров, которые являются краеугольными камнями сообществ по всей стране, и победа для американских потребителей, которые имеют возможность выбирайте автомобили, которые лучше всего соответствуют их потребностям вождения. Президент Обама должен признать, что протекционистская политика и заявления вроде «покупай американские» не имеют места в процессе восстановления экономики Америки », - сказал Ласк.

AIADA и Lusk правы: многие американцы работают на иностранных производителей автомобилей, их представительства и поставщиков, которые полагаются на их бизнес. Независимо от того, куда в конечном итоге направляется корпоративная прибыль - или убыток, каждый автомобиль, проданный в США, приносит пользу экономике и Америке.

С другой стороны, независимо от того, собирают ли автомобиль в Мексике или Кентукки, если продажа будет записана на имя американского автопроизводителя, это может помочь повысить чистую прибыль наиболее проблемных - и, следовательно, с наибольшей вероятностью катастрофического провала - автопроизводителей Америки. . И это могло бы предотвратить ситуацию, когда десятки тысяч американцев потеряли бы работу.

Белый дом подтвердил планы банкротства Chrysler и Нарделли уйти в отставку

Белый дом объявил о вступлении Chrysler в систему защиты от банкротства сегодня, при этом переговоры между министерством финансов и автопроизводителем не смогли прийти к соглашению в последний день перед крайним сроком реструктуризации целевой группы автомобильной промышленности. Никаких дальнейших переговоров не планируется, но президент Барак Обама объявил, что сделка между Chrysler и Fiat будет продолжена.
Речь Обамы о банкротстве компании Chrysler содержала как похвалу за ее прошлое, занимающее центральное место в мировой автомобильной промышленности, так и резкую критику ее недавних неудач. Критика была также направлена ​​на тех кредиторов, которые не желали торговаться с Chrysler, вместо этого надеясь на то, что правительство вмешается и спасет автопроизводителя. Обама избрал «хирургическое» банкротство, чтобы спасти Chrysler и избежать вознаграждения этих кредиторов за их поведение.

«Хотя администрация была готова дать кредиторам последнюю возможность поступить правильно, согласие всех других ключевых заинтересованных сторон гарантировало, что ни один хедж-фонд не может иметь вето в отношении будущего успеха Chrysler», - пояснил Detroit News официальный представитель администрации . Вместо этого автопроизводитель обратится в суды по делам о банкротстве, где попытается погасить часть своих долгов и обязательств.

Автопроизводитель почти немедленно подаст в Нью-Йорке заявление о банкротстве в соответствии с разделом 363 (b) главы 11 Кодекса о банкротстве, который допускает «быстрое полоскание» или «хирургическое» банкротство. Любые хорошие активы будут проданы с аукциона - вероятно, куплены Казначейством США - в то время как плохие активы будут оставлены в суде по делам о банкротстве для ликвидации. Весь процесс займет около 60 дней.

Боб Нарделли, генеральный директор Chrysler, также объявил, что уйдет со своего поста, как только компания выйдет из разбирательства по главе 11. Это хорошо согласуется с ожиданиями, что глава Fiat Серджио Маркионне может занять первое место в бренде Pentastar.

«Сейчас подходящее время, чтобы позволить другим возглавить преобразование Chrysler в Fiat», - сказал Нарделли. «Я буду тесно сотрудничать со всеми нашими заинтересованными сторонами, чтобы эта новая компания быстро появилась после успешного закрытия альянса».

Что касается реструктурированного Chrysler, ожидается, что правительство США и Fiat объявят о новом совете директоров после заключения сделки с альянсом, и большинство из них будут независимыми директорами, не связанными в настоящее время ни с Fiat, ни с Chrysler. Новое правление затем выберет генерального директора.

В соответствии с новой структурой UAW станет мажоритарным акционером с 55% -й долей , в то время как Fiat будет зарезервирован до 35%, а правительство - оставшиеся 10%.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика