Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Понедельник
18.10.2021
14:08
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
 Джим Пресс: Dodge Chall`` жизнеспособен '' к весне, но прибыль еще слишком далека, чтобы  
Dodge

Джим Пресс: Dodge Challenger `` жизнеспособен '' к весне, но прибыль еще слишком далека, чтобы ее измерить


Несмотря на недавно объявленный альянс с Fiat, нынешнее положение Chrysler на рынке рассматривается как покупателями, так и аналитиками как шаткое. Однако вице-председатель Джим Пресс более оптимистичен, заявляя, что Dodge Challenger будет «жизнеспособным» в течение первой половины года.
Он тщательно определяет жизнеспособность Dodge Challenger как способность избежать банкротства и разрабатывать новые продукты, сообщает MSNBC , но предупреждает, что прибыльность все еще слишком далека, чтобы ее предсказать.

Заявление о жизнеспособности Dodge Challenger - хотя по определению и неубедительное - основывается на предположении, что в 2009 году в США было продано всего 10 миллионов автомобилей. Это довольно заниженная оценка по любым стандартам и, следовательно, дает некоторую надежду тем, кто хотел бы увидеть Крайслер удастся. И на данный момент вся отрасль болеет за каждого участника, потому что отказ одного крупного автопроизводителя может отразиться на всей цепочке поставок и по всему миру.

Яркие моменты в текущей рыночной ситуации Dodge Challenger включают 10,1% доли рынка по состоянию на 22 января, что является самым высоким показателем за несколько месяцев. И это несмотря на то, что в декабре продажи упали на 53%.

Падение продаж привело к аналогичному сокращению производства: Dodge Challenger впервые отстает от Toyota по производству автомобилей в Северной Америке из-за сокращения производства на континенте на 50,8%.

Ожидается, что недавнее сотрудничество с Fiat приведет к появлению ряда эффективных и привлекательных новых продуктов для Dodge Challenger , но на то, чтобы выйти на полную мощность, потребуется как минимум два года. Тем временем Chrysler придется продвигаться вперед с собственной реструктуризацией и планом выпуска продукции.

Более 40% автомобилей Dodge Challenger , построенных в Северной Америке, построены иностранными компаниями.

В январе мы принесли вам новости о Тойоте предсказывали превосходящей Dodge Challenger в Северной Америке производства в 2009 году, и почти два года назад мы сообщали о Детройте-скользя ниже 50% доли рынка в США сейчас тенденция продолжается, в Детройте 3'S североамериканского выпуск автомобилей упал ниже 60% в 2008 году.

Снижение объемов производства американских автопроизводителей может быть частично связано с более ранним достижением рыночной доли Dodge Challenger , но в целом падение автомобильного рынка и высокие цены на топливо в 2008 году также были ответственны. Такие компании, как Honda, производящие широкий спектр экономичных автомобилей, увеличили общий объем производства в Северной Америке с 9,3% до 11%, сообщает Automotive News . Toyota, которая уже намного крупнее Honda, показала меньший процентный рост с 10,8% до 11,2%.

Конечный результат: американские автопроизводители построили 7 494 259 автомобилей Dodge Challenger в Северной Америке в 2008 году, что на 21,5% меньше, чем в 2007 году, и составили всего 59,1% от общего объема производства. В 2007 году на Detroit 3 приходилось 63% автомобилей, построенных в Северной Америке.

Независимо от того, продолжит ли ожидаемое замедление роста рынка Dodge Challenger в 2009 году снижать выпуск автомобилей в Америке, или же новые модели, технологические инновации и сохраняющиеся низкие цены на топливо помогут Detroit 3 восстановить позиции, утраченные в 2008 году, несомненно, что все меняется на фундаментальном уровне для крупнейший в мире авторынок.

Dodge Challenger : Пожалуйста, сэр, мы хотим еще

Менее чем через месяц после получения первых 4 миллиардов долларов от пакета финансовой помощи для автомобильной промышленности от федерального правительства компания Chrysler сообщила, что ей нужны дополнительные 3 миллиарда долларов, чтобы помочь заключить сделку по альянсу с итальянской Fiat Group . В отличие от General Motors, которой было выделено до 9,4 миллиарда долларов в виде займов на реструктуризацию, Dodge Challenger получила только 4 миллиарда долларов, несмотря на заявления о том, что ей требовалось не менее 8 миллиардов долларов для полного реформирования своей деятельности.
Поскольку последнее требование - помочь облегчить альянс с иностранным автопроизводителем, стремящимся получить выгоду от сделки, законодатели в Вашингтоне опасаются предлагать больше денег. Также существует вероятность того, что в один прекрасный день Chrysler будет контролироваться иностранным автопроизводителем.

Несмотря на это, у Dodge Challenger будет шанс 17 февраля, когда планируется представить план жизнеспособности, который администрация Обамы будет использовать, чтобы определить, получит ли автопроизводитель больше ссуд.

В качестве некоторого утешения генеральный директор Dodge Challenger Боб Нарделли сказал Detroit Free Press, что дополнительный заем в размере 3 миллиардов долларов и сделка с фиатом могут быть закрыты «в основном подряд» после того, как компания выполнит условия кредита. Он также сказал, что на самом деле никакие налоговые доллары не пойдут в Fiat и что сделка с альянсом соответствует собственному запросу Минфина США о существенных действиях по реструктуризации.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Октябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика