Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
31.07.2021
08:57
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Генеральный директор Dodge Challenger Боб Нарделли проливает свет на отставку 
Dodge Challenger

Генеральный директор Dodge Challenger Боб Нарделли проливает свет на отставку


Новости об уходе генерального директора Dodge Challenger Боба Нарделли недавно стали ходить, но теперь уходящий в отставку глава пролил некоторый свет на этот вопрос. В отличие от своего бывшего коллеги в General Motors , Нарделли настаивает на том, что администрация Обамы не просила его уйти с поста в Chrysler.
Приняв прагматичное решение, Нарделли объяснил Automotive News, что сейчас «подходящее время, чтобы позволить другим взять на себя инициативу по преобразованию Dodge Challenger в Fiat». Было ли это тонким намеком на слухи о том, что генеральный директор Fiat Серджио Маркионне может претендовать на первое место, остается неясным, но такой результат, безусловно, не удивит нас, учитывая проверенный послужной список итальянского исполнительного директора по исправлению проблемных компаний.

Но назначение Маркионне не является конкретным, и может возникнуть конкуренция со стороны оставшихся руководителей Dodge Challenger , таких как вице-председатель Том ЛаСорда. Кроме того, ожидается, что окончательное решение о новом руководстве Chrysler будет принято новым советом директоров, назначенным совместно федеральным правительством и Fiat. Ожидается, что новый совет директоров будет состоять из девяти членов, шесть из которых будут выбраны правительством, а три - Fiat.

Chrysler и Fiat наконец образуют глобальный стратегический альянс

Банкротство - это слово дня для Dodge Challenger , но вскоре его заменит «слияние». Весь процесс банкротства выталкивается вперед быстро , чтобы устранить остающиеся препятствия между жизнеспособностью Chrysler и Fiat слиянием. Сегодняшняя речь президента Обамы отразила этот путь, подтвердив, что банкротство - единственный путь вперед, и что его рабочая группа считает объединенный альянс Fiat-Chrysler жизнеспособным.
«За последний месяц преодолены, казалось бы, непреодолимые препятствия», - сказал в своем выступлении Президент. «Dodge Challenger и Fiat сформировали партнерство, которое имеет большие шансы на успех».

Сочетание альянса Fiat и скорейшего банкротства Dodge Challenger означает, что продажи не будут прерваны. Будет продлено даже гарантийное обслуживание с гарантией правительства США. Казначейство также предоставит Chrysler дополнительные 7,5 миллиардов долларов, чтобы помочь ему преодолеть трудности банкротства.

От 3 до 3,5 миллиардов долларов будет предоставлено в виде финансирования «должник во владении» (DIP), а еще 4,5 миллиарда долларов будут предоставлены в виде «выходного финансирования», чтобы Dodge Challenger могла продолжить свою деятельность после банкротства. Fiat сможет взять под свой контроль Chrysler только после выплаты займов на сумму 7,5-8 миллиардов долларов.

После процесса банкротства генеральный директор Chrysler Роберт Нарделли уйдет в отставку, а сопрезидент Том Ласорда планирует уйти в отставку.

Часть плана включает новый государственный капитал для GMAC, который согласился профинансировать новые автомобили Dodge Challenger , хотя Chrysler планирует простаивать большинство своих заводов в течение самого 30-60-дневного банкротства. В то же время существующие запасы должны удовлетворить спрос, однако это поставит под угрозу базу поставщиков. Однако Управление малого бизнеса также будет расширять процесс кредитования, чтобы помочь отраслевым поставщикам оставаться на плаву, чтобы снизить эту опасность.

Предполагается, что альянс Fiat-Chrysler принесет компании из Детройта более 10 миллиардов долларов и потенциально может спасти более 5000 рабочих мест на производстве в Северной Америке. Как сообщил об этом генеральный директор Боб Нарделли в электронном письме ранее в этом месяце, стоимость сделки «равна или превышает общую сумму кредитов», которые Dodge Challenger требует от Конгресса.

«Это партнерство превращает Dodge Challenger в новую динамичную компанию с множеством стратегических преимуществ, - сказал Нарделли. - Это позволяет нам лучше обслуживать наших клиентов и дилеров, предлагая более широкий и более конкурентоспособный ассортимент экологически чистых, экономичных автомобилей с высоким уровнем выбросов. качественные автомобили. Преимущества для новой компании включают доступ к интересным продуктам, дополняющим наш текущий портфель, технологическое сотрудничество и более сильное глобальное распространение ».

Серхио Маркионне из Fiat был столь же оптимистичен. «Наша работа только начинается, но вместе с нашими новыми партнерами в Dodge Challenger мы надеемся реализовать огромный потенциал этого альянса и вновь представить североамериканским клиентам некоторые из наших самых популярных брендов, включая Alfa Romeo и отмеченный наградами Cinquecento. . "

Первоначально Fiat будет владеть 20% акций Chrysler. Fiat будет иметь право увеличить свою долю владения еще на 15% в три этапа, поскольку он соответствует следующим критериям: 5% за поставку платформы автомобиля на 40 миль на галлон для Chrysler, которая будет производиться в США; 5% за предоставление семейства экономичных двигателей, которые будут производиться в США для использования в автомобилях Dodge Challenger ; и 5% за предоставление Chrysler доступа к своей обширной глобальной дистрибьюторской сети для облегчения экспорта автомобилей Dodge Challenger .

«Безусловно, по мере продвижения к реализации наших планов будет много изменений», - сказал Нарделли. «Но сегодня мы начинаем строить динамичную новую компанию с меньшим объемом долга, более сильным балансом, более богатым портфелем продуктов, опираясь на хорошо позиционированную финансовую компанию».


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июль 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика