Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
03:41
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Chrysler заявляет, что проект Phoenix V6 все еще продолжается 
Dodge

Chrysler заявляет, что проект Phoenix V6 все еще продолжается


О будущем двигателе Chrysler Phoenix V6 говорили в течение последних нескольких лет, и теперь, когда компания ведет переговоры о слиянии, были заявления о том, что проект двигателя стоимостью 3 миллиарда долларов, возможно, был отложен.
Phoenix V6 рекламировался как двигатель мирового класса, разработанный для всего портфеля брендов Chrysler, включая внедорожники Jeep, седаны и минивэны Chrysler, а также пикапы Dodge. Некоторые из его запланированных функций включали технологии прямого впрыска и отключения цилиндров, а также регулируемые фазы газораспределения.

В недавнем отчете утверждалось, что рабочим на одном из заводов, на которых планировалось построить двигатель, сказали, что проект свернут. Тем не менее, вице-президент Chrysler Джим Пресс подтвердил Reuters, что Phoenix V6 жив и здоров и что его испытания уже идут полным ходом.

«Программа двигателей Phoenix продвигается полным ходом», - сказал пресс репортерам. «Это отличный двигатель. Сегодня мы запускаем прототипы».

Chrysler объявил о планах развития Phoenix на пороге его приобретения Cerberus Capital Management. После сообщений о слиянии либо с General Motors, либо с Renault-Nissan , которые уже производят двигатели V6 мирового класса, у Chrysler теперь есть веская причина приостановить свои собственные планы относительно нового V6. Компания уже отменила планы по выпуску новой трансмиссии с двойным сцеплением , и остается большая вероятность того, что дорогостоящий проект Phoenix также может быть распущен.

Daimler приостанавливает производство на 1 месяц

В этом году даже высший эшелон производителей автомобилей класса «люкс» для массового рынка переживает трудные времена. Продажи падают, запасы растут, и конца этому не видно. В ответ на эту ситуацию, Daimler решил, что правильным шагом будет сокращение всего производства как минимум на один месяц, начиная с 11 декабря и заканчивая 12 января, согласно последним сообщениям.
Новое заявление последовало за объявлением на прошлой неделе о большом падении квартальной прибыли, и теперь компания открыто говорит о проблемах, стоящих перед отраслью, сообщает AFP . «Финансовый кризис превращается в экономический кризис», - сказал председатель правления Daimler Дитер Цетше на телефонной пресс-конференции. Он даже заметил, что «в последние недели наблюдался резкий спад на наших основных рынках», что заставило компанию действовать.

Сообщается, что у Daimler есть и другие утюги в огне. Она рассматривает возможность продажи своей оставшейся 19,9% доли в Chrysler компании Cerberus Capital Management, несмотря на то, что эта компания стремится к слиянию с General Motors. Однако сомнительно, что эта продажа принесет значительную сумму денежных средств, поскольку, как сообщается, на прошлой неделе компания оценила свои акции Chrysler в 0 долларов . Позже представители компании назвали эту цифру бухгалтерским числом, указав, однако, что она не имеет реального значения.

Инвестиционное управление Абу-Даби также является возможным источником денежных средств для Daimler в ближайшем будущем, поскольку группа, как предполагается, заинтересована в покупке доли в немецкой компании. Сам инвестиционный фонд оценивается в сумму от 650 до 875 миллиардов долларов, что дает ему достаточно ресурсов для переговоров о такой покупке. Daimler на сегодняшний день отрицает какие-либо планы или переговоры относительно таких инвестиций.

Cerberus не разделит Chrysler, хочет единственного покупателя

Разговоры о покупке или слиянии General Motors с Chrysler , продаже третьему лицу или других предположениях были несколько уточнены сегодняшним заявлением Cerberus о том, что он пытается найти единственного покупателя для Chrysler. Согласно последним отчетам, идеальной ситуацией для Cerberus было бы слияние с GM, доля в объединенной компании и больше интереса в финансовой компании GMAC, которая в настоящее время разделена между Cerberus и GM.
Не рассматривая разделение компании между несколькими покупателями, Cerberus может максимально использовать всю ценность бренда Chrysler - что бы это ни было - в своих переговорах, поскольку ему принадлежит 81% акций компании. Daimler, бывшей объединенной компании DaimlerChrysler, владеет оставшимися 19%. Сохраняя свою долю в одном блоке, Cerberus может иметь возможность назначать лучшую цену, а не разбивать ее на более мелкие и менее ценные куски. Вот почему Chrysler, как сообщается, менее воодушевлен возможной сделкой с Renault-Nissan, которая, как полагают, стремится получить миноритарный пакет акций Chrysler, сообщает Detroit Free Press .

GM в настоящее время владеет 49% GMAC по сравнению с 51% Cerberus, поэтому уступка еще нескольких акций Cerberus не вызовет значительного сдвига во власти, если только это не даст Cerberus подавляющее большинство. Даже в этом случае GM, похоже, не особенно заинтересован в сохранении своей доли в GMAC.

Тем не менее, пока все это происходит, президент Chrysler Джим Пресс считает разговоры о продаже не более чем спекуляциями. Пресса настаивает, что Chrysler по-прежнему «будет здесь», сообщает The Detroit News , подразумевая, что в обозримом будущем бренд будет оставаться активным и существовать. Тем не менее, сообщения о продолжающихся переговорах с General Motors и Renault-Nissan нельзя сбрасывать со счетов. Каким бы ни был результат переговоров, пресса, похоже, убеждена, что бренд не пострадает.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика