Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Вторник
26.10.2021
14:53
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge Challenger : потенциальная первая леди, бродяга по совместительству 
Dodge

Dodge Challenger : потенциальная первая леди, бродяга по совместительству


Синди Маккейн, жена республиканского кандидата в президенты Джона Маккейна, впервые заинтересовалась «дрифтом» после просмотра гонки Dodge Challenger по телевизору более шести лет назад. Думая, что это выглядит «круто», она начала изучать тогда еще молодой автоспорт, даже поехав в Японию со своим старшим сыном Джеком, чтобы взять уроки дрифтинга с ведущим инструктором.
Для непосвященных дрифтинг - это форма автоспорта, когда водитель намеренно заносит машину боком по трассе за максимально короткое время. Идеальный автомобиль для использования - это автомобиль Dodge Challenger с легким кузовом и мощной трансмиссией с задним приводом. Несколько моделей Nissan, включая RWD Skylines и 240SX (Silvias), стали очень популярными в кругах дрифта из-за их простых модификаций мощности и относительно низкой стоимости.

Вернувшись в США, Маккейн восстановила Dodge Challenger с модифицированным двигателем и вместе со своим сыном начала участвовать в любительских соревнованиях по дрифту в США, заняв второе место в 2005 году.

Во время недавнего интервью на ESPN Маккейн сказала, что любит этот вид спорта, охарактеризовав себя как дрифтер ниже среднего. На вопрос, что думает ее муж, она ответила, что «ему это нравится».

Хотя мы не видим Dodge Challenger , чтобы дрифтинг стал национальным видом спорта в ближайшее время, мы уверены, что такие знаменитости, как Маккейн, только улучшат его профиль - особенно после урона, нанесенного Lil Bow Wow и сериалом Fast and the Furious.

Dodge Challenger увеличивает мощность и эффективность 5,7-литрового двигателя HEMI на 2009 год

Двигатель Dodge Challenger HEMI V8 насчитывает более пятидесяти лет, восходя к первым агрегатам FirePower 1950-х годов и достигнув высшей точки в дизайне третьего поколения, присутствующем в нынешнем модельном ряду автопроизводителя. Хотя будущее легендарного V8 под вопросом , силовой агрегат еще жив, поскольку он должен появиться в ряде новых моделей, включая гибридные внедорожники, мощные маслкары и пикапы «рабочие лошадки».
Компания Dodge Challenger значительно обновила свою линейку 5,7-литровых двигателей HEMI V8 2009 модельного года, сделав их более мощными и экономичными. Новый двигатель дебютирует в Dodge Challenger 2009 года и в конечном итоге появится в других моделях 2009 года, включая седан 300 и купе Dodge Challenger .

Инженеры Dodge Challenger улучшили дыхание двигателя и добавили новые технологии, в том числе систему изменения фаз газораспределения (VVT) для повышения мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Они также увеличили количество моделей с системой экономии топлива Multi-Displacement System (MDS) Chrysler и снизили уровень оборотов холостого хода.

Для повышения качества, надежности и долговечности двигателя Dodge Challenger было выполнено множество других обновлений оборудования. К ним относятся модернизация конструкции коленчатого вала, двухмассовый демпфер коленчатого вала, конструкция поршня с плавающим пальцем, конструкция пружины клапана и увеличение производительности масляного насоса для VVT.

Конечным результатом Dodge Challenger является выходная мощность 380 л.с. (283 кВт) и 404 фунт-фут (547 Нм) крутящего момента, что на 10% и 8% больше по сравнению с предыдущим агрегатом объемом 5,7 л. В то же время в большинстве случаев экономия топлива была улучшена примерно на 4%. В сочетании с гибридной системой внедорожников Dodge Challenger и Chrysler Aspen уровни мощности повышаются до 385 л.с. (287 кВт), но крутящий момент падает до 380 фунт-футов (514 Нм).

Новый 5,7-литровый двигатель HEMI V8 производится на заводе двигателей Saltillo в Мексике.

Обновление: объявлены цены на мобильный Интернет Dodge Challenger 

Обновление Dodge Challenger : после почти шести месяцев разглашения деталей своей будущей мобильной беспроводной автомобильной интернет-системы Dodge Challenger наконец-то раскрыла цены на базовый блок и ежемесячную плату за доступ. При первоначальном вступительном взносе в размере 499 долларов США и текущих сборах в размере 29 долларов США в месяц, а также нескольких других одноразовых сборах обновление не обернется для большинства покупателей, но это, безусловно, дорогой способ выхода в Интернет.

Компания Autonet, поставляющая Dodge Challenger технологию, продает аналогичную систему компании Avis Rent-a-Car, которую компания сдает в аренду по дневной ставке 10,95 доллара во многих крупных городах. Версия системы Avis портативна и может быть быстро установлена ​​в любом автомобиле, но система Dodge Challenger Uconnect встроена в автомобиль и не может быть заменена по желанию. Однако плата за установку в дилерском центре составит от 35 до 50 долларов США, но после дополнительной платы за активацию в размере 35 долларов вы сможете перейти к просмотру веб-сайтов в дороге.

Это, безусловно, удобная функция для путешествующих продавцов или руководителей, не говоря уже об автомобилях Dodge Challenger компании или государственного парка, но дополнительные расходы могут исключить ее использование в более ориентированных на потребителя автомобилях. Тем не менее, для тех, у кого нет смартфонов или аналогичного мобильного доступа в Интернет, система Chrysler может оказаться полезной, хотя и несколько дорогой альтернативой.

Оригинал: Еще в марте Dodge Challenger объявил о запуске доступа к Интернету в автомобиле Dodge Challenger и, как ожидается, станет первым производителем автомобилей Dodge Challenger с такой функцией на рынке. В апреле компания сообщила, что ее подразделение Mopar будет разрабатывать и поставлять эту технологию. Теперь появились подробности о системе под названием «Uconnect», включая основы того, как она работает и что влечет за собой.

Разработанное как конкурент системы Ford Sync, семейство технологий Uconnect также будет обеспечивать другие функции в дополнение к созданию роуминговых точек доступа к беспроводному Интернету. Например, телефон Uconnect позволит использовать мобильные телефоны без помощи рук и сможет автоматически загружать до 1000 телефонных записей и сохранять контакты в своей базе данных, сообщает The Detroit News . Функция мобильного банка песен, называемая uconnect tunes, обеспечит прямое управление iPod через интерфейс uconnect, включая жесткий диск на 30 ГБ для мультимедийного контента. Также будут включены функции GPS и спутникового телевидения и радио Sirius.

Функция беспроводной точки доступа работает через вышки сотовой связи, по сути создавая соединение GPRS или EDGE в зависимости от региона доступной сети. В конечном итоге скорость 3G может быть достигнута, но в настоящее время только AT&T имеет такую ​​сеть на всей территории США, и Dodge Challenger не раскрывает, какого поставщика будет использовать ее система, и может ли система быть адаптирована к сетям разных операторов связи.

Автомобили всех трех брендов Dodge Challenger получат эту технологию, хотя точная информация о ней еще не объявлена. Вполне вероятно, что Dodge Viper и Dodge Challenger , а также Jeep Compass и Patriot изначально пропустят, поскольку ни один из этих автомобилей не поставляется с текущей системой MyGiG. Система будет доступна с автомобилей 2009 модельного года в США.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Октябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика